joint culbuteur

La mienne a 10 mois et 13000 km , demain je les appelle on verra .

Ce qui me gave c est que Mercredi j avais rendez vous pour le reglage au banc !!

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Olivier >> y'a cinq ans de délai apparemment, Sinclair a eu le cas d'un pote en CBR 2007 avec 45000 bornes .... mais vu que c'est un vice caché connu et reconnu sur le forum et par eux aussi ! Hein M'ssieur honda

La mienne a intérêt d'être prête sam'di, demain matin à la 1ère heure chui devant ! et le total pris en charge par honda sinon ça va rsique bien de me pousser à faire tout un foin pas possib'

c'est clair aussi que le préjudice existe bien ^^ j'ai que ça pour me déplacer ça l'fait bien de faire confiance au contructeur qui te vend ça

Te le dis Xav tu devrais acheter une moto de marque bavaroise

j'vais étudier la propal' Oliv'

La seule bavaroise que j'achèterai ce serait déraisonnab'

Oui la s1000RR y'a que ça qui m'fait ba**** chez la marque à l'hélice

Aki' #63 a écrit:
Oui la s1000RR y'a que ça qui m'fait baver chez la marque à l'hélice

Tu m'as fais peur là poto...

ben merd' pour une fois que j'me lâche Tant que j en eparle pas de femmes en y associant ce mot tout va béné , nan

Mon Z de 2009 avec 13000 aussi m avais fait la meme chose , et chez eu aussi c est une maladie.

En faite il faudrais une moto neuve tous les 6 mois , comme ca on depase pas les 10000km.

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Oué ben rendu à c'tarif j'préfère mettre de l'argent sur la table pour avoir un peu de paix ^^ Les européennes me semblent mieux foutues .. après c'est à voir ... mais ça devient de pire en pire

Aki' #63 a écrit: ben merd' pour une fois que j'me lâche

C'est comme la cigarette, dès la première c'est trop tard !

t'as pas tort mais j'réfléchis encore

TriNkiLL Zer06 a écrit:La mienne a 10 mois et 13000 km , demain je les appelle on verra .

Ce qui me gave c est que Mercredi j avais rendez vous pour le reglage au banc !!

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donc si je comprend bien,la mienne est de sept 2008,les modéles 2010 ont ce souci aussi .le sous traitant qui fabrique les stators
désolé pour toi,en garantie ca devrait aller plus vite que pour moi.
y a peut etre un risque d'attente pour les piéces.................vu la demande

pour la petite histoire............un joint a spy explosé coté droit,comme d'hab et le cha fait pas d'arabesque avec son CB dans la série pépin prévu ben......................ca suit son cour.

ah oui flashé en voiture ,amende et 1petit point en moins

ça va êt le cim'tière aux stators bientôt ici

Ci gît stator défectueux

t'aurais pas pu crevé ailleurs bourdel

donc.... si j'ai bien compris !!!! vu que c'est moi qui garde les cb au camping de l'annuel, y faut que je récupère des stators + les joints culbuteurs ! ok ok ....bon les potos j'ai pas assez d'outil alors pensé en prendre avé vous merci !!!!

coodialement : vince 38

vince 38 a écrit:donc.... si j'ai bien compris !!!! vu que c'est moi qui garde les cb au camping de l'annuel, y faut que je récupère des stators + les joints culbuteurs ! ok ok ....bon les potos j'ai pas assez d'outil alors pensé en prendre avé vous merci !!!!

coodialement : vince 38

c'est ca mais faut les récuperer que sur les modéles 2011 qui................................................................ ne devraient plus avoir ce probléme car HONDA l'a réglé

ok ca marche !!!! cool...

vince 38 a écrit:ok ca marche !!!! cool...

mets moi en un de coté au cas ou j'explose mon second

Bon ben finalement j'suis descendu au garage pour voir ce qu'il en était et c'est pire que ce que j'ai vu en premier en y réfléchissant ça faisait des pèt's depuis vendredi avant que la batterie ne me lâche une heure et demi après ... mais j'ai quand même fait un peu de bornes avant qu'il claque ce con .... heureusement que ça m'est arrivé par chez moi ...

Le joint de culbuteur s'est exactement !!!!!! sauvé au même endroit que Trinkillzero6 c'est un truc de dingue évidemment y'a de l'huile qui coule .... trop cool j'peux plus rien en faire de cette daube !

,c'est vrai qu'on la trouve vite cette panne,on se penche sur la gauche ,on regarde le moteur et on la trouve
courage AKI,j'espére que t'auras une solution pour te déplacer.
fait la rapatrier par ton assureur.cest ce que j'ai fait.

Je t' avoue que soluce et répa relativement rapide j'y crois plus trop .... en plus on est même pas à quinze jours de l'annuelle

m'enfin bon on va voir ça tout à l'heure.. Thanks m'ssieur le félin

Bon .... ce matin coup de fil a mon cons , il me dit que jais l assistance Honda (pour le rapatriement ) le temps de la garantie.
La ma moto vient de partir avec le camion de l assistance Honda , Tres sérieux il était la en 30 mn.

D après mon Cons j aurais ma moto la semaine prochaine .
Affaire a suivre...........

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je suis a 16 000 passé , si je l'amène chez honda y vont me le changé le joint ou y attende que ca pète ?

vince 38 a écrit:je suis a 16 000 passé , si je l'amène chez honda y vont me le changé le joint ou y attende que ca pète ?

nan,faut que ca péte,la seule solution pour le remplacement du stator avant qu'il lache c'est une campagne de rappel mais c'est pas le cas.

sinon si tu banques c'est sur ,tu peux le faire changer mais c'est du + ou - 500 euros.

Oua et bien je commence a avoir peur , je pars pour une rando en corse avec mes potes la semaine prochaine et mon CB a 10000km j'espére qu'il ne m'arrivera pas un coup comme ca !!! Ca va me faire 2500km sur 10jours alors je vais croiser les doigts

En plus tu peut même pas te dire < je vais rouler doucement> , a moi sa met arrivé le matin a 5h en allant au TaF , alors que je roule comme une vielle a cette horaire , de mémoire ce matin la jais pas du dépassée les 5000 Tm .

En plus Ya que 2 semaines quelle et sortie de la révision des 12000 Km .

Si ca doit arrivé même au ralenti ca arrive .

Si ca arrive ils vont m'entendre chez honda FRANCE !!!

Alex est motivé j'crois qu'il vont nous détester chez Honda vu comment on leur mets la pression avec ça