joint culbuteur

Ca y est, c'est à mon tour.....
Depuis 2-3 jours elle avait du mal à démarrer, la batterie ayant 4ans, je me suis dit "changes là, ça ne fera pas de mal !!!!".
Hop, Batterie neuve, charge complète avec un Optimate 3, je remonte le tout, je teste, ça démarre impec.
Je touche plus à rien pendant le Week-end ( pluie et pluie...)
Et ce matin après 5 démarrages, bin plus rien !!! batterie à plat ???? Je me fait aider par un pote qui me pousse et je la redémarre en 3ème sans aucun soucis. Arrivé au 1er feu, léger nuage blanc en provenance du haut moteur...Nannnnnnnnn !!!! ( j'ai compris direct ! Pu de Stator de Mer.. )
Je regarde le joint culbuteur et comme prévu, il est décallé de qqes millimètres et de l'huile a coulé par les petites encoches.
Elle sort de révision en plus, demain je tel Werther et je vais voir pour la suite.

DroOp'S a écrit:Ca y est, c'est à mon tour.....
Depuis 2-3 jours elle avait du mal à démarrer, la batterie ayant 4ans, je me suis dit "changes là, ça ne fera pas de mal !!!!".
Hop, Batterie neuve, charge complète avec un Optimate 3, je remonte le tout, je teste, ça démarre impec.
Je touche plus à rien pendant le Week-end ( pluie et pluie...)
Et ce matin après 5 démarrages, bin plus rien !!! batterie à plat ???? Je me fait aider par un pote qui me pousse et je la redémarre en 3ème sans aucun soucis. Arrivé au 1er feu, léger nuage blanc en provenance du haut moteur...Nannnnnnnnn !!!! ( j'ai compris direct ! Pu de Stator de Mer.. )
Je regarde le joint culbuteur et comme prévu, il est décallé de qqes millimètres et de l'huile a coulé par les petites encoches.
Elle sort de révision en plus, demain je tel Werther et je vais voir pour la suite.

Bin Merde !!!!!!!! mais c est même plus étonnant .

Elle a combien de Km la tienne maintenant ?

31000 bornes.

DroOp'S a écrit:31000 bornes.

Ca va c est encore une jeune fille

C'est ce qui m'énerve encore plus. Kilométrage raisonnable, bien entretenu, bin ça ne change rien ! PfffFFF....
En plus je bosse avec alors je sais même pas:
1- s'ils vont la prendre en charge ( je pense que oui meme si elle n'a pas été achetée chez eux, les révisions par contre oui ).
2- le temps d'immobilisation
3- prêt d'une autre brèle ????

Me voila bien dans l'embarras pour rester poli parce que j'ai bien les glandes !

Oui Oui , il te prête/loue une meule 8€ par jour , a moi il mon fait payé 4€/j quand je lais gardé un mois , et au final jais pas payé .

Parle avec Mika ou sylvain dit bien que tes mon pote il t arrangeront .

OK, je vais voir cela demain .
En attendant, cet aprèm, je vais retourner bosser en BMdouble pied ! ( faute de bécane, autant avoir de l'humour...)

Moto remorquée, déposée, Réparation prise en charge, Stator nouvelle Ref + kit joint de culbuteur commandés ( devraient arriver ds 2 jours ) et prêt d'une machine de guerre qui devrait rappeler qqchose à certains....




Si tout se passe comme prévu, ils m'auront fait halluciner chez Werther !

Attention ça envoie ça !!!!!!!!!!!! c est pas un cb1000r !!!!!!!!!!!

Confirmation du Fautif...!!! Il a été remplacé par un nouveau, aucuns frais pour moi la dessus.

bon c'est un peu flippant mais on y peut rien!!

Je viens d'acheter la mienne qui est de 02/2009 l'ancien proprio n'a pas ralaté ce défaut dans son entretien Honda, donc je suis plus qu'a
 attendre mon tour si cela devait arriver je vous tiendrai au courant!! mais c'est vraiment utile je trouve d'avoir des retours sur ce forum qui peuvent influer sur le comportement du SAV d'Honda.

Merci

C'est à mon tour.
Mon CB à 44 000 km, et samedi j'ai constaté que le joint de culbuteur sortait de son logement, laissant échapper un peu d'huile.
Le CB est en concess, en espérant que tout soit pris en charge.

Est ce que cela est pris en charge par honda Avec la moto en full ? Je pense que oui car trinkill  était full équiper avec n'a sienne

a 44000kms j'ai un gros doute sur la prise en charge par honda 

mais qui ne tente rien n'a rien......

La moto est prise en garantie jusqu a 7 ans après la date de 1 er immatriculation  

Origine4 a écrit:La moto est prise en garantie jusqu a 7 ans après la date de 1 er immatriculation  

7ans uuuu c'est pas une kia la moto lol

T'as tel Honda?

J ai un article de presse qui le mentionne. Je te le post ici se soir

Merci

Origine4 a écrit:La moto est prise en garantie jusqu a 7 ans après la date de 1 er immatriculation  

Validé par mon concessionnaire honda aussi

Finalement et après une semaine de relance journalière à mon concess Honda, tout est pris en garantie (remplacement stator, joint culbuteur et main d'oeuvre).

ben dit donc ,il son top honda sur ce coup la

vraiment surpris ,et temps mieu pour toi

Salut à tous,

Pour faire suite à cette réparation j'ai décider de rouler un peu pour tester la bécane. Mais à mi-chemin après une courte pause, le moteur a coupé alors que je roulais (le voyant moteur s'est donc activé). A chaque fois j'ai pu redémarrer mais cela s'est produit 6 fois en quelques km.
Je ne sais pas si ce problème peut être du à cette réparation de stator et joint culbu.

D'après vous ?

si tu avez jamais eu le probleme avant ,il y a surement une cause a effet ,retour au garage pour verif

REMY33 a écrit:si tu avez jamais eu le probleme avant ,il y a surement une cause a effet ,retour au garage pour verif

+1

Finalement retour de la bécane au concess.
Et le verdict : une cosse de l'injecteur qui s'est probablement légèrement déboitée à la remise en place du réservoir ou d'un cache, puis les vibrations ont fait le reste. Voila ce qui donnait les coupures moteur. A la fin le moteur ne restait allumé que quelques secondes.
Tout est bien qui fini bien. Et le garage ne m'a rien fait payé, ils m'ont même remboursé le remorquage de la bécane.

cool que tout se termine bien pour toi