joint culbuteur
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Re: joint culbuteur
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Aki' #63- cb1000
Re: joint culbuteur
Aki' #63 a écrit:Alex est motivé j'crois qu'il vont nous détester chez Honda
vu comment on leur mets la pression avec ça
T'imagine le boulot d'organisation pour une rando sur 10j en corse quand tu part du 51 , tout ca foutu en l'air parce que honda ont décidé de faire des économies en ne fesant pas de rapel ! Je peux te dire que si elle tombe en panne avant de partir , je repart pas de ma concess sans une bécane de rechange ( type VFR : ca m'arrangerai pour les valises
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alex vtec- cb100
Re: joint culbuteur
J'imagine bien Alex et pour le dégoût que ça m'provoque (le mien a lâmentablement lâché aussi
) et pour l'orga ayant bossé sur l'annou hell avec Cathy49 c'est clair qu ça fout tout un taf' en l'air...
Il se peut que ça se passe bien donc vas-y sans en te faisant plaizz'
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Il se peut que ça se passe bien donc vas-y sans en te faisant plaizz'
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Aki' #63- cb1000
Re: joint culbuteur
Aki' #63 a écrit: en te faisant plaizz'![]()
![]()
Ca j'y compte bien surtout avec les routes qui m'attend
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alex vtec- cb100
Re: joint culbuteur
C'est clair que ca devient flippant de faire des bornes avec la CB j'ose plus la prendre pour des longs trajets
.
Bon Xav pour l'annuel tu risques d'ouvrir la route en scoot mais si tu veux j'ai de la place derrière moi la selle est bien moelleuse tu va adorer
Je déconne j'espère que tu auras ta CB![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
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Bon Xav pour l'annuel tu risques d'ouvrir la route en scoot mais si tu veux j'ai de la place derrière moi la selle est bien moelleuse tu va adorer
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Je déconne j'espère que tu auras ta CB
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RIRI- Moderateur
Re: joint culbuteur
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j'espère bien aussi
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Aki' #63- cb1000
Re: joint culbuteur
Alors....un peu de news
Coup de file a mon Cons qui lui même a Tel a Honda France et :
Il on tout démonté , vérifie l alternateur ( il ne ma pas parlé de stator ) et maintenant il cherche si il ni a pas un reniflard qui serait boucher et qui aurait causé trop de pression dans le moteur .
Les consignes de Honda France : si le joint n est pas abimé on le remet avec de la pâte a joint .
V
Coup de file a mon Cons qui lui même a Tel a Honda France et :
Il on tout démonté , vérifie l alternateur ( il ne ma pas parlé de stator ) et maintenant il cherche si il ni a pas un reniflard qui serait boucher et qui aurait causé trop de pression dans le moteur .
Les consignes de Honda France : si le joint n est pas abimé on le remet avec de la pâte a joint .
V
TriNkiLL Zer06- cb1000
Re: joint culbuteur
Salut tous, Honda cela devient lamentable et c'est à te dégoûté de la marque, moi pour me rassuré j'ai une panne 0 km avec mon assurance et avant de faire ma promenade je charge la batterie à font charge lente 50 à 100 mA (cela sollicite moins l'alternateur et cela sert de base pour le contrôle de charge) et je contrôle la charge avant de partir il faut en moyenne 14.2 volts avec une batterie charger, si l'isolant du stator commence à fondre cela va se faire progressivement donc la tension va chuté elle aussi progressivement, après c'est cour-circuit et BOM ! , c'est la seule façon de voir arrivé la panne, et aussi à évité trop de consommateurs de courant cela fait chauffé l'alternateur et oui Honda nous laisse tout seul avec leur
voilà les gars si cela peu vous apporté de l'aide une idée comme une autre.
![950623](/users/2514/42/88/98/smiles/166417.gif)
voilà les gars si cela peu vous apporté de l'aide une idée comme une autre.
jpz13- cb50
Re: joint culbuteur
En faite j comprend pas trop cque fou l alternateur dans l histoire ,( en même temps chui pas mécano ).
Quelque jours avant cette aventure je suis tombé en panne de batterie ,( pare ce que je fesai des teste avec le PC5 car javais un faux contact ) , et du coup jais démarré a la poussette en 3eme .
Est ce que se serai la cause de ca que le joint a sauter ????? BIZARRE CE TRUC
Quelque jours avant cette aventure je suis tombé en panne de batterie ,( pare ce que je fesai des teste avec le PC5 car javais un faux contact ) , et du coup jais démarré a la poussette en 3eme .
Est ce que se serai la cause de ca que le joint a sauter ????? BIZARRE CE TRUC
![cheers](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cheers.png)
TriNkiLL Zer06- cb1000
Re: joint culbuteur
TriNkiLL Zer06 a écrit:Alors....un peu de news
Coup de file a mon Cons qui lui même a Tel a Honda France et :
Il on tout démonté , vérifie l alternateur ( il ne ma pas parlé de stator ) et maintenant il cherche si il ni a pas un reniflard qui serait boucher et qui aurait causé trop de pression dans le moteur .
Les consignes de Honda France : si le joint n est pas abimé on le remet avec de la pâte a joint .
V
![bye1](/users/2514/42/88/98/smiles/669710.gif)
je serais pas étonné que dans les jours qui viennent on ne te dise que c'est le stator.
HONDA devrait quand méme seposer sérieusement la question d'un rappel naannn
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CHA- cb500
Re: joint culbuteur
TriNkiLL Zer06 a écrit:En faite j comprend pas trop cque fou l alternateur dans l histoire ,( en même temps chui pas mécano ).
Quelque jours avant cette aventure je suis tombé en panne de batterie ,( pare ce que je fesai des teste avec le PC5 car javais un faux contact ) , et du coup jais démarré a la poussette en 3eme .
Est ce que se serai la cause de ca que le joint a sauter ????? BIZARRE CE TRUC
![]()
Salut, la cause directe peu être pas, mais la fait d'avoir rouler avec une batterie décharger tu à sollicité l'alternateur à bloc donc si le stator était déjà fatigué cela à fini de le flingué
jpz13- cb50
Re: joint culbuteur
Honda viens de m appelé et VERDICT::::::::
Aprés avoir tout tester , et avoir Tel a Honda France , Ce serais , je dit bien ce serais a cause de la durite de reinjection d' air ?????
Donc il l'on remis d' origine et me le passe quand même en garantie .
Je vais rouler comme ça , on verra bien la suite .
V
Aprés avoir tout tester , et avoir Tel a Honda France , Ce serais , je dit bien ce serais a cause de la durite de reinjection d' air ?????
Donc il l'on remis d' origine et me le passe quand même en garantie .
Je vais rouler comme ça , on verra bien la suite .
V
TriNkiLL Zer06- cb1000
Re: joint culbuteur
Je vois pas ce que la réinjection d'air vient foutre la...
C'est pas un reniflard et n'influe pas sur la pression dans les carter..
D'ailleurs c'est bouché sur toutes les bécanes de circuit
Mais c'est toujours mieux de trouver un bouc émissaire pour Honda
Selon moi ca peut venir d'un mauvais montage du joint ou du reniflard bouché / pincé
C'est pas un reniflard et n'influe pas sur la pression dans les carter..
D'ailleurs c'est bouché sur toutes les bécanes de circuit
![Rolling Eyes](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_rolleyes.gif)
Mais c'est toujours mieux de trouver un bouc émissaire pour Honda
Selon moi ca peut venir d'un mauvais montage du joint ou du reniflard bouché / pincé
Re: joint culbuteur
leciaw a écrit:Je vois pas ce que la réinjection d'air vient foutre la...
C'est pas un reniflard et n'influe pas sur la pression dans les carter..
D'ailleurs c'est bouché sur toutes les bécanes de circuit![]()
Mais c'est toujours mieux de trouver un bouc émissaire pour Honda
Selon moi ca peut venir d'un mauvais montage du joint ou du reniflard bouché / pincé
Dit moi , si je la débranche , que je bouche sur la boite a air , mais que je laisse la durite souflé dans le vent , ya un risque??????
V
TriNkiLL Zer06- cb1000
Re: joint culbuteur
Aucun interet.
La durite souffle pas, c'est le conduit d'échappement qui aspire de l'air.
Autant qu'il aspire de l'air filtré plutôt que de l'air ambiant..
La durite souffle pas, c'est le conduit d'échappement qui aspire de l'air.
Autant qu'il aspire de l'air filtré plutôt que de l'air ambiant..
Re: joint culbuteur
A les C il t'on pris pour un dindon , comme dit leciaw la réinjection d'air ne peu avoir aucun rapport avec une surpression dans le bloc moteur, cela devient de plus en plus nul leur histoire, enfin moi perso je n’achèterai plus Honda et je crois que je ne vais pas être le seul
jpz13- cb50
Re: joint culbuteur
Voilà Cb récupère hier , réparé et durite de reinjection rebranche .
Je suis bien sûre très septique sur cette cause de ma panne , le Chef d' atelier ma dit avoir tout vérifié ( alternateur , reniflare , stator ) que tout fonctionne correctement .
Quand je demmande pourquoi , on me dit Honda France la dit ,je nais pas réussi a avoir une vrais explication du pourquoi du comment ..............
Donc réparation a la charge du Cons , quand même très sympa .
Et maintenant je roule avec ma durite branché et j attend que sa repette .
V
Je suis bien sûre très septique sur cette cause de ma panne , le Chef d' atelier ma dit avoir tout vérifié ( alternateur , reniflare , stator ) que tout fonctionne correctement .
Quand je demmande pourquoi , on me dit Honda France la dit ,je nais pas réussi a avoir une vrais explication du pourquoi du comment ..............
Donc réparation a la charge du Cons , quand même très sympa .
Et maintenant je roule avec ma durite branché et j attend que sa repette .
V
TriNkiLL Zer06- cb1000
Re: joint culbuteur
Bon jais fais 500 recherche sur le Net , et chez toute les marques on suprime le système PAIR ( depuis a peu près 10 ans ), chaque marque a son nom mais ces la meme chose.
Donc durite redèbranché ( p#tain ça fais du bien ) si ça Pete jla rebranche et direction le cons.
V
Donc durite redèbranché ( p#tain ça fais du bien ) si ça Pete jla rebranche et direction le cons.
V
TriNkiLL Zer06- cb1000
Re: joint culbuteur
bon ben c'est a mon tour ![Sad](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif)
moto de décembre 2008
12000kms
j'ai la revision le matin même
et l'après-midi boom explosion et fumée blanche![Sad](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif)
pourtant lors de la revision, le concess a effectué des mesures de charges de l'alternateur suite à ma demande et tout est plus que nikel m'a-t-il dit![Sad](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif)
après la fuite d'huile, moto droite, et là surprise le hublot plus que plein !!!!! 'tain ils savent pas faire un niveau d'huile ou quoi chez honda !!!!
donc a priori une surpression d'huile a fait sauté le joint de couvercle de culasse![Sad](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif)
et mon stator dans tout çà??
demain direction honda, çà va chier sever !!!!
ciao fab
![Sad](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif)
moto de décembre 2008
12000kms
j'ai la revision le matin même
et l'après-midi boom explosion et fumée blanche
![Sad](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif)
pourtant lors de la revision, le concess a effectué des mesures de charges de l'alternateur suite à ma demande et tout est plus que nikel m'a-t-il dit
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après la fuite d'huile, moto droite, et là surprise le hublot plus que plein !!!!! 'tain ils savent pas faire un niveau d'huile ou quoi chez honda !!!!
donc a priori une surpression d'huile a fait sauté le joint de couvercle de culasse
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et mon stator dans tout çà??
demain direction honda, çà va chier sever !!!!
ciao fab
Southblade- cb500
Re: joint culbuteur
Vous me faites peur les mecs, mon CB à 13500 km et je n'ai toujours pas rencontré le soucis alors j'espére que ca va durer ! demain je vais chez gentlemans riders alors j'espére que tout ira bien
![pale](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_pale.gif)
alex vtec- cb100
Re: joint culbuteur
South, si t'as été à Coignières ils m'ont déjà fait le coup du trop d'huile et ils adorent aussi tendre la chaine à fond. A ma dernière révision des 18.000 km j'avais gueulé car vérifié dans les 500m à peine sorti de la concess.
Donc pense s'y pour la prochaine
Donc pense s'y pour la prochaine
![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
manu78- cb1000
Re: joint culbuteur
manu78 a écrit:South, si t'as été à Coignières ils m'ont déjà fait le coup du trop d'huile et ils adorent aussi tendre la chaine à fond. A ma dernière révision des 18.000 km j'avais gueulé car vérifié dans les 500m à peine sorti de la concess.
Donc pense s'y pour la prochaine![]()
bon joint enfin changé
mon alternateur est plus que clean... il l'a démonté et m'a pris une photo ... oufff
![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
la premiere chose que j'ai fait... deviné
![lol!](https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif)
j'ai vérifié mon niveau d'huile
![joint culbuteur - Page 15 430371](/users/2514/42/88/98/smiles/430371.gif)
chez le chez mecano qui s'est occupé de ma belle toute la journée, il a tout vérifié, tout contrôlé, toute la journée dessus
et ils m'offrnt la revision ds 18000kms pour la petite histoire
![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
ciao fab
Southblade- cb500
Re: joint culbuteur
jean a écrit:il semblerait qu'un défaut un de plus , de nos cb ferait qu'entre 16000 et 19000 kms le joint de culbut lache![]()
![]()
zman par 2 fois à 17000 et 24000 kms , un gars de corse environ 19000 et moi 16700 kms , pour le moment pas d'info fiable
sur l'origine du probléme ; mais une certitude y'a un bléme , pas impossible que honda ne fasse pas des rappels
affaire à suivre .............
salut Man ..... même problème, la valve en demie lune en haut a droite des cylindres a sauté une fois à 24 500, la p'tite étant encore sous garantie honda me la changé, et hier soir rebolote à 25 500 ....... alors que je roulais hyper cool, et sans que le niveau d'huile soit trop haut. que faire .......
alteclansing
Re: joint culbuteur
bon je viens de lire tout le topic ... ouf que de pages, mais extrêmement intéressant ...; ce qui est sur c'est que tous les possesseurs de CB vont tous y passer habitant le nord ou le sud .... visiblement les conditions météo ou l'usage intensif n’influent pas sur la panne . la mienne est du 24/02/2009. 25 500 km.
visiblement la thèse du stator semble la bonne .. mais après échange ça m'étonnerais qu'à un moment ou à un autre le phénomène ne se reproduise pas une fois que le vernis sera défaillant.
pour ma part je l'ai acheté d'occas à 18 500 KM chez un concessionnaire yam à paris. (4 en 1 pour ceux qui connaissent) je leur ai passé un coup de fil ce matin leur relatant toutes vos infos sur le sujet et leur ai demandé de prendre contact avec honda. je sens la galère venir ..... mais bon j'ai pas le choix, la bécane est encore sous garantie jusqu'à la fin du mois de septembre, alors je lâcherais pas l'affaire.
bien heureux que ce forum existe .... car avant que le concessionnaire trouve les raisons de la panne .... je lirais bien sur les dernières infos à ce sujet ...
bon courage a tous les malchanceux .....
visiblement la thèse du stator semble la bonne .. mais après échange ça m'étonnerais qu'à un moment ou à un autre le phénomène ne se reproduise pas une fois que le vernis sera défaillant.
pour ma part je l'ai acheté d'occas à 18 500 KM chez un concessionnaire yam à paris. (4 en 1 pour ceux qui connaissent) je leur ai passé un coup de fil ce matin leur relatant toutes vos infos sur le sujet et leur ai demandé de prendre contact avec honda. je sens la galère venir ..... mais bon j'ai pas le choix, la bécane est encore sous garantie jusqu'à la fin du mois de septembre, alors je lâcherais pas l'affaire.
bien heureux que ce forum existe .... car avant que le concessionnaire trouve les raisons de la panne .... je lirais bien sur les dernières infos à ce sujet ...
bon courage a tous les malchanceux .....
alteclansing
Re: joint culbuteur
Honda prend en garantie les stators défectueux . Mieux vaut car c'est 500 boules l'objet du délit :-/ Si ton concess n'obtient rien, repasse-nous voir.
En cas d'acceptation suite au montage dossier du concess' , ils vont te mettre une nouvelle réf' pour le stator qui fonctionne pour l'instant .
Espérons que ça tarde pas trop
En cas d'acceptation suite au montage dossier du concess' , ils vont te mettre une nouvelle réf' pour le stator qui fonctionne pour l'instant .
Espérons que ça tarde pas trop
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Aki' #63- cb1000
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