CBR 1000 RR 2012

cbrmat62 a écrit:non je l'ai pas gardé longtemps, c'était une chouette machine j'avais eu le coup de cœur mais bon j'ai envie de repartir sur un hypersport

tu m'étonnes !!!

gnagnagnagnagna.......

Bon demain apres midi , on me prete la new CBR l apre midi .. pour la roder
je vous raconterai un petit bout de mon essai , bien que je connaisse deja tres le modele 2011 ,
bon je ne sais si l on pourra juger des ameloirations des suspensions
par contre la carto modifiée certainement ..
et puis m en fous , vais faire un tour en CBRRRRRRRRRRRRRRRRRRr !!! c est tout
apres on voit si commande il y a ..
de toute façon je reste chez Honda

... bonne résolution

Vous voyez kia pas qu'Antho & moi qui avons ce genre de symptômes à l'approche d'un CBR

C'est cool Fred, en + tu vas avoir de bonnes conditions météo pr l'essai

Ausculte bien la partie cycle, le châssis et l'inject"

c est un CBR ou un trail !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non, pour les trails, moustaches obligatoires.

moi aussi demain essai chez mon concessionnaire, j'ai hâte

Oui mais il pleut chez vous ...

fredrick a écrit:Oui mais il pleut chez vous ...

va essayer ta tondeuse a gazon tu me diras si il te faut des lames mulching


point de moquerie sur la meteo ,il fait beau chez nous

il fait beau chez nous

Petit compte rendu de l'essai de la nouvelle Honda CBR 1000 RR 2012.

J'ai réalisé un essai de 30 kms environ sur rocade, ville et une petite portion d'autoroute.

Alors niveau chassis, je trouve la moto très saine, les nouvelles suspensions sont très agréable ( pas trop dure ), j'ai enchainé les virages et les ronds points avec un réel plaisir et une facilité déconcertante. La moto est très efficace et on la place ou on veut.

Niveau freinage, y a pas de soucis ça freine super fort...

Niveau de l'embrayage, je trouve une différence très importante avec mon ancien cb1000r, la stabilité et la douceur des passages de rapports en sont optimisées...

Niveau tableau de bord, il est extra , le rapport engagé c'est de la bombe... En tout cas, il est très fonctionnel, on peut même voir le régime moteur instantané en numérique...

Niveau look, je préfère largement le modèle 2012 aux anciens niveau face avant je parle, et le rouge lui va vraiment à merveille...

Niveau tarif, 13290 € en prix promo avec une remise supplémentaire de la part de mon concessionnaire nous arrive a un chouette prix ( 12600€ ), donc je prend la réflexion cette semaine et je signe le bon de commande je pense très rapidement ...

Voila, je vous laisse quelques photos en plus, a très vite

yapuka dégager la bavette et mettre un pot, un CDI full et roule pas poule

tu sens une différence avec le CBR 2008 matthieu?

darkfuret pour la bavette c'est déjà prévu avec le feu clignotant intégré...
Pour le boitier full et les cornets d'admission, on attendra encore un peu

Pour la différence entre la 2008, je ne sais pas j'ai pas essayer mais le concession et le mécano ont dit que niveau moteur elle était plus douce et réactive a bas régime et plus péchu en haut...

d'ac merci pour le retour en tout cas

Hey Matt je vois que tu as le même Age que moi, tu peux t'assurer sur une pitite bébête comme ça ?? Si oui qu'elle est ton ancienneté assurance moto ? Et permis moto ?

merci pour le CR, ça donne envie

hâte de la voir en REPSOL

Ben moi aussi je l ai promené cette new CBR
mais j ai la chance de n avoir eu que de la moyenne montagne pour piste d essai

tiens une preuve !!!!




un peu plus de 100 kms de Manosque vers Apt et retour ............................... histoire de nettoyer les pneus neufs !!


je vous raconte pas .... enfin si plus tard

Encore une pour la route

avec le pot kivabien et le support de plaque avec clignos



m..... on voit mon ombre

salut fred tu conte remplacer la cb1?? apres ton essai??elle reste aussi sympas a piloter que les anciennes cbr aux quotidien

oups ça fait longtemps que l ai revendu le CB1
pas trop aimé ...
j ai eu 3 hornet entre temps ... enfin 5 en 3 ans ..
Pour ce qui est de la CBR , j ai essayé à peu pres tous les millesimes
je prefere nettement ce modele qui s ameliore par petites touches .
elle represente tout ce que je recherche ..
fine , ( enfin une moto pour les petits ) , legere , tres intuitive ,
pas besoin de se battre aller vite , couple moteur suffisant , freinage , boite extraordinaire , anti drible ... ( j ai testé !! ) , suspensions abouties .
Position ideale pour moi , ( je me repete 1m72 63 kgs ..desolé ..)
et un plaisr de ouf dans les virolos de notre région , ( j ai horreur des bouts droits

ok tu prefere les sportives aux rodsters ??pour moi la cb1 j'y prouve mon compte (1M71 80KGS sa va pour moi) surtout sur mes routes de montagne quand aux bout droit a 300KMH tu vois ce que je veut dire le permis avant tout

non je ne prefere pas particulierement les sportives
disons que la CBR est la moins exclusive pour ce que je veux faire et vu mon grand age ;;
bon compromis, suis bien dessous , juste ce qu il faut pour se plaisir sans tomber dans les "pieges" inexploitables !!!

Et puis le circuit me manque donc de temps en temps , hop je remets ça
cette année une seule fois avec une ZX10r

DJ-SMD a écrit:Hey Matt je vois que tu as le même Age que moi, tu peux t'assurer sur une pitite bébête comme ça ?? Si oui qu'elle est ton ancienneté assurance moto ? Et permis moto ?

DJ-SMD oui je peux m'assurer sans soucis, j'ai 5 ans d'assurance moto et aucun siniste.
Je payerai en tous risques 650€ pour la CBR 1000 RR 2012 , je trouve ça très correcte...