Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

par **TriNkiLL Zer06** Lun 07 Nov 2011, 19:15

Quoi qu il en soit , si quelqu un trouve la soluce ça m intéresse .

cheers

par **vincent** Lun 07 Nov 2011, 21:11

demander plus précisément a floox83 autrement, ou si quelqu'un essaye Laughing

par **fpat** Lun 07 Nov 2011, 21:44

Extrait du pdf de l'autotune

A switch can be wired into the PCV to be used to toggle between your base map and learning mode. Any SPST (open/close) type switch can be used. When the switch is OPEN the PCV will be running on the base map. When the switch is CLOSED the PCV will go into learn mode and Autotune will start making fuel trim adjustments.
You can toggle between these modes at any time. The values learned for the fuel trims will be saved if you toggle back to the base map.

Un commutateur peut être branché sur le PCV à être utilisé pour basculer entre votre carte de base et le mode d'apprentissage. Toute SPST (ouvert / fermé) interrupteur de type peuvent être utilisés. Lorsque l'interrupteur est ouvert du PCV sera exécuté sur la carte de base. Lorsque l'interrupteur est fermé le PCV ira en mode apprentissage et Autotune va commencer à faire les ajustements de correction du carburant.
Vous pouvez basculer entre ces modes à tout moment. Les valeurs à tirer pour les garnitures de carburant sera sauvé si vous reviendra à la carte de base.

par **TriNkiLL Zer06** Lun 07 Nov 2011, 22:05

Je sais lire tinkiet mdr

, mais lors de mes 2 appelles a Tournay on m'a dit y'a keudal , si tu veux un inter tu coupe le file + .

C est bien pour ça que je comprend pas , téléphone leur et tiens nous au jus .

cheers

par **TriNkiLL Zer06** Lun 07 Nov 2011, 22:08

Et aussi dans l onglet d activation de l AT y'a une case à coché si on met un inter .

C est clair qui doit existé cette inter .

cheers

par **vincent** Mar 08 Nov 2011, 20:17

C est clair qui doit existé cette inter .

tu n'a plus qu'a essayer lol!

pour ma part, il faut que je mets tout ça en route avant Wink

par **nono1590** Mer 09 Nov 2011, 17:00

TriNkiLL Zer06 a écrit:Et aussi dans l onglet d activation de l AT y'a une case à coché si on met un inter .

C est clair qui doit existé cette inter .

Tu ne peut pas le désactivé depuis l'écran, et si tu le désactive il fonctionne comme un wide band avec ton écran ?

par **TriNkiLL Zer06** Mer 09 Nov 2011, 17:57

Pour desactactivé ou faire des MaJ il faut l ordi .

Pare contre même désactivé il sert de WiDE BAND .

V

par **vincent** Sam 12 Nov 2011, 12:40

pourquoi peut on pas laisser l'autotune en route tout le temps (pour qu'il règle en temps réel le pcv) et éviter de faire les modif sur une map perso avec la fonction TRIM

Pare contre même désactivé il sert de WiDE BAND

.
cela veut dire qu'il remonte les infos (que l'on pourra regarder)
sans modifié en temps réel les pourcentages de la map

j'ai bon, ou j'ai rien compris du tout lol!

par **TriNkiLL Zer06** Sam 12 Nov 2011, 13:16

pourquoi peut on pas laisser l'autotune en route tout le temps (pour qu'il règle en temps réel le pcv) et éviter de faire les modif sur une map perso avec la fonction TRIM

Pare ce que l AT ralentie le temps de réaction ; la moto et beaucoup moins vive , moins explosive et parait même moins puissante .
En désactivant l AT je peut te dire que c est le jour et la nuit .

Et aussi l AT Beug si on le laisse tourné en permanence ; la moto se met a ratatouiller et a des symptôme de filtre encrassé , bougie encrassé ECT......

Pare contre même désactivé il sert de WiDE BAND .
cela veut dire qu'il remonte les infos (que l'on pourra regarder)
sans modifié en temps réel les pourcentages de la map.

Oui tout bon .
Et grace au LCD on peut peaufiné le réglage , car sans celui ci on règle a l aveugle , ya toujours des % d ouverture qu on manque .

cheers

par **vincent** Sam 12 Nov 2011, 15:54

merci, je commence a comprendre king2

maintenant il me reste a voir pour modifié la map
j'ai vu un peu comment faire, merci encore TriNkiLL Zer06 Wink

par **The FIF** Sam 19 Nov 2011, 19:33

Alors ca y est, j ai monté l Autotune ! cheers

Douille soudée par un pro en remplacement de celle de la lambda.

Montage propre et déplacement du Power commander (sous la selle passager vers selle pilote, devant la batterie)

Branchement sur le PC pour vérifier si tout fonctionne ------> ok ! study

Petite balade trankilou pendant une petite heure, a différents régimes, route et ville (pas encore d'autoroute)

Puis debriefing sur le PC, et ca marche !!! Twisted Evil

La carte de trim me propose pas mal de modifs pour l'instant, et surtout des négatives (map 502 très riche)

Je vais continuer mon roulage demain puis j accepterai les trims et je vous dirai si il y a un changement (j espère !)

Merci Trinkill pour tous tes conseils qui m ont permis de réussir du premier coup !

The FIF

par **TriNkiLL Zer06** Sam 19 Nov 2011, 19:51

par **The FIF** Sam 19 Nov 2011, 20:05

The FIF

par **vincent** Dim 20 Nov 2011, 18:15

je n'es rien dans le tableau trim scratch

par **vincent** Dim 20 Nov 2011, 18:29

est ce que le voyant "autotune running" est allumé quand la moto est au ralenti
le voyant a coté "système power" est lui bien allumé des que je met le contact
mon autotune est lui aussi allumé avec le contact

par **TriNkiLL Zer06** Dim 20 Nov 2011, 18:33

A tu activé l AT en cochant Enable dans sont menu ?

Quand tu met le contact , a tu 99,99 AFR ?

v

par **vincent** Dim 20 Nov 2011, 21:47

oui, il me semble que afr est bien a 9.99 au ralenti

A tu activé l AT en cochant Enable dans sont menu ?

c'est pas tout a fait pareil que toi (cable 2 fils entre pcv et autotune)
et du coup il faut aller dans power commander tools puis configure

mais j'ai coché autotune avec switch donc j'espere que ça provient de sa

par **vincent** Dim 20 Nov 2011, 21:54

par **vincent** Dim 20 Nov 2011, 21:59

est ce l'autotune gère la table "fuel" également, car la j'ai des valeurs
(ce qui voudrais dire qui remonte les infos sans faire des modifs sur la map)

[TuTo] Montage et Reglage AuToTune - Page 5 P1311111

par **The FIF** Dim 20 Nov 2011, 22:21

Oula .....

Attend un peu il y a deux trois trucs bizarre:

-9.99 c'est juste avec le contact moteur eteint (donc pas au ralenti Wink

)
-le switch, si tu coches et que tu n en as pas l'Autune ne démarre jamais...
-ton menu avec Fuel est different du mien, tu as tripoté les menus du PC5 ?
-La map Fuel c'est la map que tu entres dans le PC5 (celle qui s approche de ta config) l'autotune va générer des trims pour améliorer cette map

The FIF

par **TriNkiLL Zer06** Lun 21 Nov 2011, 08:00

Quand jais fait le TuTo la version du firmware n etait pas la meme , depuis jais fait la MaJ et le principe reste le meme . ( comme le CB 2010 & 2011 , pas pareille mais pareille )

Ce n est pas AT Switch qu il faut cocher , mais celui du desous , c est le dernier .

Et pour tout le reste THE FIF a 100% raison king2

par **The FIF** Lun 21 Nov 2011, 11:28

TriNkiLL Zer06 a écrit:

Et pour tout le reste THE FIF a 100% raison

J'ai eu un bon prof !!! icon_v

The FIF

par **vincent** Lun 21 Nov 2011, 18:53

par The FIF Hier à 22:21

Oula .....

Attend un peu il y a deux trois trucs bizarre:

-9.99 c'est juste avec le contact moteur eteint (donc pas au ralenti )

exacte je me suis planté, moteur eteint avec contact

-le switch, si tu coches et que tu n en as pas l'Autune ne démarre jamais...

j'avais coché les deux cases 401905

-ton menu avec Fuel est different du mien, tu as tripoté les menus du PC5

?
non pas touché mais j'ai la map 510, donc différente de la tienne

-La map Fuel c'est la map que tu entres dans le PC5 (celle qui s approche de ta config) l'autotune va générer des trims pour améliorer cette map

je devais être trop pressé, pire qu'un gosse avec son cadeau de noel Laughing

TriNkiLL Zer06 Aujourd'hui à 8:00

Quand jais fait le TuTo la version du firmware n etait pas la meme , depuis jais fait la MaJ et le principe reste le meme .

oui entièrement raison Wink

et j'ai regardé ton tuto je ne sais plus combien de fois, cela ma bien aidé icon_yes