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Message par merlin56 Lun 21 Nov 2011, 21:34

avec ses cornets belges et son autotune elle avait la fritte la CB de Vincent samedi 224290 937586

ok les gars je vais me pendre.

L. RUQIER sort de mon corps icon_woa (je prends des risques la vu l'orientation zexuel du guy [TuTo] Montage et Reglage AuToTune  - Page 6 338424 )

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Message par The FIF Lun 21 Nov 2011, 21:46

affraid affraid affraid
affraid affraid affraid
Merlin tu as trop respiré les gazs d échappement de Vincent toi ... [TuTo] Montage et Reglage AuToTune  - Page 6 338424

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Message par merlin56 Lun 21 Nov 2011, 22:08

me doutait bien à l'odeur que sa map est encore trop riche [TuTo] Montage et Reglage AuToTune  - Page 6 206721 [TuTo] Montage et Reglage AuToTune  - Page 6 338424
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Message par The FIF Lun 21 Nov 2011, 22:19

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Bah oui, l'Autotune est en phase apprentissage...
Mais attends qu il valide les changements de carto et la .... tu ne pourras meme plus respirer son pot, ni voir son feux de stop [TuTo] Montage et Reglage AuToTune  - Page 6 338424

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Message par fpat Lun 12 Déc 2011, 16:17

J'ai reçu le lcd Dynojet et je l'ai monté en provisoire.Quand je roule la valeur AFR est plutot à 12.6 qu 'a 13.2 et meme 12 par moment.A votre avis je dois remettre en marche l autotune et refaire une map?

Par contre la moto marche tres fort.
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Message par TriNkiLL Zer06 Lun 12 Déc 2011, 17:06

fpat a écrit:J'ai reçu le lcd Dynojet et je l'ai monté en provisoire.Quand je roule la valeur AFR est plutot à 12.6 qu 'a 13.2 et meme 12 par moment.A votre avis je dois remettre en marche l autotune et refaire une map?

Par contre la moto marche tres fort.

Vérifie que ton LCD et bien calibré comme ton PCV .

Dans les réglages du LCD tu a setting Device , tu choisi Wideband , et la .......... je ne sais plus ce que jais touché , faut que tu cherche .

Au final en branchant ton ordi sur le PCV , il faut que le Ratio AFR de l ordi et de l écran soit identique .

Moi jais du le recalibré .


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Message par fpat Lun 12 Déc 2011, 17:21

TriNkiLL Zer06 a écrit:
fpat a écrit:J'ai reçu le lcd Dynojet et je l'ai monté en provisoire.Quand je roule la valeur AFR est plutot à 12.6 qu 'a 13.2 et meme 12 par moment.A votre avis je dois remettre en marche l autotune et refaire une map?

Par contre la moto marche tres fort.

Vérifie que ton LCD et bien calibré comme ton PCV .

Dans les réglages du LCD tu a setting Device , tu choisi Wideband , et la .......... je ne sais plus ce que jais touché , faut que tu cherche .

Au final en branchant ton ordi sur le PCV , il faut que le Ratio AFR de l ordi et de l écran soit identique .

Moi jais du le recalibré .


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Ok je viens de verifier et c'est la meme chose pour les deux.
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Message par TriNkiLL Zer06 Lun 12 Déc 2011, 17:30

OK

Moi aussi je n est pas 13,2 de partout , c est comme toi , à faible ouverture de GaZ je tourne à vers 12,5 .

Pare contre , en pleine charge c est nikel , et c est ça l important .

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Message par fpat Lun 12 Déc 2011, 17:34

TriNkiLL Zer06 a écrit:OK

Moi aussi je n est pas 13,2 de partout , c est comme toi , à faible ouverture de GaZ je tourne à vers 12,5 .

Pare contre , en pleine charge c est nikel , et c est ça l important .

V

Ok merci ca me rassure.
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Message par The FIF Lun 12 Déc 2011, 17:52

RHhhoooo.........

Arretez les gars ! vous me donnez trop envie avec le LCD [TuTo] Montage et Reglage AuToTune  - Page 6 187489



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Message par fpat Jeu 15 Déc 2011, 18:38

212€ livré...


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Message par Invité Mar 27 Déc 2011, 18:38

Bonjour à tous !
J aurai voulu savoir si c etait normale que la sonde lamda chauffe ?
Car sans mettre la moto en marche juste avec le contact je me suis appercu que mon tube cata etait chaud et en demontant la sonde effectivement au bout d un moment elle devient chaude est ce normale ?

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Message par TriNkiLL Zer06 Mar 27 Déc 2011, 18:51

evil- dead a écrit:Bonjour à tous !
J aurai voulu savoir si c etait normale que la sonde lamda chauffe ?
Car sans mettre la moto en marche juste avec le contact je me suis appercu que mon tube cata etait chaud et en demontant la sonde effectivement au bout d un moment elle devient chaude est ce normale ?

OUI

Je ne sais pas si toutes les SONDES on le même fonctionnement , mais en ce qui concerne celle de l AT c est normal , elle ne fonctionne qu a partir d une certaine température .

cheers
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Message par Invité Mar 27 Déc 2011, 18:53

TriNkiLL Zer06 a écrit:
evil- dead a écrit:Bonjour à tous !
J aurai voulu savoir si c etait normale que la sonde lamda chauffe ?
Car sans mettre la moto en marche juste avec le contact je me suis appercu que mon tube cata etait chaud et en demontant la sonde effectivement au bout d un moment elle devient chaude est ce normale ?

OUI

Je ne sais pas si toutes les SONDES on le même fonctionnement , mais en ce qui concerne celle de l AT c est normal , elle ne fonctionne qu a partir d une certaine température .

cheers

Merci

D avoir repondu aussi vite et d avoir éclairé ma lanterne sa me rassure je croyais que j avais fais une connerie mdr

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Message par le chacal Jeu 29 Déc 2011, 23:30

Bonsoir tous le monde,
Éclairer mes lanterne

TriNkiLL Zer06 a écrit:

Il faut OBLIGATOIREMENT désactivé le système PAIR , sinon il faussera les infos de la sonde .

Je ne vois pas en quoi sa consiste concrètement ( le système PAIR ) ???.
Moi j'ai déjà le PC5 d'installer avec un pot AKRA et sont decata avec un filtre à air DNA mais j'ai rien fais d'autre, la je vais poser AT des que je récupère mon décat avec la douille souder mais je voudrais ne pas faire de bêtise en oubliant de désactivé quelque chose.

[TuTo] Montage et Reglage AuToTune  - Page 6 205566 [TuTo] Montage et Reglage AuToTune  - Page 6 205566 [TuTo] Montage et Reglage AuToTune  - Page 6 205566

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Message par TriNkiLL Zer06 Ven 30 Déc 2011, 09:34

Fait des recherches ; reinjection d air ou MeMjet .

Tout y est très bien expliqué .


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Message par The FIF Ven 30 Déc 2011, 10:10

Tu as toujours pas fait souder ta douille .... mais kess ta foutu ?

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Message par le chacal Ven 30 Déc 2011, 10:25

Merci trenkill j ai trouve la modif Laughing et en quoi sa consisté

The Fif bah non Twisted Evil mais j ai eu quelque pti soucis perso donc j ai mit de coter la mob quelque temps mai je me remet dessus est elle va être prêt pour dimanche c nickel Razz

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Message par The FIF Ven 30 Déc 2011, 10:36

Cool ! content pour toi !

Si tu passes vers les vaux de cernay previens moi...

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Message par le chacal Ven 30 Déc 2011, 13:27

ok je te ferais signe salut .

Sa marche bien l'AT tu a vue une différence ?

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Message par The FIF Ven 30 Déc 2011, 13:55

Vi ... une fois les reglages acceptés la roue avant a plus tendance a rester levée Twisted Evil

Et puis surtout la mienne sentait l essence et maintenant c est bon (pis aussi l embout d echapement qui etait noir, maintenant il est marron)

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Message par le chacal Ven 30 Déc 2011, 18:42

Je viens de récupéré mon decata avec la douille, je tombe sur un pti problème de diamètre ou de filage de la douille d’origine.J'ai trouver chez moi du dia 12, mais je peux visé que 2mm donc ma question :
Est ce le pas est il spécifique ou c'est le diamètre 12 qui n'est pas le bon ??

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Message par Le Kampaniard Ven 30 Déc 2011, 18:45

La douille ou il y a la sonde d'origine c'est pareil pour moi ca prends sur un ou deux filets Rolling Eyes ... mais couper et avec un poil de frein filet ca tien nickel Wink
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Message par Black Betterave Ven 30 Déc 2011, 18:47

940193 940193 fait chier ta signature Kampagniar ma femme me frappe à chaque que je tombe sur un de tes posts 940193 940193
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Message par TriNkiLL Zer06 Ven 30 Déc 2011, 18:51

Le Kampaniard a écrit:La douille ou il y a la sonde d'origine c'est pareil pour moi ca prends sur un ou deux filets Rolling Eyes ... mais couper et avec un poil de frein filet ca tien nickel Wink

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cheers
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Message par Le Kampaniard Ven 30 Déc 2011, 18:52

Black Betterave a écrit: 940193 940193 fait chier ta signature Kampagniar ma femme me frappe à chaque que je tombe sur un de tes posts 940193 940193

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