Jantes adaptable (?)

Bon, après quelques mots échangés en MP avec Thorn, je tiens a lui présenter mes sincères excuses pour l'offense que j'aurai provoqué.
Eric

Bien bien bien.... les guys, comment dire, j'ai pas souvent l'occaz' de devoir modérer un topic, vu l'excellente ambiance générale qui règne sur le fofo... j'aimerais bien que çà change pas

Donc merci à vous de pas vous étriper sinon faudra que je lock le topic sans préavis... merci de votre compréhension, je compte sur vous

Bon, c'est bien gentil tout ça mais vos projets, ils en sont où????

Bah moi je vais acheter un CB neuf chez mon pote technimoto , honda cavaillon ,
lui faire cracher 160cv a la roue et lui faire une gueule sympa avec une deco sobre parce que je n'aime les peintures du cirque Pinder et puis voila !! a si du carbone j'aime bien le carbone !!

Ah tiens une idée les membres , pourquoi ne pas faire un CB spécial forum CB 1000 R ?????

j'ai juste donner mon avis ,moi je suis commercant boucher ,primeurs etc---- rien a vous vendre mais j'ai compris la reaction de thorm c'est tous, il est clair que le sujet l'a amener a proposer son kit ,je pense que c'etait logique .

160!!! Et a la roue ?! Y'a du turbo/compresseur la dessous...

rico la grenade a écrit:160!!! Et a la roue ?! Y'a du turbo/compresseur la dessous...

Pas besoin de turbo pour 160cv !!

Coucou,

J'avais lu il y a un moment que pas mal de pièces moteur sont en commun entre CB1000R et CBR1000RR.
Ta modif consisterait elle a modifier le moteur de nos cb avec des pièces de la cbr pour le "gonfler" et ainsi retrouver une partie des 50 bidet qui sont perdu entre la CBR1000RR et nos CB1000R ?

En tout cas je suis très curieux de savoir par quel moyens peut-on gonfler la puissance de nos motos avec un moyens viable dans le temps sans risquer de le détériorer à long terme.

Adrien

Ah la je suis curieux de voir. Oui probablement des pièces CBR1000RR.

Thorn a écrit:Bah moi je vais acheter un CB neuf chez mon pote technimoto , honda cavaillon ,
lui faire cracher 160cv a la roue et lui faire une gueule sympa avec une deco sobre parce que je n'aime les peintures du cirque Pinder et puis voila !! a si du carbone j'aime bien le carbone !!

Pour avoir vu quelques unes de tes réalisations, je dirais que j'ai hâte de voir ce que le "sorcier" nous prépare! Pour les 160cv tu t'attaque juste aux paramêtres (injection, etc ...) et à la boite à air ou tu vise plus loin mécaniquement? Car avec moteur stock je vois 110cv à la roue pas + ...sauf erreur de ma part.

NB: pourrais tu poster quelques photos de la gex blanche et bleu version street que tu as ? on pourra apprécier du travail de qualité ...

@+ sur Alès qui sait ...

J'avais vu sur une cb1000r préparée (préparation anglaise il me semble) que le gars avait fait des entrées d'air forcées, une boite a air alu et plus volumineuse, et des injecteurs de TL1000R (plus gros que nos origines).

steph57 a écrit:

Thorn a écrit:Bah moi je vais acheter un CB neuf chez mon pote technimoto , honda cavaillon ,
lui faire cracher 160cv a la roue et lui faire une gueule sympa avec une deco sobre parce que je n'aime les peintures du cirque Pinder et puis voila !! a si du carbone j'aime bien le carbone !!

Pour avoir vu quelques unes de tes réalisations, je dirais que j'ai hâte de voir ce que le "sorcier" nous prépare! Pour les 160cv tu t'attaque juste aux paramêtres (injection, etc ...) et à la boite à air ou tu vise plus loin mécaniquement? Car avec moteur stock je vois 110cv à la roue pas + ...sauf erreur de ma part.

NB: pourrais tu poster quelques photos de la gex blanche et bleu version street que tu as ? on pourra apprécier du travail de qualité ...

@+ sur Alès qui sait ...

ya des photos sur thornbikes facebook allez voir

pour ma par, la jante de vfr, trouvé sur leboncoin, aucune modif pour la monter

elle claque ta jante vincent
et avec ta version unique de "yoshi au perché" on la voit très bien

oui, c'est pas mal du tout !!!

merlin56 Aujourd'hui à 21:33

.elle claque ta jante vincent
et avec ta version unique de "yoshi au perché" on la voit très bien .

merci merlin

Joliiiiii. Bravo a toi.
(perso., je ne suis pas un adepte des pots hauts perchés mais c'est certain qu'on la voit bien cette jante).
Dis moi, Vincent, elle est plus legere ou a un poids identique a la jante CB1000R d'origine?
Eric

rico la grenade Aujourd'hui à 12:12

Joliiiiii. Bravo a toi.
(perso., je ne suis pas un adepte des pots hauts perchés mais c'est certain qu'on la voit bien cette jante).
Dis moi, Vincent, elle est plus legere ou a un poids identique a la jante CB1000R d'origine?
Eri

c

bonne question, je ne sais pas exactement mais pour les avoir dans les main, je dirais quelle son très proche en poids. celle du cb est très legere malgré qu'elle parait plus masse. (j'étais étonné)

Si ca t'intéresse rico, moi j'ai une jante VFR mais 5 batons pas 8 et elle est un peu plus légère que celle d'origine de nos CB (les 2 nues évidemment).

Merci a toi avambre, mais j'ai celle a 8 branches. Il me reste a l'envoyer en peinture.

alors, du nouveau ?

moi non apres mon carton de fin mai la meule est restée en conces' qui a fermé ce mois pour congés annuels. LES BOULES!!!

Nouveaux sur le site je voudrais savoir si quelqu'un a déjà envisagé de monté des jantes de 1050 milésime 2009 si oui sont elle adaptable sans difficulté si oui lesquel merci

Titikinto a écrit:Nouveaux sur le site je voudrais savoir si quelqu'un a déjà envisagé de monté des jantes de 1050 milésime 2009 si oui sont elle adaptable sans difficulté si oui lesquel merci

Bonjour le nouveau,
On attends les nouvelles de THORN-BIKES qui entraint de réaliser les jantes AV et AR avec écrou centrale .... Pour le moments il est en cours de réalisation !!!

UP