[TUTO] Lenticulaire bi-xenon + longue portee à leds + clignos integrés

Splendide !

Sinon pour ceux qui ont l'ABS et qui ont planqué le klaxon peut on mettre le ballast ailleurs que sous la selle???
Y a t'il un reel avantage au 55W ou les 35 suffisent ils???
vu que j'ai la batterie d'origine le 55W ne suce t'il pas trop???

J'ai l'ABS, jai mis le ballast (35w) avec la batterie. La rallonge sous le réservoir. Et c'est amplement suffisant.

tu as commandé ou?? je penses prendre chez the retro fit.....
Merci

ebay

je voudrais savoir; ceux qui ont mis en angel eyes, avez vous eu des problèmes avec ?

Car moi, sa fait déjà le 2me qui me lâche ....

nan pas encore de soucis de mon coté je touche du bois car si il marche plus .... faut tout redemonter : LA MORT

oui. sa fait déjà 2 fois que je le fait ...... 

sa va surement rester comme çà. peut être qu'un jour j'aurai l'envie 

Salut les amis. J'ai déjà démonter mon optique et je vous avoue que je suis un peu perdu dans le choix de mon futur optique.
Je veux un angel eyes blanc avec un devil eyes bleu..J ai parcouru tellement de site que je ne sais plus quoi prendre et est ce que sa va s adapter sur nos belle. Besoins d aide ou mieux d un lien ñ!!!!!

Hello  ben pour le devil eyes deja, il faut voir que ça sert a rien...moi j'avoue je l'ai monté pour le fun.. mais concrètement il ne me sert jamais car le XENON est toujours allumer (c'est pas comme sur une bagnole ou tu roule phare éteint) 

Pour l'ange eyes blanc il faut juste faire attention au diamètre de ton shroud et lenticulaire pour que tout rentre

Ok. Le problème c'est que les tailles de lenticulaire sont en pouces et les shroud sont en centimètre.

http://www.metric-conversions.org/fr/longueur/centimetres-en-pouces.htm

CrazyPenguinX a écrit:Hello  ben pour le devil eyes deja, il faut voir que ça sert a rien...moi j'avoue je l'ai monté pour le fun.. mais concrètement il ne me sert jamais car le XENON est toujours allumer (c'est pas comme sur une bagnole ou tu roule phare éteint) 

Pour l'ange eyes blanc il faut juste faire attention au diamètre de ton shroud et lenticulaire pour que tout rentre

D'où l'utilité de profiter de la modification pour ajouter un interrupteur "ON/OFF lights" afin de couper le feux de croisement. Ainsi au contact, seul la veilleuse est allumée. Un coup de ON sur l'interrupteur "lights" et pouf le feu de croisement s'allume. Un sérieux gain d'énergie pour la batterie qui morfle sévère quand on installe un xenon qui s'allume avant même que le moteur soit en route.

Et une fois cet interrupteur mis en place, l'angel eye comme le devil eye prennent tout leur sens.

Cool!!
merci les copains. Du coup je me suis lancer, j'ai commander sur le site américain theretrofit ou un truc comme sa. J espere avoir pris se qu'il fallait. Connaissez vous le délais de livraison ??

Toufin a écrit:Je veux un angel eyes blanc avec un devil eyes bleu..

C'est exactement ce que je veux aussi. Tu as trouvé quoi ? Où ? Si tu es obligé de prendre une paire, je peux te prendre le deuxième du coup.

Non j'ai suivi les conseil de xenon addicted. J ai pris le kit d2s qui va bien pour nos motos, donc je n'ai qu un lenticulaire.

DaDy a écrit:

CrazyPenguinX a écrit:Hello  ben pour le devil eyes deja, il faut voir que ça sert a rien...moi j'avoue je l'ai monté pour le fun.. mais concrètement il ne me sert jamais car le XENON est toujours allumer (c'est pas comme sur une bagnole ou tu roule phare éteint) 

Pour l'ange eyes blanc il faut juste faire attention au diamètre de ton shroud et lenticulaire pour que tout rentre

D'où l'utilité de profiter de la modification pour ajouter un interrupteur "ON/OFF lights" afin de couper le feux de croisement. Ainsi au contact, seul la veilleuse est allumée. Un coup de ON sur l'interrupteur "lights" et pouf le feu de croisement s'allume. Un sérieux gain d'énergie pour la batterie qui morfle sévère quand on installe un xenon qui s'allume avant même que le moteur soit en route.

Et une fois cet interrupteur mis en place, l'angel eye comme le devil eye prennent tout leur sens.

Oui oui j'ai mis un interrupteur mais je roule avec le xenon allumer tout le temps pour des question de visibilité par les voitures  

Si tu veux un devil eyes bleu c'est facile, tu achète une bande led bleu autocollante et tu la colle dans le lenticulaire , moi c'est se j'ai fait et ça marche bien

CrazyPenguinX a écrit:Oui oui j'ai mis un interrupteur mais je roule avec le xenon allumer tout le temps pour des question de visibilité par les voitures  

Si tu veux un devil eyes bleu c'est facile, tu achète une bande led bleu autocollante et tu la colle dans le lenticulaire , moi c'est se j'ai fait et ça marche bien

D'accord. Cela dit, tu l'as colle où exactement la bande LED bleue ? A l'entrée, à l'intérieur, autour de quoi ? C'est une bande de LED de combien de LED ? Longue de ?
Hmmm faim de plus de détail Crazy.

Pour l'inter, c'est juste au démarrage de la moto, pour ne pas que le pompe trop sur la batterie en fait. Et le temps de faire chauffer un peu le moulin. Ca a de la gueule à la terrasse du café...

Les amis j ai reçu mon kit d2s. Je dois être considéré mais rien ne se monte. Comment avez vous fais pour rentré l ampoule dans le lenticulaire. Comment avez vous fixé le lenticulaire sur le bloc optique?

Ben si ton ampoule rentre pas dans le lenticulaire ça c'est problématique. Normalement ça rentre. ta bien pris un D2S aussi bien pour ampoule que le lenticulaire? Et pour fixer le lenticulaire dans le phare il faut l'ouvrir en deux ... et ca... c'est relou :S

Le bloc optique est déjà ouvert en deux, mais les fixations du lenticulaire ne correspondent pas du tout avec les fixations du réflecteur d origine.

T'as des photos de ce que ta recu? Mais normalement il faut creuser au fond du réflecteur avec un dreymel ou un truc du style 
sinon il faut enlever complètement le réflecteur et faire des petite patte de fixation pour fixer le lenticulaire sur les vis

Je n arrive pas à poster de photos. Mais je me doutais un peu qu il fallait adapter une pâte. Le dernier soucis c'est cet ampoule elle me paraît beaucoup plus grosse que celle sur la photo page 1 du tutoriel.

Pour l ampoule c est régler j'ai réussi. Je ne dirais pas comment car je passerai pour un con. Pour les petites pâtes de fixation il y en a donc 2 à fabriqué, mais avez vous mis une 3 ème fixation à la place de celle du réflecteur? ? Quand on démonte le réflecteur, il est tenu par une petite pâte, sur la photo page 1 on dirais que cette pâte est été remplacer par un boulon.

J'ai récupéré le pivot d'origine, et fabriqué deux petites pattes qui se reprennent sur les vis de regalges horizontale et vertical...

Le principe pour demonter le reflecteur, c'est d'abord de devisser a fond les vis de reglages vertical et horizontal, puis de tirer sur le reflectueur pour declipser le pivot (faut y aller franco!)

au fait pour ceux qui veulent utiliser leur optique en devil eyes...(cyclope !!!) avec le variateur (dimmer) sur les longue portee led, plus besoin d'allummer le lenticulaire...les leds réglé en feu de jour se voient mieux que le lenticulaire....donc éteint votre truc bleu doit se voir...