CBR 1000 RR 2012

Non. je fonçais quand j'avais 14 Años pour tenter d'avoir le mistral gagnant avec mes 3 sous en poche.

Maintenant je réfléchis. c'est mon côté ermite des montagnes qui médite... médite...

La méthode de l'élimination me parait la bonne



J'viens de dézinguer la R ouhane dans mes charts ... je chimilibilik avance.

@ Dj >> toi t'as envie de te faire des amis en même temps vu la friteuse que t'as choisi pour moto c'est parti pour

Nan je déconne Les sensations quand t'as 180 bourrins qui déboulent ça doit pas être si transparent qu'ils le disent

Faut bien se dire lisse par rapport aux autres bécanes du comparo ... Montes dessus fais un tour avec

pitin qu'est-ce qui m'arrive moua de parler de la cébéhère aussi bien

Aki' #63 a écrit:

pitin qu'est-ce qui m'arrive moua de parler de la cébéhère aussi bien

Ba voui Aki tu me déçois ELLE EST MOCHE ET ELLE AVANCE PAS

Vous emportez pas, elles sont essayées en VF...

Principe de réalité oblige.

Faut pas prendre non plus l'expression lisse au pied de la lettre... ils expriment simplement leurs impressions sur la manière dont la puissance déferle.

ça reste intéressant, en particulier pour savoir si le bridage est bien ou mal réalisé.

Il y a les courbes de puiss et de couple.

Un modo peux fermer ce topic SVP ??

C'est une hyperbole si vous tenez autant à la sémantique.

Rassurez-vous, ils précisent d'emblée qu'il ne s'agit pas d'un plateau de sportives mais d'une rampe de lancement de missiles Exocet

Il y a les courbes de puiss et de couple.

Intéressant: Suz bride pil'poil à 106 toutes les autres sont entre 90 & 100.
La courbe de puissance de la KTM est sensiblement plus basse. ça interpelle, mais ils expliquent que la marque se refait la cerise sur le couple. En effet, sa courbe de couple est plus élogieuse. On voit qu'on a affaire au gros bi du plateau. C'est marrant cette manie des bi de ne jurer que par le couple (cf HD dans un tout autre sytle )

Matt a écrit:C'est une hyperbole si vous tenez autant à la sémantique.

Rassurez-vous, ils précisent d'emblée qu'il ne s'agit pas d'un plateau de sportives mais d'une rampe de lancement de missiles Exocet

c'est vrais qu'en fond de 2 et de 3 on s'y croirait

Comme je le disais plus haut, il y a quelques paramètres qui sont importants

Esthétique, essai perso et vient aussi le prix.

Perso j'avais envie de la S1000R l'essai pas concluant et quand j'ai vu que je devais rajouter des akra (la couscoussière et le pot me paraissent immondes) + une peinture réplica et 2 conneries j'étais entre 17.5 et 20.000 € et là ça calme.

La R1 ne me plait pas, la partie arrière avec ces pots ne me paraît pas réussie, ok je l'ai pas essayée mais j'ai entendu cette moto démarrer et avant les 5.000 t on aurait dit une 125 (j'ai discuté avec le mec et il l'avait acheté par compensation, il voulait la S1000R et ils ne la produisaient pas du à un petit problème) et le gars cherchait à s'en débarrasser.

KTM, j'oublie, c'est le genre de moto que l'on aime ou déteste, dans mon cas la ligne KTM c'est pas du tout moi donc quelque soit le prix et même si bon essai je laisse.

La GEX oui elle vieillit (on rajoute de petites touches touts les ans) mais c'est toujours la même base, par contre super moteur

Aprilia, c'est du bon, par contre le cadre qui brule c'est pas un mythe le prix par contre et encore c'est pas le haut de gamme

Kawa, super moteur electronique à tout va (un certain nachoS te dira que c'est de la merde) mais je la vois comme une copie de l'Aprilia (voir l'avant) et le prix qui fait mal

La MV j'imagine qu'on parle de la RR car la R fait 195 ch et elle se vend 18.800 € ok c'est pas donné mais mieux que la RR

Maintenant c'est essai essai essai, ya que comme ça que ton avis sera définitif.

DJ-SMD a écrit:Un modo peux fermer ce topic SVP ??

OK je ferme .

Je viens de lire plusieurs MP et je suis

Bon je ré-ouvre le post

Oh non BB il ne fallait pas céder

la blague du jour

Merci Philippe

J'vois qu'on se mobilise pour la CBR

Libérez la CBR! Libérez la CBR

Bien, j'en profite pour répondre à Manu.

Tia bien raison, un (que dis-je des essais s'imposent ) je vous tiendrai informés

Concernant les tarifs BM, je te rejoins également. C'est invraisemblable en effet, regarde même leurs bagnoles, ils produisent des caisses premium et pourtant il proposent une liste d'options longue comme le bras... même sur des versions bien motorisées, cf M3 ou RS4 chez Audi... C'est aberrant de parler de "prix de base" concernant des modèles comme ça

Enfin, dernier commentaire: tu sais, il y a un autre critère à intégrer: c'est la qualité de l'accueil qui t'est réservé dans chacune des concess. Si on te sert le service min côté relation clientèle ça n'incite pas à franchir le pas... Si les gars ne sont pas disposés à discuter (équipements/p'tit prix d'ami etc...) ça donne envie de passer son ch'min.
Moi t'sais, s'il n'y a pas le champ' rosé et la bise de la s'crétaire

la RSV4 APRC ceux vend 14 990 roro maintenant ( encore 1 ou 2 mois a attendre et elle et a moi )
la tuono v4 APRC 13 590 roro
et la tuono v4 12 590 roro ( enfin j'ai pas demander pour celle la mais la logique voudrait que sa soit sa! )

une HONDA RR ABS a 14 300 roro et une aprilia RSV4 APRC a 14 990 ( le choix et simple )

Déjà il faut-être singlé pour acheter une CBR1000RR !! elle est tellement moche.

DJ-SMD a écrit:mais elle plait à personne cette moto aki !! à part au furet

Ouai mais bon c est pas une raison pour fermer le topic

on va te créer un FOFO rien que pour toi est CBR RRR RRR RRRR

Chacun voit midi à sa porte, j ai choisi le Cbr car pour moi, je dis bien pour moi, elle est belle.
Après c est sur le Cbr que je suis le mieux avec mon 1m90
Aussi c est la moins exigeante pour l utilisation que j en fais : je roule tout le temps avec, je l ai achetée à 9000 km, elle en a bientôt 30 000 ..

Après je rejoins aki sur les sensations : avare en sensations je dirai pas ça !
En effet ils comparent par rapport à la crème des hypersport alors forcément..

DJ le jour ou on en a l occasion, jeté prêterai le Cbr et toi le 848 pour te faire une idée

Pas de soucis poto

et le prend pas mal quand je dis qu'elle est moche

moi je trouve bien le nouveau Z1000 beau

DJ-SMD a écrit:on va te créer un FOFO rien que pour toi est CBR RRR RRR RRRR

Et toi le fofo 848?

T inquiète pas je prends rarement les choses mal

Et le z1000 moi je le trouve moche mais alors moteur et partie cycle c est une tuerie

Quand t auras été déçu par la partie cycle de la 848, vas chez kawa essayer le z1000 tu vas kiffer

non après c'est la R6

Pendant que vous perdiez votre temps à savoir quelle est la plus grosse
on s est fait 350 kms vers le Lac de Ste Croix ( verdon ) avec une vingtaine de motos sur des routes , comment dire , tres humides ,
et bien je remercie , je sais pas qui , d avoir une CBR , aujourd hui ..si "lineaire "
tiens on a souvent attendu l aprilia ... en kata sur ces routes piegeuses pendant que je remerciai les ingenieurs japs d avoir pondu un moteur "lineaire"

Et d'avoir fais une moto si moche