Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

par **Le Kampaniard** Ven 30 Déc 2011, 18:52

Black Betterave a écrit: fait chier ta signature Kampagniar ma femme me frappe à chaque que je tombe sur un de tes posts

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[TuTo] Montage et Reglage AuToTune - Page 7 338424

par **Black Betterave** Ven 30 Déc 2011, 18:53

aïe !

aïe !

aïe !

aïe !

aïe !

aïe !

aïe !

aïe !

aïe !

par **Le Kampaniard** Ven 30 Déc 2011, 18:59

SOS HOMMES BATTUS
BP 43
92122 Montrouge
tél. : 0951 73 44 94

(numéro non surtaxé)
du lundi au vendredi
le matin uniquement de 9 h à 11h

ou par email à
SOSHommesBattus@yahoo.fr

Et en plus c'est vrai !!

par **le chacal** Ven 30 Déc 2011, 20:27

Ok merci les gars pour cette réponse rapide,
Je cour des demain chez leroymerlin achete du frein filet (je n'est pas sa chez moi Twisted Evil

) et je monte le tout après j'ai hâte.

Bonne fin d'année à tous et à l'année prochaine

Le Chacal

par **Le Kampaniard** Ven 30 Déc 2011, 20:39

Pas de quoi Wink

par **Le Kampaniard** Lun 16 Jan 2012, 17:06

Petite question ...
Est ce que si on passe la moto sur un banc genre pour voir combien elle sort (pas pour un reglage) ca marche pour les TRIM ou pas ?

Parce que rupter sur tous les rapports et surtout en 6 c'est pas fastoche ...
Deja le premier jour ou je l'ai eu j'ai passé la 2 a 110 et j'etais pas au rupteur ... Rolling Eyes

Comment vous faites bande de fous ??? [TuTo] Montage et Reglage AuToTune - Page 7 338424

par **TriNkiLL Zer06** Lun 16 Jan 2012, 17:46

par **TriNkiLL Zer06** Lun 16 Jan 2012, 17:51

Sur la béquille de stand , ça marche .

Ça c est pas facile c est sûre , c est à toi de trouvé le BON endroit et la bonne Heure , c est pour ça qu il ne faut pas être presser .

Tu garde l AT allumé le temps qu il faut ; 1 ; 2 ; 3 semaines .

Sinon quand tu branché l AT , tu n'a aucune valeur à modifié , c est Dynojet qui va choisir ton RaTio performance .
Ta juste à branché ; activé ; roulé ; fusionné & désactivé .

V

par **TriNkiLL Zer06** Lun 16 Jan 2012, 17:56

Si tu la passe au banc , le ga va accéléré à fond , du coup ça te réglera que la pleine charge .

L AT te règle toutes les % ouverture de gaz et à tout les régimes moteurs , c est pour ça que le réglage doit se faire progrésivement , comme un rodage .

V

par **Le Kampaniard** Lun 16 Jan 2012, 18:06

ah ok sur la bequille de stand en fond de 6 .. faut en avoir lol mais je testerai voir si c'est stable ...
il faut je que fasse
- 1ere de 1500tr/min -> rupteur en montée progressive
- 2eme de 1500tr/min -> rupteur en montée progressive
- ...
- 6eme 1500tr/min -> rupteur en montée progressive

???
la j'aurais toutes les plages de couverte en théorie ?

par **TriNkiLL Zer06** Lun 16 Jan 2012, 18:14

Oui c est ça ............. mais pas sûre la Béquille !!!!!!! C était pour rigolé .

Une fois que t aura fait de 0 à rupteur progressif , tu le fais aussi au také .

Ensuite tu vérifie ta table TRIM , ou y aura écrié 0 tu devra faire de petite correction si tu y arrive .

Perso jais des cases qui sont resté à 0 .

V

par **Le Kampaniard** Lun 16 Jan 2012, 18:54

ca va etre chaud pour tout ces rupteurs ... surtout au vitesse peu legale ... ok je verrai deja faut que je vois si j'ai debrancher le système PAIR qd je l'ai passé en full ou pas ...

par **The FIF** Lun 16 Jan 2012, 20:21

Une question me vient a l esprit....

Pourquoi faire rupter tous les rapports ?

A moins d avoir changer le mode du PCV en multi table, c est a dire une table par rapport de boite...

Moi je n ai qu une seule table valable pour tous les rapport ( que je soit en première ou en sixième)

The FIF

par **Le Kampaniard** Lun 16 Jan 2012, 20:22

The FIF a écrit:Une question me vient a l esprit....

Pourquoi faire rupter tous les rapports ?

A moins d avoir changer le mode du PCV en multi table, c est a dire une table par rapport de boite...

Moi je n ai qu une seule table valable pour tous les rapport ( que je soit en première ou en sixième)

The FIF

C'est deja plus facile a faire en fesant rupter que 2 ou 3 rapports Laughing

par **The FIF** Lun 16 Jan 2012, 20:31

Ben moi cela m a paru surtout plus logique....

Je vais repotasser la notice study

The FIF

par **Le Kampaniard** Lun 16 Jan 2012, 20:33

The FIF a écrit:Ben moi cela m a paru surtout plus logique....

Je vais repotasser la notice

The FIF

Sur ce coup la je peux pas t'aider j'y comprends un beignet (pour le moment) a l'AT ... Je l'ai meme pas encore branché lol

par **TriNkiLL Zer06** Lun 16 Jan 2012, 20:55

The FIF a écrit:Une question me vient a l esprit....

Pourquoi faire rupter tous les rapports ?

A moins d avoir changer le mode du PCV en multi table, c est a dire une table par rapport de boite...

Moi je n ai qu une seule table valable pour tous les rapport ( que je soit en première ou en sixième)

The FIF

Tu a raison on a qu une seule table , pour tous les rapport .

Âpres pour le reste , faudrait faire des Teste .

cheers

par **The FIF** Lun 16 Jan 2012, 21:26

Oui mais si on veut, on peut cocher une case et se retrouver avec une table par rapport de boite et donc une table de trim par table.... icone_gne

Mais franchement, pour une moto sans utilisation piste, je pense que l on peut s en passer ...

Vais quand même essayer ! j en ai trop envie ! juste pour voir... Twisted Evil

The FIF

par **Le Kampaniard** Lun 16 Jan 2012, 21:36

[quote="The FIF"

Vais quand même essayer ! j en ai trop envie ! juste pour voir... Twisted Evil

The FIF[/quote]
La version simplifiée ou compliquée ?

par **The FIF** Lun 16 Jan 2012, 21:41

Nan, la compliquée ! gnard

La simplifiée je l ai déja et ca marche ! comme ca je pourrai comparer si c est possible ...

The FIF

par **Le Kampaniard** Mar 17 Jan 2012, 17:20

Oki oki

Bon ca y est j'ai récupérer mon decata, j'ai tout installé ... et testé et ben ca watt sec ... Shocked

J'ai modifié ma map avec les 14 comme a dit Leciaw et maintenant en 2 ca me met un coup de pied au cul vers ... je sais pas tellement que ca gueule et l'avant se leve tout seul bounce

Powa ça fracasse je suis jouasse !!
Je laisse faire l'AT 2-3 semaine et apres j'applique les trims Wink

Petites photos de la soudure scientifique [TuTo] Montage et Reglage AuToTune - Page 7 430371

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par **TriNkiLL Zer06** Mar 17 Jan 2012, 17:27

Aaaaahhhhhh !!!!!!!!!

V

par **Le Kampaniard** Mar 17 Jan 2012, 17:29

c'est pas trop tot hein ...

H.S. Envoie moi des photos de ta moto sans le protege reservoir je voudrais voir ce que ca done avant de le faire stp

par **TriNkiLL Zer06** Mar 17 Jan 2012, 18:45

Le Kampaniard a écrit: c'est pas trop tot hein ...

H.S. Envoie moi des photos de ta moto sans le protege reservoir je voudrais voir ce que ca done avant de le faire stp

La : https://www.cb1000r.org/t11055p220-cb-du-zer06-138ch#435722

Pour la fin de la semaine je t enverrais des ToF de celle de Cyrilus ( elle sort de peinture )

cheers

par **Aki' #63** Mer 18 Jan 2012, 02:55

Le Kampaniard a écrit:Oki oki

Bon ca y est j'ai récupérer mon decata, j'ai tout installé ... et testé et ben ca watt sec ...
J'ai modifié ma map avec les 14 comme a dit Leciaw et maintenant en 2 ca me met un coup de pied au cul vers ... je sais pas tellement que ca gueule et l'avant se leve tout seul

Powa ça fracasse je suis jouasse !!
Je laisse faire l'AT 2-3 semaine et apres j'applique les trims

Petites photos de la soudure scientifique

Très bon çaaa Wink

par **Le Kampaniard** Mer 18 Jan 2012, 13:29

Carrément

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