IXIL : avant & après...

Modesto a écrit:En France c'est E3 l'homologation, E9 il me semble que c'est Espagne.

"e3" ou "e9" ça change rien, c'est une homologation européenne dans tous les cas. Le 3 indique que ca a été homologuée en Italie, le 9 en Espagne. Mais c'est bien valide dans les 27 pays de la communauté européenne. Le 1 c'est l'allemagne, le 02 la France etc....

Merci a vous je peu donc commander mon pot en Italie .

Le mien est bien siglé E9 (Espagne) et je me suis fait arrêter plusieurs fois, ils ont vu le E et c'est passé sans prob

yes !!!! +1 avec Manuel !

J'ai une question : Y'a t'il une différence de bruit entre l'échappement entièrement d'origine et un Ixil double flûtes d'origine et dB killer monté sur le catalyseur ?

Je ne cherche ni la performance (suis en full) ni de faire un potin d'enfer, juste un bruit plus présent (interfiles inside).

le bruit de l'ixil (avec db et cata )est son meilleur (le seul?) atout il est métallique,et sourd, superbe,et pas trop fort, j'ai roulé avec des motards allergiques aux motos bruyantes et aux pots adaptable et ils m'ont tous dit: "bruit très très correcte,pot super beaux, mais remonte l'origine!!!!
a+

Bonjour à tous !!! voila ça me démange de couper le DB killer mais que faire ??? lui faire sauter la rondelle ou le raccourcir ??? si je le raccourci pourriez-vous me dire de combien ?

coupe coupe voici le son de la mienne
https://www.youtube.com/watch?v=UfThlcL_R4I

ludo50 a écrit:coupe coupe voici le son de la mienne
https://www.youtube.com/watch?v=UfThlcL_R4I

Hum t'as intervertis les tubes aussi, non ?

enzowilou a écrit:le bruit de l'ixil (avec db et cata )est son meilleur (le seul?) atout il est métallique,et sourd, superbe,et pas trop fort, j'ai roulé avec des motards allergiques aux motos bruyantes et aux pots adaptable et ils m'ont tous dit: "bruit très très correcte,pot super beaux, mais remonte l'origine!!!!
a+

Merci pour l'info

d'après ceux qui l'on fait(lu sur le post) certains trouve une instabilité moteur quand on roule sur un filé de gaz (2000 à 3000tms), je l'ai constaté en faisant un essai (80kms)avec une entretois de 1cm entre le silent bloc et la patte du pot, le but était que le db killer n'arrive plus en buté dans le cata ,le problème est flagrant sur un filé de gaz, l'impression d'avoir une poignée de gaz avec des crans....
je suis étonné de voir que enfoncé de 1cm de moin,cela change le comportement moteur,dans mon cas le mieux c'est 5 trous dans la pastille
avec cata

croate67 a écrit:Bonjour à tous !!! voila ça me démange de couper le DB killer mais que faire ??? lui faire sauter la rondelle ou le raccourcir ??? si je le raccourci pourriez-vous me dire de combien ?

d'après ceux qui l'on fait(lu sur le post) certains trouve une
instabilité moteur quand on roule sur un filé de gaz (2000 à 3000tms),
je l'ai constaté en faisant un essai (80kms)avec une entretois de 1cm
entre le silent bloc et la patte du pot, le but était que le db killer
n'arrive plus en buté dans le cata ,le problème est flagrant sur un filé
de gaz, l'impression d'avoir une poignée de gaz avec des crans....
je
suis étonné de voir que enfoncé de 1cm de moin,cela change le
comportement moteur,dans mon cas le mieux c'est 5 trous dans la
pastille
avec cata

Marks a écrit:

ludo50 a écrit:coupe coupe voici le son de la mienne
https://www.youtube.com/watch?v=UfThlcL_R4I

Hum t'as intervertis les tubes aussi, non ?

moi non c'etait mon mecano normale c'est une burne (mais pkoi j'ai acheter la moto la bas vivement la garantie fini)

Marks a écrit:

ludo50 a écrit:coupe coupe voici le son de la mienne
https://www.youtube.com/watch?v=UfThlcL_R4I

Hum t'as intervertis les tubes aussi, non ?

et viré les tubes perforées aussi, y doit être libre le pot maintenant..

pour info j'ai passé mon Ixil(avec cata) au sonomètre (avec un Iphone!!fait à l'arrache) 95db/98db à 5000trs
en comparaison le Hornet de mon mon pote avec échappement d'origine sort à 90db

avec un Iphone ? explique un peu

bustuffe a écrit:avec un Iphone ? explique un peu

il y a une application pour .......

bustuffe a écrit:avec un Iphone ? explique un peu

oui, c'est un pote il a téléchargé une application sur son iphone ,j'en sais pas plus ,moi la téléphonie j'suis un peu largué

en fait sur un iphone il y a une application pour à peu près tout...zont pas faux dans la pub

Y'a une application sonomètre sur l'Iphone qui fonctionne avec le micro... mais je doute de sa précision (même sûr et certain que c'est pas précis du tout)
C'est sympa pour faire des concours de rots avec les potes quoi... Je dis ça parce que je l'ai vu faire... et je peux vous dire que pour certains... un avions de chasse à MAG3 qui te frôle les cheveux c'est de la pisse de chat à côté

Bon, blague à part, ça peut toujours donner un ordre d'idée ! Faudrait l'étalonner avec un vrai sonomètre pour comparer

Pour info mon application iphone s'appelle: DECIBEL ULTRA

Et je l ai comparer avec un vrai sonomètre du boulot(servant a mesurer le bruit que fait un centre d usinage avant l envoi chez le client) et en fait cette application est top pas qu on peu étalonner, j ai donc pu étalonner par rapport au sonomètre à 5000euros, donc pour ceux que ça interesse , dans OFFSET il faut regler à -4dB.

Encore faut-il que tous les micros aient la même sensibilité

A quelque chose près ...

Donc j ai recu le mien hier, je l ai monter en coupant le db killer et en peignant le decata en noir mat (peinture resistant à 800 degré) par contre sa fait un boucan d enfer ( j ai toujours le cata) on dirai que je suis en echappement libre, et je suis passer tout à l heure devant les MIB et ils étaient de l autre coter de la route et mon regarder mechant !!!!! il venai d arreter un jeune en 50 pour le bruit sans doute... breff... je pensse faire appel à un ami pour me ressouder le DB killer car je suis quasi sur que je suis hors tolerance, j ai fai une mesure avec mon iphone j ai trouver 96dB à 50cm du pot et incliner a 45° comme un ami gendarme volontaire m a di qu 'il fesait pour controler .... pour info, j ai reçu un doccument d'homologation en italien(commander en italie) et appriori les pots seraient fabriqués en Espagne .... Ce qui m embete c est que quand je vois ce dbkiller , je me di que sa doi retenir vachement les gaz et on doit vraiement y perdre en puissance .... bref je vous tiens au jus ....

C'est le principe du DB killer... faire moins de bruit en empêchant les gaz de sortir tout droit... résultat ça sort mal

Anth81 a écrit:Donc j ai recu le mien hier, je l ai monter en coupant le db killer et en peignant le decata en noir mat (peinture resistant à 800 degré) par contre sa fait un boucan d enfer ( j ai toujours le cata) on dirai que je suis en echappement libre, et je suis passer tout à l heure devant les MIB et ils étaient de l autre coter de la route et mon regarder mechant !!!!! il venai d arreter un jeune en 50 pour le bruit sans doute... breff... je pensse faire appel à un ami pour me ressouder le DB killer car je suis quasi sur que je suis hors tolerance, j ai fai une mesure avec mon iphone j ai trouver 96dB à 50cm du pot et incliner a 45° comme un ami gendarme volontaire m a di qu 'il fesait pour controler .... pour info, j ai reçu un doccument d'homologation en italien(commander en italie) et appriori les pots seraient fabriqués en Espagne .... Ce qui m embete c est que quand je vois ce dbkiller , je me di que sa doi retenir vachement les gaz et on doit vraiement y perdre en puissance .... bref je vous tiens au jus ....

moi j'ai juste fait 5 trous dans la pastille niveau bruit c'est correct(fô pas +),quand aux perfs ou changement de comportement moteur avec l'Ixil le resp d'atelier Honda doit l'essayer demain pour me dire la différence avec l'origine
pour l'homologation c'est fabriqué en Espagne
la peinture t'es sûr que c'est une bonne idée parce que sur l'inox à forte température + les projections........