IXIL : avant & après...

AIRIK a écrit:Et c'est toujours les mêmes..... !

   

J'ai lu en long et en large tout ce qui a été dit sur ce double flûte et pourtant un gars a posé une question laissée sans réponse:

Bonsoir

Je viens de recevoir mon échappement Ixil double flute et au moment de le monter je ne peut pas
l'enfoncer à fond.... à cause d'un joint sur le catalyseur d’où ma question ....faut il le
supprimer pour aller en butée sur le cata... il me manque 1 bon cm pour la fixation de la patte

Merci pour vos réponses


Comme je compte remplacer mon pot d'origine  par un Ixil monté sur le catalyseur, je ne voudrais pas avoir ce genre de souci.

Ce pot doit équiper la moitié des CB du forum donc vous allez pouvoir me tuyauter et me donner votre avis sur le long terme.
Merci !

Y a personne ?

Tiens j'avais pas vu la question

Moi j'ai l'Ixil Hyperlow (si c'est bien celui dont tu parles).
Il était monté sur la moto quand je l'ai acheté, donc je ne suis pas à l'origine de la "1ère pose". Mais j'ai déjà eu à le démonter plusieurs fois pour remettre le silencieux d'origine (pour aller sur piste), et je n'ai rien remarqué de particulier.
En tous cas, rien sur l'Ixil en lui même (pas scié, pas poncé, rien).

Mais je n'ai pas non plus regardé à l'intérieur du catalyseur donc...

Merci pour ta contribution.

C'est dommage de pas avoir plus d'info: j'ai un Ixil d'occase en vue mais je ne voudrais pas qu'il finisse sa vie en décoration sur la cheminée ...

Bah honnêtement même si il y a réellement un souci de joint, tu le fais sauter et voilà...

Mais l'Hyperlow va bien sur la CB1000R, c'est 100% sûr. Même si y'a peut-être cette condition de transformation (qui est minime comparé à d'autres modifications, soyons honnête)

bonjour,
quand j'ai achete mon cb100r, j'ai fais installe a la reception de la moto cet echanpement ixil. si le consessionnaire aurait eu un probleme pour le monter, il me l'aurais dis. mais bon, peut etre il peut y avoir quelques variantes selon l'annee du modele de la moto