Re: IXIL : avant & après...

par **enzowilou** Mer 18 Mai 2011, 18:07

Anth81 a écrit:Donc j ai recu le mien hier, je l ai monter en coupant le db killer et en peignant le decata en noir mat (peinture resistant à 800 degré) par contre sa fait un boucan d enfer ( j ai toujours le cata) on dirai que je suis en echappement libre, et je suis passer tout à l heure devant les MIB et ils étaient de l autre coter de la route et mon regarder mechant !!!!! il venai d arreter un jeune en 50 pour le bruit sans doute... breff... je pensse faire appel à un ami pour me ressouder le DB killer car je suis quasi sur que je suis hors tolerance, j ai fai une mesure avec mon iphone j ai trouver 96dB à 50cm du pot et incliner a 45° comme un ami gendarme volontaire m a di qu 'il fesait pour controler .... pour info, j ai reçu un doccument d'homologation en italien(commander en italie) et appriori les pots seraient fabriqués en Espagne .... Ce qui m embete c est que quand je vois ce dbkiller , je me di que sa doi retenir vachement les gaz et on doit vraiement y perdre en puissance .... bref je vous tiens au jus ....

moi j'ai juste fait 5 trous dans la pastille niveau bruit c'est correct(fô pas +),quand aux perfs ou changement de comportement moteur avec l'Ixil le resp d'atelier Honda doit l'essayer demain pour me dire la différence avec l'origine
pour l'homologation c'est fabriqué en Espagne
la peinture t'es sûr que c'est une bonne idée parce que sur l'inox à forte température + les projections........

par **Gazmépatro** Mer 18 Mai 2011, 18:11

C'est franchement plus simple d'y mettre le prix et d'acheter un pot qu'on peut chicaner/déchicaner... le jour où vous vous ferez pincer, à part remettre le pot d'origine vous n'aurez aucune solution... et pour la plupart le pot d'origine a été revendu ... et pour une bouchée de pain Rolling Eyes

par **AIRIK** Mer 18 Mai 2011, 18:14

Gazmépatro a écrit: à part remettre le pot d'origine vous n'aurez aucune solution... et pour la plupart le pot d'origine a été revendu ... et pour une bouchée de pain

A l'achat d'un adaptable c'est la première des conneries à ne pas faire, ne serait-ce que pour la revente !

par **Gazmépatro** Mer 18 Mai 2011, 18:22

Je suis tout à fait d'accord avec toi mais beaucoup revendent leur pot. Moi-même j'ai acheté mon CB avec un Ixil hyperlow (revendu je le rappelle) et sans le pot d'origine... les équipements autour m'intéressaient plus que le pot d'origine faut dire Smile

par **AIRIK** Mer 18 Mai 2011, 18:31

Entre particuliers passe encore mais si reprise avec un concess il ne pourra pas reprendre en dépôt vente (normalement et au regad de la législation) sur son parc occassion une moto qui ne dispose pas du pot d'origine. D'où l'intérêt de garder son pot !

par **enzowilou** Mer 18 Mai 2011, 18:41

AIRIK a écrit:
Gazmépatro a écrit: à part remettre le pot d'origine vous n'aurez aucune solution... et pour la plupart le pot d'origine a été revendu ... et pour une bouchée de pain

A l'achat d'un adaptable c'est la première des conneries à ne pas faire, ne serait-ce que pour la revente !

je garde toujours les pieces d'origines, et je revends la machine 100% stock bavette comprise,(une moto stock se vend très bien voir mieux) et je revends les access 50% du neuf (si ils sont nickels) sur le net
en les laissant sur la machine, on ne récupère jamais le prix de vente en pièces détaches

par **Gazmépatro** Mer 18 Mai 2011, 18:44

Tout le monde n'est pas honnête à ce point. Moi quand j'ai acheté la mienne, j'a négocié le prix parce que je n'avais ni le pot, ni les clignots, ni la bavette... et pas de béquille d'atelier (c'est con mais 50€ c'est 50€).
J'ai graté quelques 200€... et c'est pas beaucoup aux vues des pièces manquantes.
Mais on s'écarte du sujet : Ixil : Avant ça marchait bien, maintenant ma moto déconne lol!

par **AIRIK** Mer 18 Mai 2011, 18:46

Excellent Bernard ! C'est exactement la marche à suivre pour perdre le moins possible, les accessoires perdent au moins 50 % à la revente et dès la première année, il est donc plus judicieux de revendre la moto stock, plus la revente des accessoires séparément ! Bien vu l'aveugle... Wink

par **enzowilou** Mer 18 Mai 2011, 18:56

AIRIK a écrit:Excellent Bernard ! C'est exactement la marche à suivre pour perdre le moins possible, les accessoires perdent au moins 50 % à la revente et dès la première année, il est donc plus judicieux de revendre la moto stock, plus la revente des accessoires séparément ! Bien vu l'aveugle...

oui (merci t'es très gentil toi...) par contre je fais gaffe au prix jamais + de 50% si état nickel emballage d'origine ,sinon je donne à mes potes j'aimerais que la solidaritee motarde ne soit pas que pour se faire un signe de main, histoire de frimer les automobilistes, se serais bien qu'on évite de s'arnaquer entre nous,(je parle des motards générale) mais je crois qu'il y a du boulot ....... vu certains prix sur le bon coin....
c'est vachement bien, ce que je dis là?..non?...

par **AIRIK** Mer 18 Mai 2011, 19:03

Vi c'est franchement bien mais quand il s'agit du portefeuille il se trouve que la solidarité, toutes communautés comprises certains l'oublient et c'est bien dommage car dans la plupart des cas les accessoires sont si peu utilisés, voire proche du neuf, qu'il est aberrant de se voir proposer par l'acheteur un prix si dérisoire qu'il vaille mieux l'offrir à un pote, sont souvent à côté de la plaque on est bien d'accord ! Wink

par **enzowilou** Mer 18 Mai 2011, 19:28

Gazmépatro a écrit:C'est franchement plus simple d'y mettre le prix et d'acheter un pot qu'on peut chicaner/déchicaner... le jour où vous vous ferez pincer, à part remettre le pot d'origine vous n'aurez aucune solution... et pour la plupart le pot d'origine a été revendu ... et pour une bouchée de pain

j'ai essayé un cb1 avec Devil master homologué le bruit(très très moche) est aussi fort que l'Ixil,(à vu d'oreilles) l'injection c'est encore pire (au dire du proprio c'est depuis le montage du pot) difficile de rouler sur un filet de gaz en dessous 3000trs,et pour les perfs ,j'ai pas trouvé de différence avec ma machine et son Ixil,tout ça pour + de 600€....,par contre il est très jolie

par **Anth81** Mer 18 Mai 2011, 19:55

moi j'ai juste fait 5 trous dans la pastille niveau bruit c'est correct(fô pas +),quand aux perfs ou changement de comportement moteur avec l'Ixil le resp d'atelier Honda doit l'essayer demain pour me dire la différence avec l'origine
pour l'homologation c'est fabriqué en Espagne
la peinture t'es sûr que c'est une bonne idée parce que sur l'inox à forte température + les....

Je voulai dire que j ai peind le cata et non le décata me suis trompé et c'est bien plus jolie que cette vulgaire plaque cache cata que je pense à enlever. Pour en revenir au sujet, je vais dèja ressouder le dB killer et voir le comportement moteur avant de faire d autre trou dedans

par **enzowilou** Mer 18 Mai 2011, 20:21

Anth81 a écrit:
moi j'ai juste fait 5 trous dans la pastille niveau bruit c'est correct(fô pas +),quand aux perfs ou changement de comportement moteur avec l'Ixil le resp d'atelier Honda doit l'essayer demain pour me dire la différence avec l'origine
pour l'homologation c'est fabriqué en Espagne
la peinture t'es sûr que c'est une bonne idée parce que sur l'inox à forte température + les....

Je voulai dire que j ai peind le cata et non le décata me suis trompé et c'est bien plus jolie que cette vulgaire plaque cache cata que je pense à enlever. Pour en revenir au sujet, je vais dèja ressouder le dB killer et voir le comportement moteur avant de faire d autre trou dedans

à mon avis tu peux laisser le db killer d'origine (dans l'ensemble,ceux qui n'y on pas touché ne s'en plaignent pas) ou au pire faire 1 trou 1 essai, 1 trou 1essai ect..
pour la plaque je te met une tof avec habillage carbone 5€

https://i.servimg.com/u/f24/16/44/10/01/ixil11.jpg

par **enzowilou** Mer 18 Mai 2011, 20:24

Anth81 a écrit:
moi j'ai juste fait 5 trous dans la pastille niveau bruit c'est correct(fô pas +),quand aux perfs ou changement de comportement moteur avec l'Ixil le resp d'atelier Honda doit l'essayer demain pour me dire la différence avec l'origine
pour l'homologation c'est fabriqué en Espagne
la peinture t'es sûr que c'est une bonne idée parce que sur l'inox à forte température + les....

Je voulai dire que j ai peind le cata et non le décata me suis trompé et c'est bien plus jolie que cette vulgaire plaque cache cata que je pense à enlever. Pour en revenir au sujet, je vais dèja ressouder le dB killer et voir le comportement moteur avant de faire d autre trou dedans

photo de mon dbkiller https://i.servimg.com/u/f24/16/44/10/01/ixil11.jpg

par **Anth81** Mer 18 Mai 2011, 21:27

c'est la meme photo tu as du faire une erreur .....

Par contre je pense virer la plaque definitif , elle est vraiment moche , je vai prendre une photo avec le cata peind ....

par **enzowilou** Mer 18 Mai 2011, 21:35

Anth81 a écrit:c'est la meme photo tu as du faire une erreur .....

Par contre je pense virer la plaque definitif , elle est vraiment moche , je vai prendre une photo avec le cata peind ....

arrive pas à mettre la tof du dbkiller je recommence
https://i.servimg.com/u/f24/16/44/10/01/ixil11.jpg
https://i.servimg.com/u/f24/16/44/10/01/ixil11.jpg
https://i.servimg.com/u/f24/16/44/10/01/ixil11.jpg

par **enzowilou** Mer 18 Mai 2011, 21:44

et là?: https://i.servimg.com/u/f24/16/44/10/01/db_kil17.jpg

par **Anth81** Mer 18 Mai 2011, 21:48

Ok merci ! et le bruit est convenable?

par **enzowilou** Mer 18 Mai 2011, 22:14

Anth81 a écrit:Ok merci ! et le bruit est convenable?

pour moi: AUCUNE différence sonore avec ou sans les trous,il est toujours limite ,mais acceptable ,(je n'aime pas faire de bruit) j'ai roulé avec des potes motards allergiques aux pots bruyants pas d'origine, et ils le trouve très correcte,pourtant quand y ont vu les 2 p'tites pipes...c'était pas gagné... ( dans le lot y'a même un ancien Mr Moto ....... c'est te dire que si lui le trouve "correcte" c'est qu'il est très bien.....)

par **Anth81** Mer 18 Mai 2011, 22:18

OK merci , je vais commencer à ressouder le dbkiller et par la suite je ferai des trou .... encore merci...

par **Gazmépatro** Mer 18 Mai 2011, 22:30

Perso quand j'avais coupé le DBkiller j'ai pas trouvé grande différence si ce n'est que le son était plus rauque. Mais ca restait encore un bruit de 600 bien tassé !
Maintenant avec l'AKRA, j'ai un gros 1000 entre les pattes ! Un son sourd, grave, rauque de chez MARLBORO !!! ON ZZZZZZE ROAD AGAIIIIIIIN ! cheers

Enfin... quand je l'aurais récupéré du concess... qui doit trouver pourquoi elle démarre mal 198331

par **Anth81** Mer 18 Mai 2011, 22:32

Bai tout a l heure j ai demarer a coter du R1 en ligne complete Yosh non homolqguer au ralenti et a 4500Tr/min il fesai petit a coter ......

par **enzowilou** Mer 18 Mai 2011, 23:53

Anth81 a écrit:Bai tout a l heure j ai demarer a coter du R1 en ligne complete Yosh non homolqguer au ralenti et a 4500Tr/min il fesai petit a coter ......

c'est le cb1 ou le r1 qui faisait petit?
moi j'trouve que le bruit de l'Ixil est vraiment original, c'est vraiment le seul de pot de toute la gamme Ixil que je trouve sympa

par **enzowilou** Jeu 19 Mai 2011, 18:51

bon, mon C A Honda à essayé mon bébé avec l'Ixil 5 trous, verdict : il trouve qu'il gagne en couple,il part + vite en bas..... étonnant non?
sinon bruit correct,pas de difference avec l'origine , voila à suivre

par **juanito78** Ven 20 Mai 2011, 00:31

Salut enzo

Dis moi t as fais 5 trous de quel diametre ??? et ou sa sur le DB ??? moi je vais recevoir le mien et je penses a lui faire la meme chose

Jai trop hate de le mettre pffff

par **sx59** Ven 20 Mai 2011, 09:59

moi j'en ai acheté un d'occaz avec le db killer enlevé,dès qu'il est mis je vous dirais ce que ça donne Wink

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