Trop tot pour un 1000 ??

Ou bien il est collé à la moto

En même temsp dark qd on voit le message que tu lui a écris un peu plus haut

Ils sont combien dans ta tête, c'est pas possible que tu sois tout seul

Impossible à recycler le Darko on peut plus rien pour lui

Il est tatoué cébéhère, dort avec sa bécane et mange des lapins qu'il débusque ça et là sur son chemin Chemin qu'il emprunte chaque jour, pour aller à ce qu'il croît être son taf mais que l'on appelle dans notre monde à nous, l'établissement de haute sécurité des furêts masqués

Z'avez pas idée comme ça peut être dangereux quand c'est contrarié un furêt

Où que t'as vu des malades touaa Y'en a pas ici

Punaise les gars, vous dormez la nuit???

nan ils dorment sur la route pendant les balades


C'est navrant

N'empêche, 23 pages de topic pour savoir si la CB1000R peut convenir à un jeune permis et on continue malgré qu'il ne vienne plus et qu'il a trouvé une autre monture
On est quand même des acharnés du clavier là, nan!?

akira199 a écrit:Impossible à recycler le Darko on peut plus rien pour lui

Il est tatoué cébéhère, dort avec sa bécane et mange des lapins qu'il débusque ça et là sur son chemin Chemin qu'il emprunte chaque jour, pour aller à ce qu'il croît être son taf mais que l'on appelle dans notre monde à nous, l'établissement de haute sécurité des furêts masqués

Z'avez pas idée comme ça peut être dangereux quand c'est contrarié un furêt

t'as pas vu mes pilules roses ?

Manrico a écrit:N'empêche, 23 pages de topic pour savoir si la CB1000R peut convenir à un jeune permis et on continue malgré qu'il ne vienne plus et qu'il a trouvé une autre monture
On est quand même des acharnés du clavier là, nan!?

C'est clair qu'on y est pas allé avec le dos de la cuillère !

@ Desmo : meuh non j'lui est pas fait peur... et de toute façon c'était pas moi qui écrivait, c'était un des autres
paske on vit en cohabitation avec les autres dans ma tete

passe moi l'pinard et les pilules qui font sourire stp

T'as fini le stock Vorace Touaa naaaaaaaan

Au fait Milano, repasse par ici pour nous dire si t'es encore vivant

Milano n'est toujours pas redescendu de sa brèle ????

... VA COMPRENDRE ???

ça s'arrête plus IL nous fait une spéciale endurance

Trop tôt?Trop tard?
C'est un peu la question qu'on se pose tout le temps en moto...
J'ai lu le même type de sujet sur tous les forums de moto sur lesquelles je suis passé.
Moi je passe le permis et j'ai choisi la CB1000R comme première bécane,enfin si l'essayage est concluant.Pas parce que c'est raisonnable,mais par pulsion,parce que je la trouve vraiment sublime(comme sa grande soeur la CBR).Et aussi parce que j'en ai les moyens...
Là je pense avoir trouvé la bonne moto,et le bon forum!

@Milano juste 3 mots : spèce di lacheur.

@darkfuret que 3 lettres : MDR

@ tous les autres,merci pour tous vos conseils et votre sympathie.

Pas de quoi mais prudence prudence

akira199 a écrit:Pas de quoi mais prudence prudence

+2

ouai........mais je suis en train de lire le post "trop tot pour une 1000 et vous etes en train de me mettre le moral a zero .......... le hornet est mieux que le cb1.......le cb1 tient pas les courbes ......le devant se balade......premiere pluie=gamelle assurée...........trop chere a assuré.......... vous en avez encore d'autres comme ca pour me peter le moral

Te casser le moral non. Un 1.000 ne se conduit pas de la même façon qu'un 600 les watts tu les a plus tôt en bas dans les tours alors que le 600 faut monter un peu (là je parle de la Hornet et du CB)

J'ai toujours pensé qu'il valait mieux expérimenter avec des bécanes de petite cylindrée avant de s'attaquer au 1.000 (c'est ce que j'ai fait) mais je ne voudrais pas rabâcher. Si un débutant (je ne sais pas si t'en es un) décide de se lancer directement à lui d'assumer. Oui les assurances sont chères, la moto aussi etc etc.

Quant aux elle se balade, elle glisse etc. faut arrêter, si les suspensions ne sont pas à la mesure du motard il est clair qu'il faut les rectifier (ça vaut aussi pour les autres cylindrées) ...

Ce que je peux en dire, c'est que après avoir roulé sur pas mal de bécanes et être passé sur ce modèle, je ne me suis jamais aussi bien senti que sur le CB (c'est d'ailleurs pour ça que je la garde) à chacun son expérience.

bon bein me voila rassuré.............j'ai vu qu'il y avait du couple et ca me convient parfaitement si ce n'est qu'il y a moins de place pour un faux mouvement du poignée et plus de douceur requise sur le mouillé........le r1100r que j'ai eu ainsi que les 2 955 ne m'ont jamais posés aucun probléme......
aprés l'assurance......600e tout risque y compris assistance 0,equipement et 200000 e si je suis mort..........ca va ??
pour les suspattes,ne doit on pas changer les ressorts et changer l'huile pour une plus raide ??..........

laucassix a écrit:pour les suspattes,ne doit on pas changer les ressorts et changer l'huile pour une plus raide ??..........

Ben non, elles sont réglables. A toi de voir en fonction de ton ressenti.

+1 pour le réglage après il sera toujours temps de changer et de ressort et d'huile

Et +1 Avec Manu pour les commentaires en comparant la 600 Hornet et le CB1000R, bien sûr

perso je vais pousser au crime mais l'architecture moteur compte aussi un 4 cylindres reste plus dosable à mon gout qu'on bi donc un 1000 4cyl reste plus "facile" qu'un bi. un 1000 en bi cylindre la oui je pense qu'en première moto c'est plus dangereux.
je suis vite passé du permis à 1200cc en 4cylindres (600 bandit gardée 4 mois trop fadasse en bas) et jamais eu de pépins ca reste dosable faut juste pas s'énerver sur les gaz...
a chacun de voir..
j'ai tjrs eu un faible pour le couple mais me suis interdit le VTR ,le TL-1000 à cause du manque d'expérience après le permis

Ce que tu dis sonnes vrai mais il a des gens encore moins raisonnable que toi pour qui la moto c'est on visse la poignée dans les bouts droits et on voit ce que ça donne..... le cas de notre jeune ami Milano et de beaucoup de jeunes motards semble-t-il aussi Le mois dernier aura été particulièrement meurtrier sur les routes de l'allier, un département voisin

100% d'accord aki . ca dépend bcp du tempérament et à 21 ans le risque est énorme de sauter les étapes.
dans mon cas j'ai passé le permis à 27 ans, je bosse avec des jeunes (18/21) qui bavent sur mon cb 1000 mais je suis le premier à leur dire de rester en 600 mais de faire le choix du bi genre gladius pour éviter de rien avoir en bas et d'être tenté de tirer dessus comme un fou en haut du compte tour tout le temps