demarrage difficile à chaud

bonsoir CHA, les bougies il t'a fait un échange standart ou d'autres?

rico la grenade a écrit:bonsoir CHA, les bougies il t'a fait un échange standart ou d'autres?

non,vu leur etat,ca serait pas passé aupres du technicien honda de ma region,la garantie impossible a faire valoir dans ce cas là.
maintenant si elles n'avaient pas été aussi sales et degradées malgré mes 12000 km il aurait insisté pour obtenir une prise en charge par la garantie(meme si c'est un consommable),c'etait pas impossible.

donc ,pas d'echange standart,d'ailleurs ca se fait pour des bougies

Allez mettre de l'essence SP98 chez Total et vous verrez la différence!!! J'ai eu beaucoup de pb à l'atelier avec de l'essence Carrefour, Géant,...

salut a tous même problème du démarrage a chaud donc mardi direction Honda. Après l'éclairage, le rappel Honda que vas ma réservez cette visite... la suite au prochain épisode.

j'espere que ton concess pourra t'aider. Dans mon cas, c'était la batterie qui ne tenait plus la charge. Elle a été changée en garantie (ils ne sont pas obligés). Par contre j'ai l'impression que le problème vient d'ailleur, j'ai un peu parlé avec le mécano, et il m'a dit avoir eu plusieurs retours a cause de la batterie. Donc est les batteries qui ne sont pas adaptées ? ou est ce un problèmes plus profond, qui bien souvent son diffciles a diagnostiquer ? en tous cas, j'ai du mal a croire que honda soit réputé pour sa fiabilité... vu le nombre de retour pour diverses raisons.

ltrick a écrit: en tous cas, j'ai du mal a croire que honda soit réputé pour sa fiabilité... vu le nombre de retour pour diverses raisons.

Oui je suis d'accord avec toi. Sur mon ZR-7 et Z750 pas un seul probleme

Moi je touche du bois ca fait 3 mois qu'elle n'a pas demarer cause probleme de santé je viens de la faire chauffer et de faire une bonne viree et sans probleme demarrage nickel a froid comme a chaud

Hello à tous,

idem même galère.... si vous avez des nouvelles à ce sujet, j'hésite de changer la batterie au cas ou ce n'est pas le problème, il y aurait alors aussi les bougies ? quelle galère... à peine 1 an !

++

La batterie peut être un problème fais-la tester en concession

oui, fait d'abord tester ta batterie, ça prend 5 min.

Question bête vos filtres à air ?
Perso moi elle n'à que 2500 km et pour le moment aucun soucis "mais quel 2500 km !!!".
je ne pense pas que ça vienne comme ça !!!
Mais pour faire une moto qui pousse à si bas régime elle doit être trés gourmande en exatitude de mélange homogène.
donc possible que le filtre et les bougie ne tienne pas les km promis par le constructeur.
J'ai eu ce genre d'eco avec le Z750 "à partir des K7" pour qui les bougies ne tenaient pas pour la plus par des cas les KM annoncé par KAWA.

Difficile de répondre, les cas sont là mais pas exceptionnels.

Achetée 08/2008 17.000 km jamais eu de problème de démarrage (au quart de tour) alors qu'elle ne bouge pas de la semaine même parfois 15 jours et plus, jamais de problèmes de démarrage à chaud. Je n'ai rien fait de particulier.

idem...aout 2008 9500km est je galère pour les démarages a chaud...
rendez vous le 22 avril en conss...

ca serait bien, que ceux qui on se genre de problème et qui vont faire une révision dans peu de temps, qu'ils transmettent leur retour... pour ma part le garage ne dire rien sauf pour la batterie.
A première vu, ce problème concerne quelques motos.

Batterie HS pour moi juillet 2008 9000kil... Pas rouler 4 mois et après avoir recharger la batterie elle ne tient pas...

Des bon plan pour une batterie ?

j ai aussi ce problème le mécano est sortie est a assayé est comme pas rasare il la démaré est eteinte une 20 tène de fois nikel est moteur chaud on aurais dit que ma brèle savais ou elle etait..... il ma dit pour la démarer de juste appuiyé sur le démareur ne pas débrayé est ne pas touché a la manette des gazs il va jetter un oeil quand meme je doit la récupérer demain soir voila....

c'est pas le 22 ton rdv ?

si mais comme demain je pe pas l amener est qui doit me la faire le matin j ai été ce soir la déposer est j ai vu le mécano en mème temps.....

vince 38 a écrit:j ai aussi ce problème le mécano est sortie est a assayé est comme pas rasare il la démaré est eteinte une 20 tène de fois nikel est moteur chaud on aurais dit que ma brèle savais ou elle etait..... il ma dit pour la démarer de juste appuiyé sur le démareur ne pas débrayé est ne pas touché a la manette des gazs il va jetter un oeil quand meme je doit la récupérer demain soir voila....

j'ai aussi ce cas là, en l'amenant au mécano, comme toi ! puis quelques jours après le problème à recommencé ! j'ai même chargé la batterie...
ca fait la même chose.
démarrage à froid ok, à chaud rien, même essayé d'ouvrir ou pas les gaz...
je doit revoir le mécano pour contrôler les bougies, puis si elles sont bonnes, j'en déduit que cela vient de la batterie.

j'èspère de ne pas acheter une batterie neuve tout les ans !

slt....concernant ma bécane le mécano ma nétoyé les bougies simplement est ma dit de me servir uniquement du démareur sans débrayé est sans touché a la manette des gazs j ai tourné toute l aprés midi est r.a.s voila mais si je voie que le problème recomence c est...... illico honda est la je l acherait pas l affaire étant donné que la garantie fini fin aout.....

lol, genre on sait pas démarrer une moto ....
En tous cas, j'espere que ton problème est fini.

c'est quand même un pb fréquent et récurrent... et les concess font tous genre comme si de rien... mais statistiquement on est quand même beaucoup sur le fofo à avoir eu ce souci avec des motos rodées, entretenues et conduites différemment, dans des régions et des climats différents, avec des kilométrages et des années modèles différents...
pour être passé il y a un mois au XR et fait 1000 km depuis avec en ce moment une vingtaine d'arrêt/redémarrage à chaud... et ben le pb existe pas...
je crois bien que c'est une petite faiblesse intrinsèque au cb...
Y'a des motos faut attendre qu'elles chauffent pour démarrer, la cb faut attendre qu'elle refroidisse pour redémarrer !!!

je le redis au cas ou cela puisse servir mais mon pb de demarrage a chaud et a froid venait de la qualité de l'essence que je mettait dedans, c'est a dire pourri

+1 avec le pb de demarrage à chaud, même après le changement de batterie je fais l'entretient des 6000kms dans 900kms, je soumettrais le problème à nouveau !

Salut à tous.

J'ai le meme probleme à chaud.
L'autre jour, sans mettre le moteur en marche, j'ai donné 4-5 coup de gaz dans le vide à fond. Démarage à chaud avec température moteur à 98°C sans soucis.
depuis que je donne ces coups de gaz dans le vide moteur éteint, je n'ais plus de soucis.
Mon mécano me'a confirmé que ça permettait dévacuer le trop plein de mélange air-essence qu'il aurait pu y avoir lors de l'arret du moteur et qui n'a pas eu le temps de s'évaporer dù à la courte durée de l'arret.
Si ça peut en aider certain.

A +