plaquette frein

Disons que ça se fait tout seul, il n'y a franchement rien de compliqué.
Mais attention !!! si t'as aucune notion de mécanique, fais le faire.
De mémoire il y a une video dans la categorie entretien et mécanique de ce site, celui qui change les plaquettes n'est pas très délicat à mon goût mais ça te montre le demontage et remontage.

merci beaucoup je vais faire comme ça.
Je suis plutot habile de mes mains, tres bricoleur et plutot bien équipés.
merci pour tout ces bon conseils.

+1 avec la vid' ça illlustre comment faire.. prends ton temps c'est easy

12000Km de mémoire !

ARF je galère pour trouver les plaquettes sur internet...
Personne n'aurait un plan pas cher svp.
merci.

Regardes ICI ! Hp. 67€ les deux paires soit le prix d'une seule d'origine honda Passe un coup de fil domani, histoire de savoir si ils en ont.... mais de mémoire il faut une ptiote semaine pour les recevoir. Mais le freinage est bien bon et donne un bon mordant, bon feeling, jette un oeil sur le scan de Gratte, d'un article motomag' au dessus

et que pense tu de celle ci?

http://www.vpcbike.com/catalog/product_info.php?products_id=777044&language=fr

Bé, pour être honnête, j'en ai eu sur ma hornet en 2ème monte Et le freinage que ça confère n'est pas top top ... Dans le sens où la puissance de freinage n'est pas démente & s'évanouit avec la chaleur, de plus l'usure est plus rapide qu'avec des métal fritté...

Ce qui convient le mieux et qui dure dans le temps, c'est encore les plaquettes à base de métal fritté et les ebc métal fritté double H ( HH ) ont un coefficient de frottement parmi les plus élevés

Ceci dit tu peux tester ce type de plaquettes histoire de voir si ça te convient mais perso suis pô trop fan

Bon moi je n'utilise que la poignée des gaz,j'ai toujours les plaquettes d'origine et plus de 26000 km

FARF a écrit:Bon moi je n'utilise que la poignée des gaz,j'ai toujours les plaquettes d'origine et plus de 26000 km

Aie ! Tu freines avec les pieds c'est pas possible autrement !

C'est pas une moto de tafiole

oulà euuuu il reste plus rien de la plaquette

Retour plaquettes .... avant 18000km avé la révision du même nom 194€

akira199 a écrit:oulà euuuu il reste plus rien de la plaquette

Plus rien c'est quoi pour toi?????

plus rien....? >>>>> euuuu ben c'est la tof de Farf y'a plus rien du tout là

bah oui , là y'a plus rien... mais tes disques ils ont rien???

A mon avis ils ont morflé un peu mais c'est pô les miens c'est ceux de Farf (voir page précédente ) .

On lui a jamais dit que les plaquettes c'est comme le papier cul: quand y'a plus rien sur le support il faut les changer

Il a mis une tofs de ses plaquettes mais les semelles de ses chaussures, elles sont comment??????????

Euuuuuuuuuuuhhhhhhh, les mecs pour info mes plaquettes arrières sont dans le même état...d'ailleurs je les changent ce week end (8200 KMS) vous avez regardez les votre ?????? (sachant qu'il me restait 50% à l'avant)
Parceque sans les démonté j'aurai dit qu'elles étaient neuves !
Photos ce week dès le démontage....

Si tu lis ça





et que tu utilises tes plaquettes jusqu'aux repères comme indiqué ci-dessous



au final tu obtiens ça sans abimer tes disques

Et voilà mes plaquettes à 8200 KMS !!!
Oui je sais je dois aimer freiner de l'arrière

L'humidité ,ça doit favoriser l'usure des plaquettes

quelqu un a un avis sur les sbs ???
on me les a proposé a bon prix

Du tout désolé...

Slt mes plaquette origine 21000KMS je vient de mètre des carbon lorraine et sa ne frein pas tres tres mauvais ma meule a l'abs ref xbk5 av et ar rx3 monté dessus résulta je repasse en plaquette d'origine bien meilleur .....

Essayes des EBC, métal fritté , double H (Fa.. hh ) chez eux Meilleur freinage que d'origine entre 80et 130km/h ( test au freinographe motomag) . J'ai passé déjà plusieurs paires y compris sur une hornet ( deux pistons par étrier ) et honnêtement très bon feeling et ça freine bien

Précise bien que tu as une version cb1000r ABS dans ta commande