plaquette frein

quel manque d'inventivité dans ta réponse

Allez j'arrête de pourrir.... sérieux, c'est bien un topic comme le tiens

pourrissage du topic du BB:

une bonne PLAQUETTE DE :


la c'est du top spécial dédicace pour les mecs qui en ont et qui freinent jamais
en plus le sel attaque les disques comme ca plus de freinage du tout

J'ai en réserve une paire de kit de plaquettes de freins avant.

Marque : Lucas (TRW)
Référence : MCB755SV
Prix : 36 € (chez RAD)

Un test fait par nos amis allemands : http://www.testberichte.de/test/produkt_tests_lucas_mcb_755_sv_p90144.html
Avec comme résultat : 14/15


Site du fabricant : www.trwmoto.com

Hello, moi ba je sort du garage et j'ai aussi mes plaquettes a changer et je suis a 16 000kms .
Sa ce fait bien tout seul ou vaut mieux le faire faire?

ça se fait très bien tout seul Hp
Une paire d'origine nissin, ou d'ebc ou de carbone lorraine une clé de 14 je crois, à vérifier mais du solide genre facom et puis desserrer les deux boulons qui tiennent chaque étrier radial .
Tu plaques un tournevis plat entre tes plaquettes usées pour repousser les quatres pistons, et puis aprés tu retires tes vieilles plaquettes usagées.

Tu nettoies ces mêmes pistons avec un chiffon et un peu d'huile de coude tu remontes les plaques anti chaleur (elles ont les marques rondes des pistons qui les poussent , c'est donc facile à reconnaitre) sur tes nouvelles plaquettes.

Tu remets l'ensemble plaquettes + plaques anti-chaleur comme étaient disposées les anciennes, regardes comment elles sont montées avant d'enlever les anciennes

Et puis tu remets tes étriers en places sur chaque disque jusqu'à ce qu'ils viennent gentillement en butée, puis tu montes les boulons qui sont enduits de frein filet rouge, et tu serres le tout normalement sans exagération.

Penses à les rôder ça prend quelques centaines de bornes, deux pleins environ, mais c'est la garantie d'un bon freinage. Le bon rodage s'apprend, c'est de freiner sans maintenir la pression trop longtemps et en augmentant un chouille la durée de cette pression avec les kilomètres. Mais les plaquettes en métal frittées se rôdent assez bien. Veille juste à ne pas faire de freinage appuyés au début (car les étriers radiaux mordent très fort les étriers 6 pistons abs aussi ) et à freiner régulièrement c'est-à-dire fréquemment mais avec un peu de retenue dans la puissance de freinage avec donc anticipes bien sur ta conduite ..sers-toi du frein moteur. Le but est d'habituer les surfaces à se chevaucher pour obtenir le meilleur contact entre des disques qui ne sont plus neufs, et des plaquettes qui sont lisses.. donc ça prend un peu de temps meu ça se fait bien

Evite les situations à freinage réflexe où ta main doserait pô du tout... Roules en regardant ce qui vient de tout bord et anticipes tous tes mouvements et changements de direction et freinage, freine avant les caisses quand il y a un feu rouge etc...et pis ça roule

un ptit contrôle du serrage peut s'avérer utile au bout du rodage meu en général ça ne se dévisse pô.

Perso j'ai roulé sans frein pendant une semaine je sais c'est pô à faire mais j'avais un bocal de frein avant pété

Disons que ça se fait tout seul, il n'y a franchement rien de compliqué.
Mais attention !!! si t'as aucune notion de mécanique, fais le faire.
De mémoire il y a une video dans la categorie entretien et mécanique de ce site, celui qui change les plaquettes n'est pas très délicat à mon goût mais ça te montre le demontage et remontage.

merci beaucoup je vais faire comme ça.
Je suis plutot habile de mes mains, tres bricoleur et plutot bien équipés.
merci pour tout ces bon conseils.

+1 avec la vid' ça illlustre comment faire.. prends ton temps c'est easy

12000Km de mémoire !

ARF je galère pour trouver les plaquettes sur internet...
Personne n'aurait un plan pas cher svp.
merci.

Regardes ICI ! Hp. 67€ les deux paires soit le prix d'une seule d'origine honda Passe un coup de fil domani, histoire de savoir si ils en ont.... mais de mémoire il faut une ptiote semaine pour les recevoir. Mais le freinage est bien bon et donne un bon mordant, bon feeling, jette un oeil sur le scan de Gratte, d'un article motomag' au dessus

et que pense tu de celle ci?

http://www.vpcbike.com/catalog/product_info.php?products_id=777044&language=fr

Bé, pour être honnête, j'en ai eu sur ma hornet en 2ème monte Et le freinage que ça confère n'est pas top top ... Dans le sens où la puissance de freinage n'est pas démente & s'évanouit avec la chaleur, de plus l'usure est plus rapide qu'avec des métal fritté...

Ce qui convient le mieux et qui dure dans le temps, c'est encore les plaquettes à base de métal fritté et les ebc métal fritté double H ( HH ) ont un coefficient de frottement parmi les plus élevés

Ceci dit tu peux tester ce type de plaquettes histoire de voir si ça te convient mais perso suis pô trop fan

Bon moi je n'utilise que la poignée des gaz,j'ai toujours les plaquettes d'origine et plus de 26000 km

FARF a écrit:Bon moi je n'utilise que la poignée des gaz,j'ai toujours les plaquettes d'origine et plus de 26000 km

Aie ! Tu freines avec les pieds c'est pas possible autrement !

C'est pas une moto de tafiole

oulà euuuu il reste plus rien de la plaquette

Retour plaquettes .... avant 18000km avé la révision du même nom 194€

akira199 a écrit:oulà euuuu il reste plus rien de la plaquette

Plus rien c'est quoi pour toi?????

plus rien....? >>>>> euuuu ben c'est la tof de Farf y'a plus rien du tout là

bah oui , là y'a plus rien... mais tes disques ils ont rien???

A mon avis ils ont morflé un peu mais c'est pô les miens c'est ceux de Farf (voir page précédente ) .

On lui a jamais dit que les plaquettes c'est comme le papier cul: quand y'a plus rien sur le support il faut les changer

Il a mis une tofs de ses plaquettes mais les semelles de ses chaussures, elles sont comment??????????

Euuuuuuuuuuuhhhhhhh, les mecs pour info mes plaquettes arrières sont dans le même état...d'ailleurs je les changent ce week end (8200 KMS) vous avez regardez les votre ?????? (sachant qu'il me restait 50% à l'avant)
Parceque sans les démonté j'aurai dit qu'elles étaient neuves !
Photos ce week dès le démontage....

Si tu lis ça





et que tu utilises tes plaquettes jusqu'aux repères comme indiqué ci-dessous



au final tu obtiens ça sans abimer tes disques

Et voilà mes plaquettes à 8200 KMS !!!
Oui je sais je dois aimer freiner de l'arrière