Memjet : la plus simple solution pour gagner des chevaux

bonjour , ma cb est dorigine avec juste un pot ixil

le memjet va til vraiment changer ma puissance ?

car 106 cv ca fait un peu leger et je ne veux pas mettre 800e avec les cornets ....

ca ma lair detre un bon compromis pour gagner quelques cv


bonne route !!

Rapport prix puissance... pour en avoir eu un oui
Rapport puissance bien être moteur... non, usure prématurée du moteur

Le tout ç'est de savoir ce que tu désires

dadaburton a écrit:Rapport prix puissance... pour en avoir eu un oui
Rapport puissance bien être moteur... non, usure prématurée du moteur

Le tout ç'est de savoir ce que tu désires

Ah Bon ? Tu peut developpé un peut SVP ?

Ta eu des probleme ?


V

Un moteur ç'est un équilibre...
si tu fausses les données d'acquisitions qui lui permettent de s'ajuster à la pression athmosphérique, la température ambiante, l'air qui y pénêtre...pas sur que tout ira pour le mieux dans le meilleur des mondes.
Cependant d'autre système plus élaborés permettent d'ajuster l'injection plus justement.
Suffit d'écouter un préparateur, il y a un sujet dévellopé dans le forum qui en fait part: je pense que le commentaire vient de chez bike colors mais je ne suis pas sur! dès que je le retrouve je le reposte

dadaburton a écrit:Un moteur ç'est un équilibre...
si tu fausses les données d'acquisitions qui lui permettent de s'ajuster à la pression athmosphérique, la température ambiante, l'air qui y pénêtre...pas sur que tout ira pour le mieux dans le meilleur des mondes.
Cependant d'autre système plus élaborés permettent d'ajuster l'injection plus justement.
Suffit d'écouter un préparateur, il y a un sujet dévellopé dans le forum qui en fait part: je pense que le commentaire vient de chez bike colors mais je ne suis pas sur! dès que je le retrouve je le reposte

c quand meme mieu que rien.....non???

Tout dépend du point de vue, des finances, de l'utilisation...

dadaburton a écrit:Tout dépend du point de vue, des finances, de l'utilisation...

explique toi stp... je suis pas tres douer en mecanic...merci

Je suis prof de gym!!!!
Lis ce sujet, parcours le site...
Va voir des spécialistes.

Fais toi ta propre opinion et assure toi que TA solution corresponde à TES moyens financiers...

La panacée çà n'existe jamais

Il ne peut pas y avoir de gros problème ou usure prononcé a cause du MeMjet .

Ce n est qu un boitier qui fait croire a l ECU que le ratio et pauvre , pour le forcé a injecté + .

C est sur que si tu le règle a fond et que ta MoB ratatouille et s engorge , la tu va tout encrassé , d abord les bougie et quand elle seront dead , sur 3 cylindres , 2 cylindres ect.............................

Normalement avec un cylindre de moins ça se sent qu il y a truc bizarre

Bien sure le ToP reste le PCV+AT mais le budget n est pas le même .


Le MeMjet c est carrément mieux que rien .

Nous sommes d'accord...

Et même avec un PC on peut avoir un réglage de merde qui foire tout .

J avais réglé ma moto avec l AT et fais 15000Km sans aucun problème .



V

Petite question: Doit on supprimer la sonde Lambda lorsque l'on met un boitier memjet ou peut on la garder???

Car j'ai dans l'optique de mettre le boitier memjet + Cornet Full + Decat (avec le devil master carbone que j'ai deja) mais je compte garder la sonde lambda...

Est ce bon?

Bonjour,

Je viens d'installer le memjet (décata et pot arrow, pair bouché, filtre air d'origine et cdi france) :
Mis sur 7 : démarrage à froid = grosse odeur d'essence et ralentie pas très stable et élevé (chicane arrow enlevée), éteint de suite (pas fait d'essai routier) passage au réglage 6.

Donc sur 6 : démarrage à froid , idem odeur d'essence et ralentie pas très stable (chicane toujours enlevée), fait un essai routier, moto plus vive monte plus facilement dans les tours, un ptit coup de pied au cul vers 5-6000t/min, pas de pétarades et ralentie stable à chaud, par contre  sous 3000t/min moto pas très agréable, manque de souplesse. Par contre le son top.

Cette aprem je vais remettre la chicane (coupée à la moitié) ,memjet sur 6, ça devrait améliorer le ralentie à froid et le comportement bas dans les tours (< 3000t/min). J'espère que le coup de pied au cul sera toujours là !!

ça laisse quand m^me une petite idée de ce que ça doit doit donner avec les cornets full !!

Salut a tous ,

je vient de voir le sujet du memjet .

Petite question est ce que ce boitier est efficace ?
J'aimerai bien le monter pour finaliser toute mes petites modifs.
dite moi si cela serait efficace !

voici ma config :

Cornets full , Rb02 , echappement devil NH carbone ( je sait pas si c'est la ligne complete je l'ai acheter avec cette modif ) , suppression cata sonde tjr en place, filtre a air KN.

A votre avis est ce que cela peut booster un peu plus qu'elle l'est deja ?

merci pour vos retour ,

Pascal,

linteret du memjet comme du pcv cest de regle ton ratio air essence.

Avec tes modif tu apportes plus dair à la moto mais pas plus dessence... ces boitiers electronique te permettent de regler ton melange air essence.

memjet moins precis que le pcv

Tu as déja le rbo2 qui fait la même chose que le memjet donc inutile.

olivertoy a écrit:Tu as déja le rbo2 qui fait la même chose que le memjet donc inutile.

+1 si tu as le rbo2 pas besoin de memjet ou pc5

Tu a un boîtier qui enrichit identiquement ton melange sur toute la plage d utilisation. Donc un memjet serait inutile après tu peu remplacer ton rbo2 pour un pc5 pour avoir un meilleur reglage

Ok !

Merci pour ces précisions !

Bonjour tout le monde, comme certains du forum je viens de faire l'acquisition d'un boitier memjet associé a un filtre a air KN. Tout à été installé sans problème en 15min chrono pour le filtre plus le boitier.
Par contre du coup après le démarrage j'ai constaté comme pour "olivertoy" une odeur d'essence bien présente alors que le memjet est sur position 6 je sais bien qu'il est prévu pour amélioré le ratio air/essence mais la je trouve ça bizarre quand même une tel odeur je ferai un essaie routier dès que possible pour vous tenir au courant, mais déjà pouvez me dire pour ceux qui en on mis un y a t'il cette odeur ?

Je fais une récap de ma config :
-silencieux arrow avec tube suppression de cata
-filtre a air KN
-Système pair bouché
-boitier memjet

essai a 5 pour voir

Oui je vais voir ça c'est ce que je pensai faire, de toute façon il faut bien le règle c'est pas magique quand même ça serais trop simple ^^ j'espère juste ne pas l'avoir acheter pour rien :/ mais en tout cas merci soub

Tu roules trop riche

Oui c'est ce que je me dit, enfaite je me suis basé sur les autres post du forum que j'avais lu je me suis identifié a certain qui avais en gros la même config que moi et donc j'ai posé le memjet avec comme réglage premier ceux que j'avais mais bon pour le coup même avec la même config chaque moto reste différente je vais descendre au fur à mesure jusqu'à trouver le bon réglage je referais un message pour faire part de mes impressions ✌🏻️

Ca roule le Brestois 

Anthony29200 a écrit:Oui c'est ce que je me dit, enfaite je me suis basé sur les autres post du forum que j'avais lu je me suis identifié a certain qui avais en gros la même config que moi et donc j'ai posé le memjet avec comme réglage premier ceux que j'avais mais bon pour le coup même avec la même config chaque moto reste différente je vais descendre au fur à mesure jusqu'à trouver le bon réglage je referais un message pour faire part de mes impressions ✌🏻️

Bonjour Anthony29200,

Es tu arrivé a un réglage correct ?
As tu la chicane (db killer) sur le pot ?