Consommation d'un CB 1000R

C'est bien la preuve que quand on laisse chauffer normalement ça ne consommme pas tant que ça


Merci de ton retour Caf

caf a écrit:J'ai fait un petit test cette semaine pour voir maintenant qu'elle est rodée (4500km). Donc avec de l'essence (SP98) un peu au dessus de la plaque qui bouche le réservoir mais pas ras la gueule quand même, en faisant 120km d'autoroute à 150 - 160 (sur la portion allemande de l'A6 ) et du trajet travail tous les jours (autoroute, périph et Paris intra muros dans les bouchons), on arrive à ............................ 245 km avant réserve !!!!!!!! J'ai fait le plein à 291 km et j'ai mis 15.5 L en m'arretant au niveau de la plaque...
Et pour les mauvaises langues, non je ne l'ai pas poussée

<<<<<<Tu m'étonnes que tu ne l'a pas poussé

J'essaie d'etre régulier pour aller au travail toute la semaine en mettant "le regulateur de vitesse" a 130 km/h et pas d'accélération franche. (enfin par rapport a ce que je fais d'habitude ) et je suis a 7l au 100

Toi 5.33l ,en allant jusqu'à 150-160km/h, t'es sur que t'as pas mis du gazoil

Benclsn a écrit:

caf a écrit:J'ai fait un petit test cette semaine pour voir maintenant qu'elle est rodée (4500km). Donc avec de l'essence (SP98) un peu au dessus de la plaque qui bouche le réservoir mais pas ras la gueule quand même, en faisant 120km d'autoroute à 150 - 160 (sur la portion allemande de l'A6 ) et du trajet travail tous les jours (autoroute, périph et Paris intra muros dans les bouchons), on arrive à ............................ 245 km avant réserve !!!!!!!! J'ai fait le plein à 291 km et j'ai mis 15.5 L en m'arretant au niveau de la plaque...
Et pour les mauvaises langues, non je ne l'ai pas poussée

<<<<<<Tu m'étonnes que tu ne l'a pas poussé

J'essaie d'etre régulier pour aller au travail toute la semaine en mettant "le regulateur de vitesse" a 130 km/h et pas d'accélération franche. (enfin par rapport a ce que je fais d'habitude ) et je suis a 7l au 100

Toi 5.33l ,en allant jusqu'à 150-160km/h, t'es sur que t'as pas mis du gazoil

+1 ben, je sais pas comment vous faites pour consommer 5L franchement...

pitain vous tourné au 98 moi c est 95 c est koi ce bordel.......

vince 38 a écrit:pitain vous tourné au 98 moi c est 95 c est koi ce bordel.......

Pour ma pars je prend ce qu'il y a a la pompe soit 95 ou 98 en deuxième . Mais ca devient difficile de trouver du 95

saleté de 95 E10 j'en met plus jamais dans mes bécanes moi
consomme + c'te daube

Re: Consommation d'un CB 1000R
par vince 38 Aujourd'hui à 18:52

.pitain vous tourné au 98 moi c est 95 c est koi ce bordel........



Eh, Vince, moi je croyais que tu tournais au........diesel!!!

Il fallait bien qu'elle sorte un jour, et ben, preums ; sans rancune, hein

Laissez chauffer vot' mécanique ce qui doit êt' le cas de caf' Une fois chaud ça fait quasi aucun effort pour tracter Et si caf' fait un peu de totoroute et d'autre type de route tout en étant très souple pendant que la transmission est encore froide (malgré le moteur chaud) dîtes-vous bien que ça vous arrivera aussi

Testé en revenant de lyon 120Km/h après avoir laissé chauffé normalement et y'a pas ! ça le fait bien !! et pour celui qui pense que je me traîne bé à l'aller même chose mais à 140km/h et no malaise ça le fait aussi 110km avalé en une heure! Alors certes l'autoroute est à pleurer d'ennui mais pendant ce temps et contrairement à la ville le moteur s'use quasiment plus Je fais de la ville tous les jours j'ai l'occasion de voir tout ça

Dernière chose >> changement d'huilepour de la semi-synthèse >> car plus résistante que l'aut' qui se bouffait et ben on dirait que ça va bien mieux de ce côté-là pour moi

Je verrais à l'usage pour cette huile mais je vous assure que je ne suis pas surpris des chiffres de Caf'

faby a écrit:Re: Consommation d'un CB 1000R
par vince 38 Aujourd'hui à 18:52

.pitain vous tourné au 98 moi c est 95 c est koi ce bordel........



Eh, Vince, moi je croyais que tu tournais au........diesel!!!

Il fallait bien qu'elle sorte un jour, et ben, preums ; sans rancune, hein

caf a écrit:on arrive à ............................ 245 km avant réserve !!!!!!!! J'ai fait le plein à 291 km et j'ai mis 15.5 L en m'arretant au niveau de la plaque...

Merci de l'info, mais là je reste bouché bé, je ne pousse pas mon CB, ou rarement, je fais tout comme toi A15 et A86 jusque Nanterre et à 200 km je tombe en réserve... pourtant je la laisse chauffer tranquilou... Bon eh bien il va falloir que je remédie à ça et que j'arrive à faire 250 km avant la réserve.

Grenouille : pareil !! franchement vos consos sont pas réalistes ou alors vous roulez que dans des pentes c'est pas possible...

ça va venir Grenouille Ton moteur n'a pas fini de se libérer aussi Patiense entretien et respect de la mécanique feront le reste

DarkFuret a écrit:Grenouille : pareil !! franchement vos consos sont pas réalistes ou alors vous roulez que dans des pentes c'est pas possible...

+3000

Alors, je confirme je n'ai pas poussé la moto, dans tous les sens du terme.
J'ai une conduite naturellement très souple et si je roule en 1000 c'est pour une question de couple. Sur ce plein j'ai toujours passé les rapports avant 5000 tr/min, freinages au frein moteur en général (sauf en ville) et conduite régulière, y compris entre les files de voiture, sur l'autoroute c'est tout à fait faisable. de toute façons, les routes enneigées ou pleines de sable/sel que j'ai eu à prendre cette semaine n'incitaient pas vraiment à tirer les rapports.
Ensuite, par expérience personnelle, la consommation baisse après qq milliers de km et le 98 permet un fonctionnement plus souple du moteur qui ne cogne quasi plus à bas régime et une moindre consommation. L'E10 est à éviter absolument, d'autant plus qu'il endommage le circuit de carburation et le moteur.
Dernier moyen de faire baisser de manière important la conso : laisser la moto chauffer avant de rouler. Je la met en route avant de m'équiper et quand je pars elle est au mini à 60°C et je ne tire jamais dedans avant les 75°C, et ça c'est efficace.
Et puis de toutes façons j'ai une rouge, alors forcément ...

c'est prouver CAF les rouges consomment beaucoup moins

je note bien ta technique caf, mais je reste sceptique sur vos consos moyennes...
Jvé racheter une rouge moi lol

chai pô si c'est du même rouge qu'on parle

Suilà j'ai déjà

Perso je fait pas attention à la consommation ..... sinon :

Quand elle a soif je lui donne à boire et puis c'est tout... Car sinon je vais être fou!

caf a écrit:Alors, je confirme je n'ai pas poussé la moto, dans tous les sens du terme.
J'ai une conduite naturellement très souple et si je roule en 1000 c'est pour une question de couple. Sur ce plein j'ai toujours passé les rapports avant 5000 tr/min, freinages au frein moteur en général (sauf en ville) et conduite régulière, y compris entre les files de voiture, sur l'autoroute c'est tout à fait faisable. de toute façons, les routes enneigées ou pleines de sable/sel que j'ai eu à prendre cette semaine n'incitaient pas vraiment à tirer les rapports.
Ensuite, par expérience personnelle, la consommation baisse après qq milliers de km et le 98 permet un fonctionnement plus souple du moteur qui ne cogne quasi plus à bas régime et une moindre consommation. L'E10 est à éviter absolument, d'autant plus qu'il endommage le circuit de carburation et le moteur.
Dernier moyen de faire baisser de manière important la conso : laisser la moto chauffer avant de rouler. Je la met en route avant de m'équiper et quand je pars elle est au mini à 60°C et je ne tire jamais dedans avant les 75°C, et ça c'est efficace.
Et puis de toutes façons j'ai une rouge, alors forcément ...

Je fais exactement la meme chose que toi !!!

Et bah je fais du 7l (pot, decata, filtre et RBO2)

Oui ca doit etre le rouge qui fais ca

lol le rouge avec de l'huile de tournesol c'est super!!!Elle tourne trop bien nos brelle! C'est comme quand je m'étais de l'Éther dans ma mob lol... super!!! mais pas longtemps!

sousseR a écrit:c'est prouver CAF les rouges consomment beaucoup moins

par contre toi tu en consommes du rouge

j'ai lu tous le post et franchement faut ke j'aille faire reglé la mienne je ne fais que de la ville et a 150 160 kms la reserve s'allume. Je n'ai plus le cata alors peut etre que c'est ca? non sinon reglage obligatoire

pour moi entre 190 et 220 km mais pas plus

190 kms et hop 12 euros de plein d'E85 ....

carlito a écrit:Perso je fait pas attention à la consommation ..... sinon :

Quand elle a soif je lui donne à boire et puis c'est tout... Car sinon je vais être fou!

la meme pour moi carlito

si je doit commencer a regarder la conso ,autant acheter une qui tourne au diesel

mon vélo consomme autant qu'un chameau

+1000000000 pour le 98

je tourne entre 8, 9 litres au 100, pourtemps c'st pas un 1000 que j'ai


un truc m'echappe la