[TUTO] Lenticulaire bi-xenon + longue portee à leds + clignos integrés

Je te dirais ca ...

DaDy a écrit:
Très sympa aussi sans le filtre bleuté.
D'ailleurs, le retrait de ce filtre est-il facile ? Peux-tu nous en dire plus ?

J'ai mis des tofs sur le tuto "changement de veilleuses"

Le Kampaniard a écrit:UN TRES GROS MERCI A DROOP'S POUR SON AIDE

de rien poto


c'est la photo qui fait ça ou on dirait que certaines "loupiotes" sont blanches ?
c'est pas possible pourtant !

Non ca fais bien ca appamrent ...
Je verrais sur le mien qd j'aurais branché le Xenon ...

Y a pas qqn qui peut me dire comment le branché sous la selle siouplait ??

Les 2 sur les cotés, je peux comprendre, c'est pour cela que j'avais "redréssé" le clapet.
Mais celle du haut ?????
Dis lui d'essayer sans l'ampoule, pour voir.
RRRaaahhh, je vous avais dit d'essayer avant de recoller la vitre !
On peut le corriger mais faut réouvrir...

Sans l'ampoule ca marche normal ...
MAis la ca le fait sous un certain angle ... bien de face on voit que du rouge ...

C'est typiquement ce dont on avait parlé alors. La lumière du xénon passe sur certains cotés de la bague plastique blanche et vient éclairer certaines loupiotes. Le blanc prenant le dessus sur le rouge !
Chez moi le phénomène était moins visible car j'éclaire bleu clair sur un angel eye bleu.
Il veut le retoucher ou ça le gonfle d'y retourner ?

D'ailleurs, ca va etre la meme chose pour toi nico, tu te sents de réouvrir ?
ils auraient qd meme pu mieux penser cette foutue bague !!!!

Je sais pas je verrai ... au pire je re ouvre et je fou du scotch alu autour de la bague noir dans le lenticulaire !!
Je voulais le faire en plus mais apres j'ai zappé !!

Je suis pas sur qu'il faille augmenter la bague noire mais plutot la blanche, enfin faudra voir. Par contre, va falloir que tu fasses des ouvertures comme j'ai fait ( on en avait parlé ) pour atteindre les vis qui maintiennent le bouclier. Sans elles, impossible de l'enlever puisque tu n'y as plus accés maintenant que le lenticulaire est collé.
Sinon faut tout redécoller, et je ne suis pas sur que ce soit la meilleure option

Faire et défaire c'est Travailler comme disait l'autre, non ?

ouais je vais voir ... sinon ca restera comme ca ... ca feras moins flag pour les MIB !!

Toutes vos modif m'inspirent.
Et je vais m'y mettre. Un peu comme tous, je vais essayer de faire ma mienne...

Je suis plus fan de l'optique de XA. Je pense partir sur sa réalisation avec un mix des vôtres. C'est à dire deux Angel Eyes + longue portée.

Après un léger photomontage, voici ce que cela pourrait donner :

C'est ce que je voulais faire ...

Le Kampaniard a écrit:
C'est ce que je voulais faire ...

Il n'est pas trop tard ni compliqué pour que tu modifies ton installation. Le plus dur étant l'optique. La veilleuse reste simple à démonter et remonter.

Dis moi, c'est toi qui a toujours un kit bi-xenon nécessaire pour ces transformations ?

Oh le traffic de bixenon...

Perso j'aime beaucoup...ça me donnerait même envie de la faire... Sauf qu'il faut rouvrir l'optique...

Quels diamètres droops t'as commandé pour les halos du lenticulaire déjà?

Je crois que pour le longue portée c'était 71mm....fait que je remesure sur le mien...

DaDy a écrit:

Le Kampaniard a écrit:
C'est ce que je voulais faire ...

Il n'est pas trop tard ni compliqué pour que tu modifies ton installation. Le plus dur étant l'optique. La veilleuse reste simple à démonter et remonter.

Dis moi, c'est toi qui a toujours un kit bi-xenon nécessaire pour ces transformations ?

Ouais c'est moi

Avis aux amateurs....sur thé retrofit, ils ont une nouvelle génération de halo à led, super fin plus besoin d'alim, on branche direct, et surtout le halo fait vraiment tout le tour contrairement aux halo phosphorescent....

http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=14906

xenon_addicted a écrit:
Quels diamètres Droop's t'as commandé pour les halos du lenticulaire déjà?

Oups, J'avais zappé ta question.
C'est des 90mm Diamètre intèrieur ( = 92mm Diamètre Extèrieur )


Sinon,
J'ai croisé un vieux hornet avec un Lenticulaire monté dans son phare.
J'ai pas trouvé cela terrible mais je poste la photo car le lenticulaire était noir, donc intérréssant d'en voir un...

Pas fan du tout... L'optique est trop grosse. Encore avec un "oscar" plus petit pourquoi pas. Mais là c'est plutôt moche qu'autre chose...
Voir même peut-être retirer le phare entier et mettre un simple lenticulaire ou deux côte à côte.
Le traditionnel "oscar" ou communément nommé "poêle à frire" fait trop ancien pour accueillir un lenticulaire représentant le moderne.

Ça sent le lenticulaire antibrouillards ça....donc il doit voir quedalle en plus....après le côté noir ....sais pas.... Je pense que y'à moyen de faire qqc avec....

Au fait merci pour le diamètre des halos....arrive à point....etc...

Salut à tous.

Je commence à m'intéresser a ce montage (MAGNIFIQUE) d'un lenticulaire. Et je voudrais être certain de bien avoir compris.
Si vous pouvez valider ce que j'ai compris je vous en serais grès.

1) XENON ou BIXENON???
En lisant la premiere page du topic, on y apprend qu'un lenticulaire est équipé d'un petit cache qui obstrue a moitié le faisceau selon si on est en feux de croisement ou en plein phare.
De ce fait, si j'ai bien compris, on peut monter un xénon normal, et non un bixenon car c'est le fameux cache qui s'occupera de gérer le phare/plein phare. alors que pour un kit xénon normal(sans lenticulaire), on est obligé de prendre un bixenon si on veux avoir le feu de croisement et le plein phare au xénon.
=> jusque la j'ai bon ???

J'ai regardé sur le site TheRetroFitSource ce kit la : ICI
Il y est indiquer qu'il contient un 1x Morimoto Mini D2S bi-xenon projector ... ce qui met à plat ma théorie précédente

2) Quelqu'un connait il les devil eyes? A priori ce sont des lumière qui se mettent dans la lentille ... et qui éclaire l'intérieure du lenticulaire. Vous avez déjà essayer?

3) Pour l'alimentation des éventuelles angel eyes et devil eyes à quell endroit se plug t on?

4) Sur le CB sauf erreur de ma part, le feu de croisement est toujours allumé ainsi que la veilleuse avec les led... Du coup, lorsque l'on a un lenticulaire, il faut absolument rajouter un interrupteur ou est ce juste pour voir l'angel eyes ou pour ne pas pomper trop de jus?

5) Je vous dis un grand bravo pour vos réalisation, c'est juste TROP TROP TROP beau !!!!! (et un merci pour vos réponses futures )

CrazyPenguinX a écrit:Salut à tous.

Je commence à m'intéresser a ce montage (MAGNIFIQUE) d'un lenticulaire. Et je voudrais être certain de bien avoir compris.
Si vous pouvez valider ce que j'ai compris je vous en serais grès.

1) XENON ou BIXENON???
En lisant la premiere page du topic, on y apprend qu'un lenticulaire est équipé d'un petit cache qui obstrue a moitié le faisceau selon si on est en feux de croisement ou en plein phare.
De ce fait, si j'ai bien compris, on peut monter un xénon normal, et non un bixenon car c'est le fameux cache qui s'occupera de gérer le phare/plein phare. alors que pour un kit xénon normal(sans lenticulaire), on est obligé de prendre un bixenon si on veux avoir le feu de croisement et le plein phare au xénon.
=> jusque la j'ai bon ???

Tout juste ! le clapet placé devant la lentille va obstruer la partie haute de ton éclairage en code et rabattu il n'obstrura plus rien donc plein phare !!!
C'est en fait le meme procédé pour les Bixénon sauf que ds les bixénons ce clapet est intégré à l'ampoule

CrazyPenguinX a écrit:
J'ai regardé sur le site TheRetroFitSource ce kit la : ICI
Il y est indiquer qu'il contient un 1x Morimoto Mini D2S bi-xenon projector ... ce qui met à plat ma théorie précédente

je vais regarder de plus prés, ils sous entendent peut etre xénon en code et en phare et pas ampoule bi-xénon

CrazyPenguinX a écrit:2) Quelqu'un connait il les devil eyes? A priori ce sont des lumière qui se mettent dans la lentille ... et qui éclaire l'intérieure du lenticulaire. Vous avez déjà essayer?

En fait cela te fait un halo de couleur sur la lentille. Vu qu'en photo, pas en réel

CrazyPenguinX a écrit:3) Pour l'alimentation des éventuelles angel eyes et devil eyes à quell endroit se plug t on?

Tu repiques le petit transfo de l'angel-eye sur le cablage de la veilleuse

CrazyPenguinX a écrit:4) Sur le CB sauf erreur de ma part, le feu de croisement est toujours allumé ainsi que la veilleuse avec les led... Du coup, lorsque l'on a un lenticulaire, il faut absolument rajouter un interrupteur ou est ce juste pour voir l'angel eyes ou pour ne pas pomper trop de jus?

Aucune obligation de mettre un interrupteur. Certains comme Xénon Addicted ont préféré en mettre un pour préserver la batterie lors de la mise en route de la bécane mais c'est tout.

CrazyPenguinX a écrit:5) Je vous dis un grand bravo pour vos réalisation, c'est juste TROP TROP TROP beau !!!!! (et un merci pour vos réponses futures )

Salut crazy...le kit de theretrophit est un lenticulaire dont l'ampoule est au format d2s, il en existe plein des formats d'ampoules....le d2s est spécifique aux ampoules xenon. C'est juste une histoire de forme du culot de l'ampoule...le mini d2s à un faisceau moins large et moins uniforme que le mini h1, mais en revanche il éclaire plus rond donc plus le devant de la roue,,donc ça peut être pad mal pour une bécane....

Au fait j'ai eu la bonne idée de coller le bouclier sur l'anneau plastique avec une colle....thermofusible.... Du coup sur une grande viree la colle à finie par fondre....donc je vais devoir recouvrir pour coller au Silicone cette fois ....et je profite de l'occase pour ajouter un gros angel eye au lenticulaire, mais un qui fait le 3/4 du diamètre... Donc photos à venir...

Et tu n'en profites pas pour tester le reflecteur en noir ?

xenon_addicted a écrit:Salut crazy...le kit de theretrophit est un lenticulaire dont l'ampoule est au format d2s, il en existe plein des formats d'ampoules....le d2s est spécifique aux ampoules xenon. C'est juste une histoire de forme du culot de l'ampoule...le mini d2s à un faisceau moins large et moins uniforme que le mini h1, mais en revanche il éclaire plus rond donc plus le devant de la roue,,donc ça peut être pad mal pour une bécane....

Au fait j'ai eu la bonne idée de coller le bouclier sur l'anneau plastique avec une colle....thermofusible.... Du coup sur une grande viree la colle à finie par fondre....donc je vais devoir recouvrir pour coller au Silicone cette fois ....et je profite de l'occase pour ajouter un gros angel eye au lenticulaire, mais un qui fait le 3/4 du diamètre... Donc photos à venir...

Merci pour l'info ! Mais du coup l'ampoule est peut être plus facilement trouvable non? Moi l'important c'est que ça rentre dans le phare :-D

Et est ce qu'il faut retailler le "shrouds" pour l'intégrer dans le phare et qu'il épouse la forme du réflecteur d'origine ou est ce que ca rentre comme ça!?

Et pour la puissance ?! 55W ou 35w ça suffit ?

Bon courage pour la réouverture !!!

DroOp'S a écrit:Et tu n'en profites pas pour tester le reflecteur en noir ?

Comment vous faites pour "tester" le réflecteur noire? Vous mettez juste un film noir à l'intérieur ? Car avec de la peinture ... C'est pas de retour possible !

Et j'ai vu que tu étais de Nice! Je pense que tu as croisé mon beauf à une soirée ! Il m'avait envoyé la photo d'un CB d'un mec qu'il avait croisé à une soirée ... Et c'est les même photo que tu as posté dans ce topic ^^ (il a un fz6 et s'appelle Florent ;-))

Si retour possib' avec plastidip. Peinture qui s'ôte comme du film plastique