CBR 1000 RR 2012

Je suis tout a fait daccord avec vous,pour ma part cette nouvelle CBR1000rr et tout simplement magnifique,j'avai peur que Honda partent dans des délires trop futuriste pour ce modèle mais je vois que non.

Je trouve que Honda sont les motos les mieux fini,touts est niquel niveau passage de cables,de durites,la qualitée des piéces.J'ai vu récemment un 1000 GSX-R 2010 et un Bandit 650 2011 et je peux vous dire que Suzuki j'en achéterai jamais,voila mon avis aprés c'est une affaire de gout !!!

Bonne route à toutes et à tous !!!

Pour les améliorations:

CBR1000RR 2012

yann a écrit:Pour les améliorations:

CBR1000RR 2012

y'a rien de + que dans le post ... merci pour la contribution

Dites, c'est moi ou il me semble avoir déjà vu ces comodos là quelque part ?!
Et ces embouts de guidon...
Sans parler des reposes pieds arrières...

DJ-SMD a écrit:De toute façon je crois bien que les japonais ne sont plus dans le coup avec les Hypersport (je parle des 1000)

Bah tu sais, les Hypersport, c'est démodé, fini... Hazbine
J'veux dire, rien ne vaut un bon gros dragstar ! Oui Dragstar et non dragster. Tel le mythique 1200 V-Max ou 1100 VFC. Et face à la nouvelle génération, les Hypersport vont avoir de grosses sueurs froides...

Matez moi ça les mecs ! Plus qu'à gagner au loto et voici ce qui squattera mon garage !
Dément n'est-ce pas ?!

SLIPKNOT a écrit:Je trouve que Honda sont les motos les mieux fini,touts est niquel niveau passage de cables,de durites,la qualitée des piéces

Regardes ton CB de plus près avant de parler de la qualité des pièces...
Pour n'avoir eu que des Honda, je suis, enfin j'étais, tout à fait d'accord jusqu'à l'achat de mon CB...

DaDy a écrit:
Pour n'avoir eu que des Honda, je suis, enfin j'étais, tout à fait d'accord jusqu'à l'achat de mon CB...

Y a-t-il encore une marque japonaise (ou autre) où la qualité est là ?

DaDy a écrit:

Dément n'est-ce pas ?!
.

C'est aussi en 100cv en France ?

A priori, de nouvelles jantes feraient également leur apparition sur la 2012.

Bonne initiative, parce que le dessin des actuelles est assez simpliste. Faut dire qu'avec les superbes Enkei qui équipent nos CB, on s'habitue vite à l'originalité... et on en redemande!

Christo a écrit:Y a-t-il encore une marque japonaise (ou autre) où la qualité est là ?

Très bonne question.

Christo a écrit:C'est aussi en 100cv en France ?

Tout comme le reste du parc motocyclette français... Tout comme le terrible 1200 VFR... En France, tous ces monstres se voient castrés à l'unanimité... Misère et tristesse...

Matt a écrit:

SOCKET71 a écrit:Tout simplement magnifique, pour la coque arrière on dirai qu'ils ont repris légérement la forme de celle avec le pot sous la selle, sinon pour l'avant j'aime bien, ils ont modifier un peu la forme des phares.
Ma mère aillant la 1000 rr 2011, il n'y a pas beaucoup de différence.

J'ai bien lu là?!... Attends, faut qu'je chope mes bésicles

En tt cas voilà un homme de goût! que dis-je!... une famille de goût

Sinon j'aime pas trop l'ensemble phares & conduit d'air forcés .. j'préférai l'ancienne mouture des nyeux

Par contre les jantes et les suspensions et le dashboard

En efecto mon grand!

Mais t'sais, pr le regard, c'est le genre de lifting auquel on finit par s'habituer avec le tps... Regarde avec Arielle Dombasle... euh?... non en fait t'as raison! c'était mieux ââââvant... comme dirait la grand-mère à moustaches.

une petite question les gars, Honda ne fait plus la CBR1000XX ??

Tu t'mets au sport/GT Flo?

T'as pensé à t'laisser pousser la moustache?

Non, non !! Moi je veux une hyper sport (mais pas le droit encore) mais l'autre jour en rentrant dans ma concession Honda, il y avait toutes les motos alignées que Honda commercialise en ce moment, et c'est là que je me suis dit "ba il y a pas de CBR1000XX " et aujourd'hui je regarde sur le site officiel de Honda et elle n'est nul part !!! Mais pourquoi ?? C’était pourtant une bonne moto non ??

super moto surement, mais plus commercialisée en effet

moi je bave sur les hayabusa en ce moment... je la trouve de plus en plus belle cette mobylette

et pourquoi autant de haine ?? elle ce vendé pas cette moto ?

chépas... honda a ses raison que la raison ignore

Je viens rajouter mon grain de sel.
Ayant un CBR 1000 2010, je trouve que Honda se fout de la gueule du monde. Depuis 2008, le CBR 1000 n'a pas vraiment évolué. Ils ont réglé des pbs de consommation d'huile excessive sur les modèles 2009 et ils ont sorti d'autres coloris au fil des années. Ok, ils ont revu quelques modifs pour le modèle 2010 avec des pièces plus légères mais sinon la moto reste la même.

J'attendais beaucoup de la nouvelle CBR 2012, résultat le design reste le même, il étire les phares, nouveau compteur digital après le reste (suspension et jantes) c'est pour jeter de la poudre aux yeux des clients. Il n'y a pas de réel changement.

Certes Honda fait des motos qui fonctionne bien. Mais il pourrait se bouger un peu le *** pour innover niveau design. Le hornet ressemble au CB1000 et le CBR reste inchangé. Ok, c'est la crise mais les clients attendent aussi un peu de renouveau.

De plus, la vitrine Honda brille en MotoGP donc il pourrait faire des efforts car 4 ans avec une moto inchangé c'est abusé à mon sens.

Pour répondre à Flo sur les européens, ok BM, Aprilia sont des bonnes motos sauf que je ne suis pas d'accord avec toi pour la facilité de la S1000 et RSV4. Mais elles restent encore cheres !!!! Donc les Jap pourront encore vendre leurs motos sans avoir trop peur des européens.

chui d'accord avec toi esquiss +1000

chui à deux doigts de leur poser la question sur facebook

Moi ya plein de gens qui me disent que les mecs qui roulent en CBR sont tous des tapettes ... Je donnerai pas mes sources, mais ça fait du monde et je commence à douter

manu78 a écrit:Moi ya plein de gens qui me disent que les mecs qui roulent en CBR sont tous des tapettes ... Je donnerai pas mes sources, mais ça fait du monde et je commence à douter

oh pting j'avais pas vu ce post là

sans dec, ils se sont foutu de notre gueule Honda cette année... 0 changement !!! on croit rêver!!

Clair ki s'mouchent pas du coude avec une saucisse... Mais bon,parait qu'elle est déjà super comme ça la CBR, nan?

Ils ont fait des modif', parait-il substantielles & considérables au niveau des suspensions; ainsi qu'en c'qui concerne l'injection, pour favoriser le remplissage moteur.

L'absence de traction control fait un peu faire le nez, mais parait que le comportement très sain de la moto pallie à cette carence. (?)

Le feu blanc à l'arrière était déjà intégré sur les 2010.

Et le reste s'entend de modif esthétiques dont on a déjà détaillé la liste.

Parait aussi que le remplacement des jantes offre un plus en dynamique en raison d'une meilleure répartition des masses. (+ de rigidité vraisemblablement).

Trop peu me direz-vous? certes, c'est pas une révolution copernicienne... mais bon, si le prix reste aux alentours de 13.000 bounches, il faut considérer qu'on est très proche du tarif de supersports affûtées donc ça fait réfléchir qd même d'autant qu'à mon sens, le 1000 délivrant plus de couple à plus bas régime, sera plus adapté à une utilisation majoritairement routière & occasionnellement "trackienne" qu'une balle du genre 675 R ou aut' R6. (sans parler du duo occasionnel lui aussi... si si ça existe).

Me voilà Antho

Hier, je suis passé chez Honda, visiblement elle arriverait en concession pour Décembre. Quelle déception !!! Ils auraient pu changer son esthétique.
Concernant l'injection, ils ont prévu de la modifier pour avoir un caractère moteur encore plus lisse. Déjà que la concurrence dise qu'elle a un moteur linéaire alors là ??!!!

En tout cas, je te rejoins, nos cbr sont loins d'être dépassés.

Matt >> Le tarif sera environ dans les 15000 €

Esquiss' a écrit:En tout cas, je te rejoins, nos cbr sont loins d'être dépassés.

Ben que d'mande le peuple?

15.000€ ? trop chère mon fils.

A ce tarif, la concurrence reprend du poil de la bête.

Matt a écrit:

Esquiss' a écrit:En tout cas, je te rejoins, nos cbr sont loins d'être dépassés.

15.000€ ? trop chère mon fils.

A ce tarif, la concurrence reprend du poil de la bête.

Je suis d'accord avec toi. Mais les européennes restent encore trop chère.
S1000RR, RSV 4, F4 RR, elles ne sont pas données.

Je pense qu'il suffit d'attendre un peu et 3 ou 4 mois après la sortie officielle de la CBR, Honda fera une offre promotionnelle à 12900 €.
Comme celle qui sont en train de faire depuis au moins 6 mois