Echappement qui frotte...

non j'ai que un tour sur l'avant (j'ai repris tous tes réglages) sauf l'arrière a +1 soit +4 au total actuellement ce qui donne :

Avant +1 precharge // +1 comp et det
Arrière + 4 précharge // + 1 det


Quand je te parles du feeling train avant comment dire ... heu ... l'impression que le train avant en pleine accèle (pleine charge, mais aussi moyenne charge) n'est pas assez rigide ... un peu comme quand je lève a la puissance mais sans lever .... il est un peu flou on va dire ca comme ca .
j'ai durci un peu mon amorto de direction (avec les températures ca avais "ramoli" l'huile) donc pas de soucis de ce coté la.

Ok . Bon bé enlèves un cran derrière et mets un de plus en précharge fourche ça permettra de te donner peut-être plus de résistance et donc de feeling Teste

Après même si je la trouve joueuse aussi du train avant, j'adore comme elle est en réglages de base Je veille juste à ne pas m'accrocher au guidon lors de longue accél' je tiens plusss la moto au niveau du réservoir et ça aide bien

Javspl l'a testé aussi et se régale avec aussi
Remplacer l'huile et /ou changer les tés de fourche peut-être une soluce aussi pour gagner en rigidité sur le train avant

je vais test 4 arrière et 2 avant et aussi 3 arrière et 2 avant comme ca pas de doute

sinon je l'ai prise aujourd'hui il pleuvais un poil ... train avant flou lors de decceleration, tu as vraiment l'impression qu'elle vibre de trop et que le train de dérobe alors qu'il reste droit !!!

Ok teste J'vais tenter de voir ce que pouurait être cette sensation de flou sur un ptit sujet de M&M

Bon bah grand merci Akira ^^ j'ai trouver mes reglages enfin ^^

LE PIED !!!! enfin du vrai grand plaisir

4 arrière et 2 avant précharge et 1 detente AV + AR et 1 comp AV ... pour 90 kg c'est du grand bonheur

Un peu dur au final quand on prend l'ensemble et un peu mou si on prend que l'avant ... mais equilibre parfait ^^


Maintenant limite si je suis tatillon je peux affiner part quart de tour compression et detente a l'avant

je tenterais pas le coup du tatillon moi


C'est cool si tu as trouvé ce qui te convenait
4 derrière... ça va ça tape pas dans les trous ??

J'ai pas fait grand chose mais on est là aussi pour partager des infos

Si ca tape un peu sur les fesses mais je commande ma selle confort samedi donc

Sinon pour les dos d'ane ^^ je me leve de la meule et comme ca pas de bobo aux fesses

Bien vu

perso,

pour un poids de 70 kg j'ai mis:

fourche: +3 en precharge, +1 en compression et +1 en detente
amorto: origine en precharge et +1/2 en detente

le bilan: la moto bouge beaucoup moins à l'attaque sur route dégradée. elle est plus vive et le feeling du train est bien meilleur. je ne frotte parce que j'ai eu la moto livrée avec un petit ixil double flute qui est bien moins imposant que le pot d'origine et aussi moins lourd.

Ixil ou pas je suis sur qui ya bien un goret qui pourra le faire frotter

Hello,

Je remonte ce post car ça m'est arrivé hier, lors d'une ballade, un virage bien sur l'angle avec un léger creux ... et une belle "gratte" sur l'échappement ...  

Ca surprend...