Fuite d'huile/graisse ?

Dark_CB a écrit:Merci pour vos réponses.

Non, je n'ai jamais eu à rajouter d'huile entre les vidanges jusqu'à présent. Je vais bien vérifier le niveau demain mais la fuite semble vraiment venir de la jonction tube/ moteur. Ni au-dessus, ni en-dessous...

jarjarbins13 a écrit:ta fuite, je vais te dire ce que c'est : les joins torique des puits de bougies qui ont laché dans le cache culbuteur et l'huile fuit par l'évacuation sous le collecteur
rien de grave mais c'est à faire
on est 2 à qui c'est arrivé déja

Dark_CB a écrit:

jarjarbins13 a écrit:ta fuite, je vais te dire ce que c'est : les joins torique des puits de bougies qui ont laché dans le cache culbuteur et l'huile fuit par l'évacuation sous le collecteur
rien de grave mais c'est à faire
on est 2 à qui c'est arrivé déja

Et ça ne fuit que par le tube le plus à gauche côté béquille ?

Parce que là, je suis en train de m'affoler avec le sujet sur le stator et cie, j'ai peur de la prendre demain pour l'emmener chez le concess'

Panpan a écrit:Est-ce que la fuite ou du moins l'écoulement des gouttes d'huile se fait à hauteur de l'axe de la boîte de vitesse à hauteur de l'embrayage ?

Si c'est le cas je crois que ma noireaude est atteinte du même mal.

Je téléphone demain à Honda Belgique.

Bonjour,

Concerne : CB1000R (SC60)

Je voudrais avoir votre avis sur ce que je lis de plus en plus dans les divers forums consacrés à la CB1000R à savoir le nombre relativement important de fuites d'huile au moteur et ce dû par exemple à des problèmes de stator, de joint culbuteur, de joint de puits de bougie, etc.

Pourriez-vous me dire si une campagne de rappel existe à ce sujet ou ce que je dois faire de façon préventive sous le couvert de la garantie.

La CB1000R est mon seul véhicule et m'est nécessaire pour aller travailler. Je ne peux donc me permettre de tomber en panne surtout si une action préventive et recommandée par Honda est requise.