Trop tot pour un 1000 ??

akira199 a écrit:Mais non Dark l'écoutes pas la fouetteuse lubrique elle raconte que des counn'ries

Manu >> çAA c'est du Poney

c'est mem pas vrais,tu as deja vu un vélib qui turbine a plus de 34 CV vapeur

j'ai meme pu monter un filtre a air de compétition ,je crois que c'est un dyson

pour moi la meilleure moto en 600 c'est le hornet de Nacho : de la sauce, et une bécane saine (et marne desfois)

je parle des nouveaux modèles de hornet, les anciens je suis pas fan j'étais trop grand dessus donc moins a l'aise blaise

DarkFuret a écrit:pour moi la meilleure moto en 600 c'est le hornet de Nacho : de la sauce, et une bécane saine (et marne desfois)

je parle des nouveaux modèles de hornet, les anciens je suis pas fan j'étais trop grand dessus donc moins a l'aise blaise

une fois que tu as compris sa le monde s'ouvre a toi


sur la street il manque un cylindre et elle est plus chère cherchez l'erreur

elle fait combien de cv ta brêle nachoman?

Il va te dire qu'elle doit en faire autant qu'un âne à bride abbatue

là y'a du poney

tiens je vais mettre mon grain de sel
moi aussi comme Nacho j'ai fait fait la meme demarche :
hornet 2008- > cb 1000 2009 puis now retour hornet k10
pourquoi ?
- 600 laaaargement suffisant sur route ouverte ..
- prix : j'ai eu l'hornet à 6000 € NEUVE ! , j'avais payé la cb 1000 environ 11000 € , bref 5000 € + assurance 150 € au lieu de 600 € ,etc ...
j'ai préféré ne pas mettre les oeufs dans le meme panier , en gros je veux plus me 'ruiner' pour un tas fe fer .
Je pense comme Psyche ( je t'admire 7 ans que tu as le VTR !!....je voudrais bien faire comme toi , mais j'y arrive pas !!! , chaque machine possède ses propres qualitès et défauts , à nous de savoir lesquelles on privilégient ..
De mon coté , le poids c'est mon ennemi ....
attention ce n'est que mon avis ..
De plus j'aime bien ce moteur ( le 600 ) qui possède 2 visages , tu l'exploites suivant l'humeur du moment , en souplesse ou en mode attaque
Bref si tu veux te faire plaisir dans notre région , une mob comme le H6 suffit ( rapport prix / prestation imbattable !!)
Le reste des économies faites te permet de nantir ta meule de super pneus , de pas compter lorsque tu pars balader 3 j , d'avoir d'autres passions ( hum ...)
Bien sur pour suivre un CB 1K en sortie de courbes , faut jouer du sélecteur et se concentrer un peu plus que sur la ' grosse' ou le moteur est vraiment coupleux ,
mais pour moi ça fait partie du jeu , et de toute façon y a le prochain virage qui se pointe ... alors
Bon tout ça pour dire , que quelque soit les conseils que l'on peut prodiguer aux autres , nous n'avons pas les memes prioritès sur le choix d'une machine
Pour beaucoup c'est l'esthétique , de mon coté , c'est vraiment très secondaire , m'en fout qu 'on matte pas ma moto au feu rouge .
Mais je comprends très bien ceux qui font ce choix , ce n'est pas le mien c'est tout.

allez je radote :
bientot 56 ans , j'ai commencé la moto à 17 avec une KAWA 350 S2 ( 3 cylindres , 2 temps pour les néophytes ) , j'en suis à mon 85 eme deux roues ( oui j'ai bien dit 85 !! ) , ça doit en faire rire certains , et je pense qu'il faudra bien qu un jour je raccroche le casque ............. le plus tard possible

ma meule préférée de toutes celles que j'ai essayée : triumph street triple R ( important le R ) --> malheureusement trop chère ; 9000 € sans anti demarrage codé !!!
mon rêve : streetfighter ( ducati bien sur !!) mais ça restera à l'état de reve , je pense pas que je pourrai exploiter son potentiel ....
la raison : celle que j"ai actuellement

Devant la demande générale j'essairai de retrouver qq tofs de mes ancêtre (H1 , H2 ,CB 750 de 71, RDLC ...)
Merci pour votre attention , et à bientot en Juin pour ceusses qui descendent Marseille
Je sens qu on va se marrer avec nos mobs hein Nacho ? , et que ça va chambrer sévère ..
Oh pitin , j'ai fait long la ...

Long mais bien bon

Quand tu veux les tofs des machines Feignasse

DarkFuret a écrit:

elle fait combien de cv ta brêle nachoman?

elle en fait suffisamment pour m'envoyer directement dans le cul de saint Christophe avec bottes,casques gants et tout le reste

d'apres ce que je vois j'en ait assez pour suivre sans aucun souci une cb full en accel et bien plus largement pour leur faire un inter

@ fred- je n'ai aucunement besoin de te faire le topo sur le vélib,avec un filtre a air dyson et un petit ixil je suis le moteur est change,elle a 11 000 km,je pense qu'elle vas se liberer encore un peu après les 16 ou 18 000 km,et la ressource ne lui manque pas

en ce qui concerne les sortie de courbe je voit pas comment le cb passe devant a moins que ton régime moteur soit trop bas et que tu manque du jus ,je suis dans les 10 ou 11 000 et la croit moi que les pneux crient

et j'ai deja eut l'occasion de tester les courbes serres (autant que le luc d'une bonne soeur)avec la cb et la hornet,a savoir que la cb bougeait et se tortillait ,la hornet ne bronche pas et meme pitetre passage plus rapide

en tout cas sa reste une 600,c'est une moto,avec ces defaults,sa fait rire les motards qui ont des 1000 (ils ont moins le sourire apres mais moi m'en cague c'est la mienne et je l'adore

akira199 a écrit:Il va te dire qu'elle doit en faire autant qu'un âne à bride abbatue

là y'a du poney

je suis sur que ce sont des purs sang des pais de l'est mes poney

de toute façon , j'ai l"amortisseur KIVABIEN 'spécial poids plume !!!

fredrick a écrit:de toute façon , j'ai l"amortisseur KIVABIEN 'spécial poids plume !!!

ah oui l'amorto double pompe a flux d'huile inverse

c'est le marque hyosung qui fait sa n'est pas

PSYKE a écrit:Long mais bien bon

Quand tu veux les tofs des machines Feignasse

+1 avec Phil' sauf pour feignasse

nacho1001 a écrit:

DarkFuret a écrit:

elle fait combien de cv ta brêle nachoman?

elle en fait suffisamment pour m'envoyer directement dans le cul de saint Christophe avec bottes,casques gants et tout le reste


et j'ai deja eut l'occasion de tester les courbes serres (autant que le luc d'une bonne soeur)avec la cb et la hornet,a savoir que la cb bougeait et se tortillait ,la hornet ne bronche pas et meme pitetre passage plus rapide

en tout cas sa reste une 600,c'est une moto,avec ces defaults,sa fait rire les motards qui ont des 1000 (ils ont moins le sourire apres mais moi m'en cague c'est la mienne et je l'adore

Donc ta brêle fait 102 cv ptete un peu plus avec le dyson et l'ixil.

+1 avec saint christophe : on est pas obligé d'avoir un 1000 pour se mettre au tas................................

+1000 avec le coté "je tortille du cul comme une danseuse orientale qui a abusé du couscous depuis trop d'années" du gros CB : c'est coupleux, et dès qu'on rentre en courbe l'avant se fait flou, et n'inspire pas confiance : c'est pour ça que j'ai changé quand j'ai envoyé mon CB au cimetière des motos décédées sous la pluie.

Après que le hornet plaise ou pas, on s'en cague si tu prends ton pied à son guidon

tout a fait compris le furet

je suis curieux meme tres curieux de nature ,du coup je me demande si je vais pas lui payer une session banc pour savoir combien elle crache cette vilaine


pour le couscous bah tu as qua demander des conseils a salem

pour plus que le CB y tortille de l'avant ... ben faut charger (l'avant justement) ..... et verrouiller sur les reposes pieds ; ça aide

Perso le seul moment où elle tortille c'est en virage (plein angle) sur les reaccel quand tu commence à ne plus trop user le pineu avant


Bande de sagouin

On est des chieurs nous on veut pas piloter on veut aller vite sans forcer

moi c'est l'inverse . je soude la colone de direction pour me mettre des hadicaps


PS : véridique .... c'est d'aujourd'hui ...... on a beaucoup . mais beaucoup trop serré

Des vrais fatigués ....

bandes de sauvages

waouu trop de post ce week end !! je viens en coup de vent (pas le temps de tout lire, jvous jure je relis tout demain !!!!) pour vous dire que j'ai acheté mon street triple vendredi !!!! noir de 2007, 3800 km au compteur en excellent état avec saute vent, capot de selle, gravé, alarme... à 6500 roros (je crois que j'ai bien acheté). j'ai fait quelques bornes depuis et je suis aux anges (sauf ce temps pourri), c'est carreement mieux que mon XJ6 , pas au niveau puissance mais au niveau partie cycle, comportement.... , je l'avais déjà essayé mais maintenant qu'il est à moi j'y vais avec un peu plus d'assurance et c'est que du bonheur, ca plonge tout seul en virage, le son en bas, en haut voila je vous posterais les tofs demain car la je fileeee c pas mon ordi je voulais juste vous faire part de ma petite joie ...

Thkx pour le partage

Tout pareil que Phil'

maintenant on attend les

Milano a écrit:waouu trop de post ce week end !! je viens en coup de vent (pas le temps de tout lire, jvous jure je relis tout demain !!!!) pour vous dire que j'ai acheté mon street triple vendredi !!!! ...

Quoi t'as même pas pris un 1000 22 pages pour rien !!





Bon elles sont ou les photos ??

BB

Black Betterave a écrit:

Milano a écrit:waouu trop de post ce week end !! je viens en coup de vent (pas le temps de tout lire, jvous jure je relis tout demain !!!!) pour vous dire que j'ai acheté mon street triple vendredi !!!! ...

Quoi t'as même pas pris un 1000 22 pages pour rien !!





Bon elles sont ou les photos ??

looolllll p....n je l'attendais celle la !!! non mais j'ai posté pour avoir vos avis et je l'ai eu !!!!
je suis désolé de pas avoir rejoins tt de suite le groupe des cb1000r mais ca viendra j'en rêve encore la nuit (quoi que maintenant ....non je plaisante darkfuret va m'abattre !!! )

Avec BB faut s'attendre à tout surtout au pire