Trop tot pour un 1000 ??

tout d'abord merci pour toutes ces réponses
Ensuite bin depuis 8 mois effectivement j'ai pas mal roulé dans les 6 000 km
En gros je vends la voiture car elle pourrie sur le parking ( au passage c'est une leon full opts avec cuir etc... si quelqu'un est intéressé elle a que 50 000km et de 2006 ) et franchement je m'éclate avec le Hornet !! C'est claire que je commence à bien la connaitre et que je passe de plus en plus fort ... rien a voir depuis le permis sa c'est sur !!! Quelques frayeurs a cause de ces cons en voiture qui mettent pas les clignos et qui font n'importe quoi! Mais aussi parceque des fois (plutot souvent) j'arrive bcp trop fort .. dedicasse à mon poto Zortan83, il sait de quoi je parle! et que le virage se ferme plus que l'on ne croit ;( mais on la couche bien la petite Hornet et sa passe plutôt bien En gros, sa se finit bien même quand tu fais une connerie. Mais le cb j'en reve la nuit de sa coupe futuriste ! A vrai dire le moteur ne m'intéresse pas plus que sa, le 600 me suffit ... mais la moto et plus pour mon gabarit ....

Une partie de ce que j'ai dit sur la CB 1000, est, dans une certaine mesure, vrai pour la Hornet 600 qui dès sa sortie, a révolutionné le genre, à savoir le roadster sportif, hyper "facile" et hyper performant.
De nombreuses qualités sont communes qui se résument en une notion : l'efficacité.
Il n'y a pas de motos parfaites, juste une question de casting à tel moment de ta vie de motard. Dans tous les cas, on fait un compromis (sauf à multiplier les bécanes ce qui est "the solution").
Serait ce la marque Honda ? Je crois qu'en rapport qualité (au sens plus de qualités que de défauts)/prix, Honda n'est pas le 1er constructeur mondial pour rien (même si 90% de ses volumes sont faits en Asie avec des motos d'un autre monde qui ne sont pas importées ici).

Après, l'âme, les sensations, le design... on rentre dans la sphère du subjectif...

@ Wildback Oué j'vois bien pour le gabarit mais continues de faire tes classes dessus ça aide

Sinon on parle d'un hornet au look de la cb pour 2011

Sinon pour sûr que la hornet permet certaines erreurs, sûrement plus que le cb

Me suis fait quelques bonnes frayeurs aussi avec le hornet et maitenant en ville j'roule d'abord pour les autres J'me méfie de tout et j'garde mes distances avec ceux qui hésitent ou dès qu'il y a une intersection bref j'roule à 50 en ville , je la conduis normalement car trop vu de truc qui m'ont pas rassuré... en ville

Sur les ptites routes, j'me méfie mais j'me laisse aller à rouler et j''essaie au max d'enrouler dans les portions virageuses , j'passe mieux qu'avec le hornet car avec le hornet j'faisais vraiment trop le con en ville trop de grosses accélérations et le freinage est limite de ce point de vue-là...

En clair, j'aime pas la ville mais j'roule très tranquillou, Car beaucoup! mais beaucoup trop de trafic, ça en devenait dangereux!! avant que je change de conduite .... donc ben reste les virages et c'est pas vraiment ce qui manque par ici tu m'diras y'a moyen que tu aies les mêmes par chez toi
Gaffe à toua mec surtout en ville

Ouais c'est clair en ville c'est des tueurs !!!!!!! Et pour freinage du Hornet c'est claire des fois obligé de passer le rouge car trop juste ( ou plutôt j'arrive trop fort ) C'est surtout quand je remonte les files que je flippe un max avec tout ces cons qui changent de filent ... au téléphone et sans cligno la total !!! Je me suis déjà chopper des rétros de bagnoles avec les coudes !!! heureusement merci le cuirs et les coques !!! sa fou la trouille. Pour le hornet de l'an prochain j'ai commencé a voir des truc mais pas aussi beau que le CB .........

Pour la next hornet Oui je les ai vu sur Moto revue.. ça ne devrait pas trop êt' ça

Sinon pour les remontées de files, un truc qui me va bien >> appelS de phare dans le rétro conducteur à gauche pour se rendre visible, sans oublier de passer avec un delta max de 15/20 km/h voire 25km/h par rapport à eux. Donc faut remonter tout doux et arroser d'appel de phare dans les rétros ou avant dépassement. Bref il faut se rendre visible Mais c'est déjà du bonheur de se dire qu'on est à deux-roues et on avance bien assez vite, bien plus qu'eux en vitesse moyenne sur un parcours

gaffe gaffe mec en ville

Avec le recul de ces 2-3 jours, j'ai retrouvé la raison !
je vais acheter un street; et akira y est pour beaucoup, peut être que sans le savoir tu m'as sauvé la vie (ou peut être pas lol) mais j'ai le temps je suis jeune et je veux pas me gauffrer avec une moto pour laquelle je vais me saigner, (quoi que niveau assurance je suis à 100 euros en dessous que le CB1 ;bizzar non ? )
bref, je me dis aussi qu'il y a tellement de 600 sympa à essayer, et pis qu'en passant sur un 1000, psychologiquement je pourrais pas revenir au 6-750 cm3.
peut être que c'est une perte de temps et que je finirais dans 3 mois sur un cb1 (Darkfuret arrête de me frapper!!!! ) mais la j'aurais pas de regret, et je foncerais !!!

je vais voir la street demain je vous dis ce qu'il en est ....

@wildback : arrête de parler avec eux si tu veux un cb !!!! deconnecte toi, desinscrit toi et change de nom ...

wildback a écrit:Ouais mais moi le gros probleme du hornet c'est le gabarie je fais un 1m89 et un bon quintal... Quand tu me vois sur le Hornet on dirait un géant sur une trotinette .............. y'a sa aussi qui me pousse pas mal à acheter une moto d'homme......

euh pour la moto d'homme





t'en fait pas en ce qui concerne le gabarit,si tu ne veut pas etre ridicule aux yeux des autres te faut acheter alor une moto pour les autres et pas pour toi

l'essentiel c'est de se sentir alaise et pis ce tout,a savoir que plus sa va plus elles sont minuscules ces trottinettes,et la cb n'est pas si grande que sa

wildback a écrit:merci pour ton retour d'expérience !!
Je trouve que la position sur le CB est bien en arrière avec les jambes plier et le cul bien haut... alors qu'avec le hornet j'ai l'impression d'être sur un 103 pigeot Ce qui me fait bizarre a chaque fois que j'essaye un CB, c'est effectivement le pilotage sur le couple qui me pose un probleme! Trop l'habitude que le Hornet soit cool en dessous des 10 000 tr/min. Sur le CB sa pousse tout le temps et en virage bin t'a du mal a dosé l'accélération pour sortir de la courbe... alors qu'avec le Hornet sa passe tout seul ! Et puis avec mon gabarit je la couche comme je veux elle vient toute seul...... Faudrait réellement que j'essaye le Cb pendant une bonne semaine pour vraiment me rendre compte de la bete car 1h par si et 1h par la bin sa suffit pas!! Bon je me pose réellement la question!! Deplus y'a a bloque de CB a vendre avec des kilométrages ridicules (-5000km) sa fait pensé que les mecs se sont fait peur et veulent vendre ...... Bon je sais pas quoi faire la merde
en passant un photo de ma mob :

me semble avoir vu cette hornet sur le fofo du horneteam


apres avoir eut les deux,en premier la hornet 2008,j'ai achete la cb ;puis 6 mois pasées je suis revenu a la hornet ,a savoir que la hornet est moin lourde,plus agile et elle tient beaucoup mieux la cadence dans les

virolos que la cb,certes elle est a un peu du mal en dessous de 7k,mais par la suite elle a une allonge que la cb lui manque a mort(apres c'est a voir ce que l'on recherche)

akira,n'oublie pas que mon bikus n'as rien avoir avec la hornet 2005,ce n'es pas du tout la meme machine en tout point de vue

moi je peut certifie que la seule chose qui manque sur la hornet c'est le couple du cb en bas aprés sa elle proute le cb comme elle veut

Milano a écrit:Avec le recul de ces 2-3 jours, j'ai retrouvé la raison !
je vais acheter un street; et akira y est pour beaucoup, peut être que sans le savoir tu m'as sauvé la vie (ou peut être pas lol) mais j'ai le temps je suis jeune et je veux pas me gauffrer avec une moto pour laquelle je vais me saigner, (quoi que niveau assurance je suis à 100 euros en dessous que le CB1 ;bizzar non ? )
bref, je me dis aussi qu'il y a tellement de 600 sympa à essayer, et pis qu'en passant sur un 1000, psychologiquement je pourrais pas revenir au 6-750 cm3.
peut être que c'est une perte de temps et que je finirais dans 3 mois sur un cb1 (Darkfuret arrête de me frapper!!!! ) mais la j'aurais pas de regret, et je foncerais !!!

je vais voir la street demain je vous dis ce qu'il en est ....

@wildback : arrête de parler avec eux si tu veux un cb !!!! deconnecte toi, desinscrit toi et change de nom ...

Viens ici Milano culé ktié (merci pour le pret du fouet nacho)

Je plaisante, mais je pense que tu n'as pas vraiment flashé sur le CB pour retourner ta veste comme ça

Tu l'as essayé au moins le street? ou pas? et le CB d'ailleurs t'as testé?
désolé j'ai la flemme de tout relire

DarkFuret a écrit:

Milano a écrit:Avec le recul de ces 2-3 jours, j'ai retrouvé la raison !
je vais acheter un street; et akira y est pour beaucoup, peut être que sans le savoir tu m'as sauvé la vie (ou peut être pas lol) mais j'ai le temps je suis jeune et je veux pas me gauffrer avec une moto pour laquelle je vais me saigner, (quoi que niveau assurance je suis à 100 euros en dessous que le CB1 ;bizzar non ? )
bref, je me dis aussi qu'il y a tellement de 600 sympa à essayer, et pis qu'en passant sur un 1000, psychologiquement je pourrais pas revenir au 6-750 cm3.
peut être que c'est une perte de temps et que je finirais dans 3 mois sur un cb1 (Darkfuret arrête de me frapper!!!! ) mais la j'aurais pas de regret, et je foncerais !!!

je vais voir la street demain je vous dis ce qu'il en est ....

@wildback : arrête de parler avec eux si tu veux un cb !!!! deconnecte toi, desinscrit toi et change de nom ...

Viens ici Milano culé ktié (merci pour le pret du fouet nacho)

Je plaisante, mais je pense que tu n'as pas vraiment flashé sur le CB pour retourner ta veste comme ça

Tu l'as essayé au moins le street? ou pas? et le CB d'ailleurs t'as testé?
désolé j'ai la flemme de tout relire

t'as le fleme ispice de fatigué va


je viens de me taper trois pages et akira c'est la che grave en plus

nacho1001 a écrit:moi je peut certifie que la seule chose qui manque sur ma hornet c'est le couple du cb en bas

Ce qui lui manque à ton H6 c'est surtout un vrai pilote

Black Betterave a écrit:

nacho1001 a écrit:moi je peut certifie que la seule chose qui manque sur ma hornet c'est le couple du cb en bas

Ce qui lui manque à ton H6 c'est surtout un vrai pilote

je suis d'accord avec moi msieur bb


je suis en mode douceur ,apprentissage de fatigué

le but c'est d'arriver en tant que vieux vélibiste assasin de canards

c'est facile de piloter n'importe quelle moto ... je vais vous révéler le secret de pilotage ancestral qu'on se transmet de père en fils dans ma famille :

T'essores la poignées, tu fermes les yeux, et tu tiens le médaillon de saint christophe pour que ça passe

C'est comme ça qu'on roule quand on est un vrai kéké motard

voilà vous savez tout.


de rien, je vous en prie ça m'fais plaisir.

DarkFuret a écrit:c'est facile de piloter n'importe quelle moto ... je vais vous révéler le secret de pilotage ancestral qu'on se transmet de père en fils dans ma famille :

T'essores la poignées, tu fermes les yeux, et tu tiens le médaillon de saint christophe pour que ça passe

C'est comme ça qu'on roule quand on est un vrai kéké motard

voilà vous savez tout.


de rien, je vous en prie ça m'fais plaisir.

ah bah tien toi aussi tuas essaye de rentre dans le cul de saint Christophe avec bottes casques blouson et tout et tout


aparament phil mas dit que c'est un petit test de bizutage chez les

Ptin 15 pages pour ça faut qu'il arrête de poser des questions ce garçon sinon yaura pu de place.

manu78 a écrit:Ptin 15 pages pour ça faut qu'il arrête de poser des questions ce garçon sinon yaura pu de place.

ben alors papi sa ta fatigue les yeux de tout lire

Le papi il a une très bonne vue pour te foutre un coup de pied au mais j'aime pas le golf (si tu comprends pas moi je me comprends)

http://cb1000r.motards.net/humour-et-videos-f21/toujours-jeune-t8147.htm

HAaaaaaaaaaaa mon poto vient d'arriver avec son CB1000R tout neuf !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! p....n je craque ! demain je met en vente le Hornet! ha p....n la passion l'emporte sur la raison je suis jeune ( heu 28 ans demain qd meme ) et je vais en profiter !!!!!!! Sans me GONFRER si possible !!! En essayant d'etre prudant !!

wildback a écrit:HAaaaaaaaaaaa mon poto vient d'arriver avec son CB1000R tout neuf !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! p....n je craque ! demain je met en vente le Hornet! ha p....n la passion l'emporte sur la raison je suis jeune ( heu 28 ans demain qd meme ) et je vais en profiter !!!!!!! Sans me GONFRER si possible !!! En essayant d'etre prudant !!

il lui reste plus qu'a aller chez miss bike acheter de l'accessoire !!

Salut, je vais apporté ma petiote contribution.

Ecoute, franchement, on a tous une moto qui nous fais vibrer, rever, etc.

Tous le monde ici a raison, Akira a tres bien developper son analyse, et franchement il est de bon conseil.

Il faut raison garder, evoluer, prendre du plaisir et passer des etapes, comme dans la vie en général.

De ma propre experience, j'ai eu un XJ 600 Diversion pendant un an, ca m'a fait la main, j'ai pris du plaisir. Mais elle ne correspondait pas ou plus a ma réalité, 150 bornes a faire par jour... j'ai souhaité changé car elle n'etait pas "suffisament" routiere pour mon quotidien.

Ensuite, j'ai pris une hornet modele 2002 (les plus belle hornet a mon gout", pendant 2 ans. Même cylindré, mais un monde entre les deux... la hornet "bien equipée" ca wwwaaatttt... La j'ai trouvé le compromis ideal... une moto plaisante dans les virolos, et meme si il fallait monté dans les tours sur les routes toute "drét' " (droite dans not patois), ct divin.

L'age aidant, l'experience aidant, les moyens financiers aidant (assurances) je suis maintenant au CB... et je me regale, j'en profite et tout!!! en solo, en duo etc.

Bref, je sais ce que c'est que d'avoir sa moto.

[mode je raconte ma vie = on]

La premiere fois que je suis allé au 24 heures de ma vie (et la derniere), je n'etais pas motard, jamais eu de mob ou de scout, bref je n'vais pas mon permis rien et aucune experience en deux roues.

Dans le week end, j'ai vue une superbe moto, celle qui me correspondait et qui m'a donné envie de passer le permis : une 600 Hornet (c'etait en 98, année de sa sortie).

A cause d'elle (ou grace a) jai passé mon permis, et lorsque j'ai commencé a imaginé de m'en acheté une hornet = assurance hors de prix car pas assez d'experience.

Donc j'ai acheté une 600 XJ N diversion, et je me suis fait la main.

Un an après, j'ai atteint mon reve, m'acheté cette fameuse 600 Hornet.

La c'est un kif, qd tu roule sur la moto de tes reves, celle que tu voulais et que tu as... tu la bichone, tu l'equipe, tu essaye d'en tirer le meilleur partit et tout ! et c'est un panard... fénoménal !

Puis pour des raisons diverses, j'ai du la vendre, avec dans ma tete l'objectif de m'acheté un jour sa grande soeur la 900... qui fut remplacé par la CB 1000 r que j'ai aujourd'hui, et je kif chaque moment avec elle.

[mode je raconte ma vie = off]

Si c'etais a refaire, je referais la meme, j'ai pu apprendre, evoluer, faire baisser les assurances avec l'experience et surtout rever de ces machines et enfin réaliser mes reves.

Bref, pour toi c'est surement un reve, alors profite, prend le temps de le réaliser, prend le temps d'apprendre, car quand tu aura réaliser ton reve, tu sera heureux d'en tirer toutes les qualités.

Apres, tu fais ce que tu veux, je dis ca je dis rien... la décision t'appartient - et ce sera, quoi qu'il arrive, la bonne... celle du coeur ou de la raison ?

Shusss

Ha mais sa fait tellement mal à mon petit coeur d'attendre !!!!

Le plus dur dans l'attente c'est quand on en a une et qu'on peut pas s'en servir

A toi de voir, comme dirait un ami : "y'en a qu'on essayé mais ils ont eu des problèmes" nan je deconne.

Mais a toi de voir quand meme, je pense que tout a été dit dans ce topic pour se faire une idée, et la mienne est faites, et je suis du coté d'akira.


KIYOKO sort de son corp............... (comprendra qui pourra)

y'en a qui ont la flemme de tout relire... d'autres qui vont bientôt avoir la flemme d'écrire.
Sans me faire une parano, j'ai l'impression que mes post n'intéressent pas grand monde, à commencer par les intéressés, qui ont lancé le topic ou qui s'y sont greffés car concernés par les "peut être, potentiellement, vachement envie mais je me tâte, je sais pas, je sais plus, ça y est je sais, mais en fait non"...
Je fais ch... (comme d'autres d'ailleurs) à prendre du temps et à part une référence polie à l'un de mes post (Akira de mémoire) et une connerie (relevée pas Desmo) dite sur les monsters... tout le monde s'en cogne le coquillard de ce que je peux écrire.
Alors pourquoi ce sentiment ? Quand tu écris 2 pages longues comme le bras en réponse à un post et qu'il s'en passe 1, puis 2, puis 12 qui n'y font pas référence et ben... je suis tenté de me dire que ce que je dis n'a aucun intérêt pour personne (c'est possible, faut être humble) et dans ce cas, please, merci de me le dire que je gagne du temps... soit je sais pas, j'ai pas le bon auditoire... mais j'étais persuadé qu'on pouvait rouler autrement qu'en CB1 et avoir sa tribune ici.
Bref, s'il y a bien un intérêt dans un fofo, c'est le partage d'expérience... mais là, c'est trop un monologue de mon point de vue. Sorry, mais même les états d'âme ça fait du bien de les partager...
Sur ce, bonne nuit

Milano a écrit:Avec le recul de ces 2-3 jours, j'ai retrouvé la raison !
je vais acheter un street; et akira y est pour beaucoup, peut être que sans le savoir tu m'as sauvé la vie (ou peut être pas lol) mais j'ai le temps je suis jeune et je veux pas me gauffrer avec une moto pour laquelle je vais me saigner, (quoi que niveau assurance je suis à 100 euros en dessous que le CB1 ;bizzar non ? )
bref, je me dis aussi qu'il y a tellement de 600 sympa à essayer, et pis qu'en passant sur un 1000, psychologiquement je pourrais pas revenir au 6-750 cm3.
peut être que c'est une perte de temps et que je finirais dans 3 mois sur un cb1 (Darkfuret arrête de me frapper!!!! ) mais la j'aurais pas de regret, et je foncerais !!!

je vais voir la street demain je vous dis ce qu'il en est ....

@wildback : arrête de parler avec eux si tu veux un cb !!!! deconnecte toi, desinscrit toi et change de nom ...

Bâh tiens c'est de not' faute

En mode sérieux j'pense que tu fais bien Milano Surtout au vu de ton expé, l'endroit où tu habites et ce qu etu vais comme machine et ce que tu en faisais Tu l'auras compris plsu tu prends tontemps pour analyser ce qui marcheet ce qui nemarche pas en terme de pilotage, plus tu progresses dans le bon sens et tu te fais plaizz' avec le bonheur d'avoir franchi les échelons étape par étape, côté pécunier c'est mieux aussi

Apprends tranquillou