Expliquez-moi comment on peut tirer 139 Cv avec les cornets Full et le Power Commander ?

ça fait peur quand même de lire ça

On peut tout lire & voir mais faut-il bien réfléchir avant d' appliquer quelques soluces proposées , en effet

La ou je l'ai acheter c'est chez MotoLand Honda
Je veux bien retirer les cornets d'origine comme ils mont dit mai ça me
ferer chi... de devoir tout redémonter pour remétre des cornets Full.
Mai ci ca peut me faire gagner 80 € ?
si quel qu'un peut me conseiller sur le débridage de ma CB ?
J ai lu le poste sur le Memjet.
Bref je c pas quoi faire ?

Si certains ( de ces cornets) ont une section précise, usiné spécifiquement pour faire gagner en couple et améliorer le remplissage, ce n'est pas tout à fait un hasard .. Tu pourras envisager de dire cela à motoland sans querelle , aucune

http://www.venturisystem.com/fr/honda/cb1000r/cornetsadmission-honda-cb1000r-2008-2009-2010-2011-2012




Pour le sujet dé bri D c'est tout bête en partant du principe qu'hormis devil , les autres échappements n'ont pas été étudiés pour s'accorder au mapping par défaut d'origine . Du coup mieux vaut envisager la totale si tu te lances; sinon lorgne du coté de chez devil + les cornets

219 €




avec ça la mob elle a intérêt a pousser fort

Tu verrais le prix de ceux développés par le Hrc tu pleurerais j'crois ^^


http://www.thehiveteam.com/t2782-optimisation-600-cbr-2007-mecanique

oui 219 € je cherche a la debrider pour pas trop chére et tu me propose des cornets a 219€
et j e vient d'acheter un leo GP Pro donc c mort pour le devil .
je pense acheter des cornets full ci il ni a pas d'otres solution.
peut ont agrandire les cornets d'origine ?
je cherche pas a avoir le plus de chevaux possible je veux juste la debrider pour le moin chere possible et sens que ca n'abime le moteur .

-leo GP PRO
-Cornets Full
-Memjet ? ou power commander 5 ?

quand pensez vous ?

600 €



600€ à mettre dans des cornets faut vraiment :

a) s'appeler stoner et vouloir les pourrir tous, jusqu'au dernier
b) avoir de l'argent à dépenser et s'en battre léc'
c) avoir l'insupportable envie de dire "j'ai des cornets HRC, je rupte + haut avec ça!"
d) Obiwan Kenobi

non mais 600€ des cornets ... et en plus on paie le fait qu'il soit + court

ou va le monde mes pauvres enfants...

BiLL_cb a écrit:oui 219 € je cherche a la debrider pour pas trop chére et tu me propose des cornets a 219€
et j e vient d'acheter un leo GP Pro donc c mort pour le devil .
je pense acheter des cornets full ci il ni a pas d'otres solution.
peut ont agrandire les cornets d'origine ?
je cherche pas a avoir le plus de chevaux possible je veux juste la debrider pour le moin chere possible et sens que ca n'abime le moteur .

-leo GP PRO
-Cornets Full
-Memjet ? ou power commander 5 ?

quand pensez vous ?

Je pense tous les jours, à tout moment, y compris la nuit


Je reprends ^^ J'ai écrit certains de ces cornets sont usinés, sous-entendu il en existe des non-usinés = du standard qui ira très bien . Y'a qu'à demander à tonton honda les pièces de base en plastoc que 99% des guyys prennent . Le but du lien n'étant pas de te le faire acheter, juste te montrer plusss qu'une simple photo, qui ne raconte que peu de choses .

Agrandir ceux d'origine: scie cloche au bon diamètre et c'est good mais en cas de revente tu repaies un set de FR et tu perds l'effet venturi . Effet venturi que l'on cherche à maximiser pour améliorer la qualité du remplissage moteur en air frais sur toute la bande de régime moteur.

Pour le reste, c'est toi qui vois, sachant que pc et memjet ne sont pas du tout les mêmes ..

BiLL_cb a écrit:oui 219 € je cherche a la debrider pour pas trop chére et tu me propose des cornets a 219€
et j e vient d'acheter un leo GP Pro donc c mort pour le devil .
je pense acheter des cornets full ci il ni a pas d'otres solution.
peut ont agrandire les cornets d'origine ?
je cherche pas a avoir le plus de chevaux possible je veux juste la debrider pour le moin chere possible et sens que ca n'abime le moteur .

-leo GP PRO
-Cornets Full
-Memjet ? ou power commander 5 ?

quand pensez vous ?

commande les cornets full (normaux en plastique ... les cornets d'origine des CB1000 europe quoi) et un PC5

mais après avec le PC5 faut faire régler sur un banc et optimiser le réglage

je dis ça parce que tu as un pot et supprime cata a priori, mais sinon j'aurai dit CDI europe de honda et cornet de honda pour l'avoir en "vrai full européen" si t'avais eu le pot d'origine

PC 5 c'est mieux mais + cher j'crois c'est ça akipédia?

DarkFuret a écrit:600 €



600€ à mettre dans des cornets faut vraiment :

a) s'appeler stoner et vouloir les pourrir tous, jusqu'au dernier
b) avoir de l'argent à dépenser et s'en battre léc'
c) avoir l'insupportable envie de dire "j'ai des cornets HRC, je rupte + haut avec ça!"
d) Obiwan Kenobi

non mais 600€ des cornets ... et en plus on paie le fait qu'il soit + court

ou va le monde mes pauvres enfants...

Tony, ma poule prends ta tisane de pastaga hebdo

Ben y'a des furieux en piste, sur sportive qui veulent le dernier pouillième .

Mine de y'a pas que du tarmo de route, y'a aussi ceux qui, sur un 600, savent très bien que c'est pas simple d'aller chercher davantage de puissance, en raison de la cylindrée et qui courent en promosport etc...

Jte l'accorde ça coûte , c'est aussi pour ça qu'on a assez peu de pailot français , faut du sponsor quand on se lance pour de bon sur piste.. et le sponso français il court pas les rues en moto ..

DarkFuret a écrit:

BiLL_cb a écrit:oui 219 € je cherche a la debrider pour pas trop chére et tu me propose des cornets a 219€
et j e vient d'acheter un leo GP Pro donc c mort pour le devil .
je pense acheter des cornets full ci il ni a pas d'otres solution.
peut ont agrandire les cornets d'origine ?
je cherche pas a avoir le plus de chevaux possible je veux juste la debrider pour le moin chere possible et sens que ca n'abime le moteur .

-leo GP PRO
-Cornets Full
-Memjet ? ou power commander 5 ?

quand pensez vous ?

commande les cornets full (normaux en plastique ... les cornets d'origine des CB1000 europe quoi) et un PC5

mais après avec le PC5 faut faire régler sur un banc et optimiser le réglage

je dis ça parce que tu as un pot et supprime cata a priori, mais sinon j'aurai dit CDI europe de honda et cornet de honda pour l'avoir en "vrai full européen" si t'avais eu le pot d'origine

Même pô besoin de cdi europ' si on garde le cata et ou pot d'origine

Et ui me semble que le pc c'est pas si mal dès qu'on part dans les modifs ..

ok pour les cornets Full et le PC5
je pense pas retirer le cata tout de suit vue les plus de 200 € pour un simple Y.
- Avez vous des adresse sur, pour commander les cornets et le PC5 ?
les reglage fournie avec le PC5 sont peut etre bien pour moi ?
vue que je garde le cata, le pot leo, les cornets ?
d'aprer ce que j ai lu sur le fofo sur le PC5 il et fournie avec un reglage pour ma config ? et un reglage au banc j ai vue aussi et encor un petit billets de 200 :-(
désolé pour toutes c'est questions. mai je veux pas me tromper et abimer ma belle ou même debourcer + de 800 € pour un debridage c abuser .

Merci encore

BiLL_cb a écrit:ok pour les cornets Full et le PC5
je pense pas retirer le cata tout de suit vue les plus de 200 € pour un simple Y.
- Avez vous des adresse sur, pour commander les cornets et le PC5 ?
les reglage fournie avec le PC5 sont peut etre bien pour moi ?
vue que je garde le cata, le pot leo, les cornets ?
d'aprer ce que j ai lu sur le fofo sur le PC5 il et fournie avec un reglage pour ma config ? et un reglage au banc j ai vue aussi et encor un petit billets de 200 :-(
désolé pour toutes c'est questions. mai je veux pas me tromper et abimer ma belle ou même debourcer + de 800 € pour un debridage c abuser .

Merci encore

Si tu garde le cata change que les cornets ça suffit .

La bonne adresse : http://www.gentlemen-riders.com/

merci trinkill mai il ni a que les cornets a 219 € sur gentlemen_riders
je cherche les full en plastoc ^^
3x moin chere

Tu as ce premier lien pour les cornets http://www.cb1000rshop.com/category.php?id_category=8

Sinon tu as le concessionnaire belge qui faisait un accord permanent , à voir
https://www.cb1000r.org/t963-accord-permanent-commande-cornets-d-admission-20?highlight=accord+permanent

ou bike-parts.fr, un mag honda dans le 49 .



Pour le reste, si tu montes un pc mieux vaut aller au bout et faire le mapping , d'autant que la différence est réelle. Prends contact avec Gentlemen riders ou Hélit moto si tu veux plus de précisions chiffrées documentées et ou possibilités.

Le pc n'aura d'utilité que si tu roules sans catalyseur Avec, pô besoin .

Ok merci j'y voie plus claire.
Je v déjà mètre les cornets.
Au niveau réglage moto il ni aura pas de problème ?
Et que gagne t'ont avec juste les cornets et un pot ?
(ont voie une différence ? )

Si un réglage de pc5 et montage d'autotune ont déja été effectuées doit on le faire régler à nouveau après placement de cornets courts?

dadaburton a écrit:Si un réglage de pc5 et montage d'autotune ont déja été effectuées doit on le faire régler à nouveau après placement de cornets courts?

Si tu et pointilleux OUI , après chaque modif faut refaire un ptit réglage , c est l avantage de l AT .

C est quoi que t appelle les cornets court ? les VENTURY SYSTEM en alu .................................... ca :

[quote="TriNkiLL Zer06"]

dadaburton a écrit:

C est quoi que t appelle les cornets court ? les VENTURY SYSTEM en alu .................................... ca :

+1 avec trinkill

...je.reviens pour dire que je devrai bientot recevoir un kit Nology (fils de bougies et bougies mais pas de bobines car il n'y en a pas avec l'impédence demandée par la CB1000R) et de cornets Venturi. Ça, plus mon PC3, le filtre BMC, le ARROW Trophy et etant décathalysé je devrait pas etre mal. A voir avec le réglage et le passage au banc DYNO à venir.
Eric.

Une question avec les cornets Venturi, est ce qu'il est mieux de shooter la boite a air et de mettre des filtres cornets ou de concerver la boite et un filtre plat (avant passage et reglage map bien entendu)

rico la grenade a écrit:Une question avec les cornets Venturi, est ce qu'il est mieux de shooter la boite a air et de mettre des filtres cornets ou de concerver la boite et un filtre plat (avant passage et reglage map bien entendu)

Si tu veut mettre des cornets filtre tu ne pourra pas mettre les cornets d admission Ventury.............................. l un ou l autre .

Avec ton prog ça va bien marché , hate de voire ça .

Oui j'attends la livraison de Thornbikes...

TriNkiLL Zer06 a écrit:

rico la grenade a écrit:Une question avec les cornets Venturi, est ce qu'il est mieux de shooter la boite a air et de mettre des filtres cornets ou de concerver la boite et un filtre plat (avant passage et reglage map bien entendu)

Si tu veut mettre des cornets filtre tu ne pourra pa etre me suis je mal.exprs mettre les cornets d admission Ventury.............................. l un ou l autre .

Avec ton prog ça va bien marché , hate de voire ça .

Peut etre me suis je mal exprimé. En fait ce que je voulais dire "qu'est ce qui est le plus péchu: mettre un filtre a chaque cornet et virer la boite a air ou garder toute la boite et le filtre qui va dedans avec les cornets Venturi"?
Ah ca va mieux là!!!

Pourtant on voit pas mal de meules avec des cornets apparents et un filtre sur chacun d'eux...