purge de frein avec ABS

Tu est un boss Mr Alebec je pensais qu'il y avait un ordre précis pour faire la purge, je vais regarder ça de plus près et je reviendrais vers toi si j'ai un doute encore merci

J'suis pas du tout un expert, mais je l'ai fait et j'ai pas eut de PB particulier

T plus fort que moi déjà bon j’ai presque tout compris   je résume...

L'AVANT
1) Je commence par la vis de purge (supérieur) de l'étrier avant droit.
2) Ensuite la purge de l'étrier de gauche.

L’ARRIÈRE
3) Puis je passe à la purge de l'arrière, (je commence impérativement par purgé
    la vis de purge inférieur celle du bas de l'étrier avant droit).
4) Je finis par purgé la vis de purge de l'étrier arrière.

Ma question est celle ci,pour l'étape 3 je dois bien procéder avec la pédale de frein arrière ?

Alors, dis toi déjà que avant et/ou arrière, c'est le même procédé ...

- Il faut mettre un tuyau avant d'ouvrir la purge (pour ne pas laisser pisser le liquide de frein)
- il ne faut pas enlever la purge, un quart de tour devrait suffire
- (1,2) A l'avant il y a 2 étriers donc 2 purges, mais tu commence par le coté que tu veux  libre à toi de commencer par l'arrière si tu veux
- (3) je ne sais plus ou se situe la purge sur l'étrier, mais il n'y a qu'une purge sur chaque étrier. la purge à toujours un petit trou au milieu de la vis pour laisser passer le liquide
- (4) Pas compris :p
- N'oublie pas de mettre un récipient à la sortie de ton tuyan
- à la fin de chaque purge n'oublie pas de bien resserer la vis de purge avant de passer à la suivante.

Dis toi qu'actionner la pédale de frein ou le levier de frein sert à faire circuler le liquide usagé pour qu'il puisse sortir du circuit par le tuyan que tu as mis pour le récupérer. quand tu purges l'avant, tu évacue le liquide en actionnant le frein AV, pour l'arrière, c'est en effet avec la pédale de frein AR.

Encore une fois, l'objectif est de remplacer ton liquide de frein, le tout SURTOUT sans y mettre de bulle d'air (sinon plus de frein).

Quand tu as tout fini reprend la moto et teste les freins, le levier ne doit pas être spongieux et tu dois avoir un freinage normal , si tu constate que tes freins sont 'mous', tu as une bulle d'air et il faut recommencer pour l'évacuer !

Bon bricolage
Tu verras, rien de sorcier ^^

ps : si besoin trouve un tutoriel sur youtube, ca sera plus visuel !

Sur mon CB j'ai une purge sur l'étrier avant gauche, deux purges sur l'étrier avant droite et une purge sur l' étrier arrière...soit au total quatre vis purges
Si tu as un modèle avec ABS théoriquement nous avons exactement la même chose, pourrais-tu me confirmer? Bien sûr quand tu auras une minute

DILA9185 a écrit:Sur mon CB j'ai une purge sur l'étrier avant gauche, deux purges sur l'étrier avant droite et une purge sur l' étrier arrière...soit au total quatre vis purges
Si tu as un modèle avec ABS théoriquement nous avons exactement la même chose, pourrais-tu me confirmer?  Bien sûr quand tu auras une minute

Oui il y a bien 2 purges sur l'étriers avant droit quand la moto est ABS-CBS freinage couplé avant/arrière.
les purges du haut des 2 étriers AV servent a purger le circuit de freinage AV, logique !!!
La 2 éme vis de purge du milieu de l'étrier Av droit sert a purger le circuit de freinage AR, il faut d'ailleurs commencer par celui ci (j'ai la revue technique sous les yeux) et finir par la purge de l'étrier AR.
Pour info : Quand tu freine avec la pédale de frein AR, tu actionnes les 2 pistons de l'étrier AR + le piston centrale de l'étrier AV droit.
Et donc quand tu actionnes la poignée de frein Av tu actionnes les 3 pistons de l'étrier Av gauche + les 2 pistons restant de l'étrier Av droit.

Bonjour et merci de ton intervention Mr Olivertoy,après avoir bien relu entièrement la revue technique qui correspond à ton explications j'ai bien tout compris maintenant .
Encore merci à toi et à Alebec de m'avoir renseigné à la prochaine peut-être