amorto de direction ?

will83 a écrit:il est vrai que c' est un train avant bien etudié mais sur route un peu dégradé il y a des ptits accrochage je te l accorde vite gommés

pour ce qui est de mon experience 954 avec amorto de direction et cbr 1000RR06 juste avant celle ci donc 6 ans sur de l hypersport et 80000 kms en gros avec amorto de direction et que sur des ptites routes......ca suffit où je te parle aussi de la piste

voilà donc c est une remarque tout à fait personnelle ainsi que le manque de mordant sur le freinage bien sur comparé à ce que j avais avant mais qui n enleve rien à son efficacité !!! juste un ressenti personnel que je pense pouvoir gommé avec des durites avia en direct . je vous tiendrais au courant.........

voilà et j oubliais permis depuis 1979 oui je sais c etais hier !!!
et profession comme mib mais vu mon grand age....je suis passé en atelier maintenant........ :dingue2: :dingue2:

mais je suis ouvert à tout les ressentis et ameliorations possible j etudie tous les avis......je m en impreigne sur ce fameux forum je donne egalement mon avis rien de plus comme le reglage perso de la fourche mais encore une fois ce n est que mon avis ressenti et facon de rouler rien de plus !!!

autre avis sur l echappement leovince
1er pour le bruit l homologation est faite avec le catalyseur...po avec le tube !
2eme on perd un peu en couple on gagne en souplesse et allonge mais quel bruit enivrant
à ++ les cbeistes

MIB a écrit:c'est pas un sanguin c'est un gendarme :face:

MIB a écrit:c'est pas un sanguin c'est un gendarme :face:

will83 a écrit:Je n’ ai jamais dit que c était utile…ni non plus qu il y avait un défaut dans le train avant ...j’ai parlé de ressenti .....
on préfère plus raide ou comme ca c est tout !! perso je préfère plus dur et quand on me demande pourquoi ben j 'explique ....histoire de tourner en rond
donc quand le modele que j ai en vue sortira je ferais l essais et je vous dirais si ça vaut l investissement ou po mais si on essaie po on ne saura po.....

on l aime en noir en blanc verte ou grise le principal n est-il po de se faire plaisir ???

weok a écrit:voilà donc c est une remarque tout à fait personnelle ainsi que le manque de mordant sur le freinage bien sur comparé à ce que j avais avant mais qui n enleve rien à son efficacité !!! juste un ressenti personnel que je pense pouvoir gommé avec des durites avia en direct . je vous tiendrais au courant.........

c'est pas parce que tu vas mettre des durites avia que ça va mieux freiner! +1:les durits avia améliore l'endurance mais ne change pas le "mordant"
tu auras juste de la constance lorsque le liquide de frein se mettra à monter en t° chose qu'avec les durites origines tu n'auras pas, vu qu'elles vont se dilater avec la montée en t° mais pas de meilleur freinage, si c'est un manque de mordant je pense qu'il vaut mieux changer de plaquettes et prendre une matiere - dur ... ou par la suite le maitre cylindre bien que le nissin radial 19mm est excellent à tout point de vue

gégélaspi a écrit:Bonsoir messieurs, je vois que le sujet de l'amorto fait monter le ton;-)
Alors je ne vais pas faire de polemique, "bien Pas bien ou encore inutile" juste vous dire pourquoi j'en ai monté un!
Avant, le siècle dernier, je roulais en CBR1000FN, 16ans, si si ça a éxisté puis j'ai voulu quelque chose de plus "cool" ben c'est raté. Bref cette CB1000R je l'adore mais je la trouve trop légère du nez " je pense que c'est du à la largeur du guidon" mais c'est mon avis uniquement enfin quand j'ai vu l'amortiseur de chez Hyperpro je me suis dit que c'était la solution mais à 800 € avec la fixation j'ai cherché un peu partout. Tout les revendeurs en europe se donnent le mot et l'on reçoit toujours des propositions de l'inportateur français.

Donc je me suis tourné vers les US et bingo 250€ de moin en plus les gas super sympas, ils répondent à toutes les questions, j'ai demandé de déclarer pour la douane seulement 50€ comme cela tu payes pas de taxe " mais faut pas le dire "

15 jours de livraison et 20min pour le monter. J'ai pris le model progressif et je suis super content, j'ai perdu cette sensation de guidonnage dans les enfilades et la mauvaise route.

Aucun regrés et en plus ça a de la gueule.

Je vous sortirais des photos si ça intéresse quelqu'un, si non je vais me coucher.

Demain je monte mon saute vent de chez Mittuning qui pour moi est le moin pire.

A + et que le bitume soit avec vous.