Amorto de direction ROTATIF

Quelqu un a des infos sur ce genre de produit ?ou a déjà testé ?

C est le TiTAX qui m intéresse http://www.titax.com/products-news/honda-cb-1000r-titax-steering-damper-evo-1








Ya le GPR aussi

particulier

un collègue qui roule en streetfighter a le gpr et apparemment c'est aussi bien voir mieux que les amorto standards en tout cas il n'en est pas déçu...

Ah merci

Tu peut lui demandé plus d info sur sont ressenti ? surtout a basse vitesse si ça ne gène pas trop les manœuvres  et la sensation de direction lourde .

Salut,
Y a plein de modèles pour CBR sur la baie.
Que l'embarras du choix.
Mais je ne saurais en dire plus.
@+
Jo

Niveau ressenti a l'arret biensur la direction est un peu plus "raide" mais c'est une question d'habitude qu'il m'a dit lui il s'y est fait et vu le gain de sécurité a haute vitesse le compromi est "acceptable" apres comme il m'a dit c'est plus chiant a régler qu'un amorto standartd d'ou l'interet de le faire regler par un pro...

Réglé par un pro ? mais ya qu une molette a tourné , c est au feeling .

Merci , je verrais bien 

Donc c'est pas le gpr lol parceque lui il a deux molettes ...
Jpensais que c'étais celui la

maxtal a écrit:Donc c'est pas le gpr lol parceque lui il a deux molettes ...
Jpensais que c'étais celui la

Ah je ne savais pas , le GPR a 2 molettes !!!! Il doit être mieux alors .

Mais elle et OU la 2eme ?

Les 2 molettes sont cote a cote elles ont la meme taille que sur le titax... Donc c pas le gpr pourtant il me semblait que c'était cette marque a moins qu'ils aient plusieurs modèles ...

Ok

Si ta des news tiens moi au jus

Jvien de retrouver des photo de sa chignolle et c'est un olhins autant pour moi lol ^^ jessaie de tenvoyer une tof demain parcequ'avec le tel c'est galère...

Voila c'est ça !! et cette fois jsui sur ^^

ça fait quand même un peu bling-bling je trouve   

j'ai le gpr est il est super.
plus de gidonnage.
seul petit défault la direction est dur pendant les premiers km temps que l'huile chauffe.

greg73 a écrit:j'ai le gpr est il est super.
plus de gidonnage.
seul petit défault la direction est dur pendant les premiers km temps que l'huile chauffe.

Merci , seulement le temps que l huile chauffe ?

Ta des tof ?

Tu le règle a combien ?

Oui c'est dur que pendant le temps de chauffe.en général je le règle à 6 sa suffit.
Je n'ai pas de tof je vais essayer d'en prendre

Et a zéro pour la ville on le sent quand même ?

A froid oui mais après pas du tout.je le baisse jamais.

salut
ou en etes vous avec cet appareil?
car jme demande si par la suite je n installerais pas ca ou verin car je sent la cb legere de devant...
ca guidonne ces motos? ou ca crains rien?

Salut,
Pour moi, elle guidonne sur freinage fort (mais pas intense!).
Probablement parce qu'elle est légère de l'avant ou que son angle de chasse est trop faible. C'est le compromis entre maniabilité et tenue.
@+
Jo

pierre69 a écrit:salut
ou en etes vous avec cet appareil?
car jme demande si par la suite je n installerais pas ca ou verin car je sent la cb legere de devant...
ca guidonne ces motos? ou ca crains rien?

Sur les grosses accel ou remise des gaz FORT .............

Les amortos de dir fonctionne très bien mais au détriment de la maniabilité , ça alourdi grave l avant .

Avant faut essayé de réglé les suspatt et calé de 5mm sur les T de fourche .

Pour moi le problème était surtout sur route abimé(col) à l'accélération.
Maintenant nickel.