Pneus pour CB1

R_bOb_D a écrit:

-OLIVERider- a écrit:

La ligne blanche ou jaune au milieu de la route est en fait les traces d'otaket à moto.
Quand rv89 chevauche une moto, elle s'autovidange
Quand Elbandito monte sur un vélo, celui ci devient une moto.
desmo peut faire du side-car sans moto.
Quand MIB joue à GTA, tous les flics le recherchent... Pour lui demander un autographe.

et moi je prend les photos!!! :255852:



Aller! pour en revenir aux pneus, c'est clair que tout va dépendre de l'usage qu'on fera de nos belles!
Moi qui suis plutôt pour une monte dite "sport", va peut être falloir que je revois mes préférences car vu que je vais changer de lieux de travail, je vais passer de 16km A/R à 90km A/R et pour ainsi dire pas de virolos!
Donc au lieux de flinguer un bon BT-16 et le rendre carré en 15jours je monterai certainement une gomme plus routarde...

+1 avec Alex

Bah c'est clair !

Il faut adapter la monte à l'usage qu'on a de la bécane ! C'est bien de pouvoir prendre de l'angle comme un malade avec des pneus qui adhèrent vachement mais si 80 à 90% du temps t'as des nationales pas trop viroleuses (voire-même du périf...), il vaut mieux un bon pilot 2 CT qui s'usera pas trop vite plutôt qu'un pilot power (même 2CT) qui s'usera 2 fois plus vite, mais surtout qui s'usera mal car en "carré" et ta moto deviendra d'une lourdeur incroyable dans les enchainements !

Moi j'avais fait poser des pilot 2CT sur mon Z1000 K7 et franchement çà suffisait pour ce que j'en faisait, pourtant des fois je tapait les 11000 tours en 2nde en entrée de rocade manière de se faire une belle accél et j'ai jamais eu le moindre problème de décrochage... et sur le mouillé jamais un seul problème.

A l'origine je pensais mettre du pilot power 2 CT et même le mec de chez Cardy m'a dit que çà ne valait pas le coup sur route pour un roadster 1000 : le power 2CT c'est pour envoyer toujours du lourd et aussi pour la piste... mais à Toulouse y'a pas de piste digne de ce nom...

R_bOb_D a écrit:

-OLIVERider- a écrit:

La ligne blanche ou jaune au milieu de la route est en fait les traces d'otaket à moto.
Quand rv89 chevauche une moto, elle s'autovidange
Quand Elbandito monte sur un vélo, celui ci devient une moto.
desmo peut faire du side-car sans moto.
Quand MIB joue à GTA, tous les flics le recherchent... Pour lui demander un autographe.

MDR !

Tu es très imaginatif... trop fort

R_bOb_D a écrit:

-OLIVERider- a écrit:

La ligne blanche ou jaune au milieu de la route est en fait les traces d'otaket à moto.
Quand rv89 chevauche une moto, elle s'autovidange
Quand Elbandito monte sur un vélo, celui ci devient une moto.
desmo peut faire du side-car sans moto.
Quand MIB joue à GTA, tous les flics le recherchent... Pour lui demander un autographe.

Pour moi cela sera des Roadsmart après les BT015. J'en été très content sur la Street Triple. Ils permettent d'attaquer comme de rouler tranquillement pendant de nombreux kilomètres.

salut les bt 016 sont de tres bon pneu j ai fait 5500KM mais obligé de change le train complet peut pas faire 2 ar pour 1 av tres bon grip

pour quelle raison ,tu ne peux pas faire 2 ar pour 1 av

jean a écrit:pour quelle raison ,tu ne peux pas faire 2 ar pour 1 av

certainement que son pilotage fait user vite son avant donc je pense que par sécurité il préfère changer direct le train et il a raison!

R_bOb_D a écrit:

La ligne blanche ou jaune au milieu de la route est en fait les traces d'otaket à moto.
Quand rv89 chevauche une moto, elle s'autovidange
Quand Elbandito monte sur un vélo, celui ci devient une moto.
desmo peut faire du side-car sans moto.
Quand MIB joue à GTA, tous les flics le recherchent... Pour lui demander un autographe.

j'sais pas comment je dois le prendre... ?

Bon ben , je sais pas si c'est moi le premier à changer de pneu mais en tout cas moi c'est fait!!! Et ça fais mal...
Suite à une crevaison le mardi pour situer, je vais chez mon cons (une pointe, crevaison lente:je me suis dépéché) et on fais la réparation direct. Une meche de l'intèrieur et c'est repartis!!
La répa gratos. ça fais plizir.
Je rentre et je ne touche plus la moto jusqu'au jeudi. Et là, c'est le drame
Re crevaison!! cette fois ci pas crevaison lente une fente en forme de Y! pas cool
Chui rentré a plat, sur la carcasse du pneu. J'étais pas loin de la maison.
Et du coup je suis passé du BT015 (dont j'étais content. à 1900km tu m'étonnes) au BT016 trigomme.
Premiere impression bonne mais usure rapide des flans plus tendre.

N.B Je ne passerais plus dans les endroits tous pourris de la route remplis de gravier, verre, feraille.

alex83 a écrit:

R_bOb_D a écrit:

-OLIVERider- a écrit:

La ligne blanche ou jaune au milieu de la route est en fait les traces d'otaket à moto.
Quand rv89 chevauche une moto, elle s'autovidange
Quand Elbandito monte sur un vélo, celui ci devient une moto.
desmo peut faire du side-car sans moto.
Quand MIB joue à GTA, tous les flics le recherchent... Pour lui demander un autographe.

et moi je prend les photos!!! :255852:



Aller! pour en revenir aux pneus, c'est clair que tout va dépendre de l'usage qu'on fera de nos belles!
Moi qui suis plutôt pour une monte dite "sport", va peut être falloir que je revois mes préférences car vu que je vais changer de lieux de travail, je vais passer de 16km A/R à 90km A/R et pour ainsi dire pas de virolos!
Donc au lieux de flinguer un bon BT-16 et le rendre carré en 15jours je monterai certainement une gomme plus routarde...

A mon avis le Pilot Power est un bon compromis pour cette machine...

J'ai eu testé le Pilot Power sur le H9 et j'ai pas aimé...trés bon au début, je me suis fait peur avec plusieurs décrochache de l'avant et glisse de l'arrière au 3/4 d'usure

Je pencherai plutôt vers le PR2 ou le RoadSmart...à voir au moment voulu...qui ne devrait plus trop tarder d'ailleur!

je pense aussi reprendre du pneu sport ( vu que je suis au pays des virages )
certainement du bt16 faut voir le prix sinon ce sera du bt14
j en etait content sur mon 636 2006 en full (136 CV quand meme) ca passais bien mais de 6000kms sur mon premier train de pneu j etais tombé a a peu moin de 4000 kms sur mes derniers trains ca fait mal

jenmi a écrit:je pense aussi reprendre du pneu sport ( vu que je suis au pays des virages )
certainement du bt16 faut voir le prix sinon ce sera du bt14
j en etait content sur mon 636 2006 en full (136 CV quand meme) ca passais bien mais de 6000kms sur mon premier train de pneu j etais tombé a a peu moin de 4000 kms sur mes derniers trains ca fait mal

C'est clair que ça fais pas bcp fais gaffe les prochains tu vas faire que 3000km avec

les BT-14 vont devenir de plus en plus rares avec l'arrivée des BT-16. Domage car c'est vraiment un bon gommard!

j'vais mettre du Norauto...po cher...

Otaket a écrit:j'vais mettre du Norauto...po cher...

deux pinoeud pour le prix d'un...remarque sur les noires les pneux sont carrés....ça te changera pas!

ben voila apres 4500 Bornes j ai remplacé le BT15 par un BT 16 à l arriere.

je vous tiens au jus

cyril- a écrit:ben voila apres 4500 Bornes j ai remplacé le BT15 par un BT 16 à l arriere.

je vous tiens au jus

t as laisse le bt015 devant pas terrible comme monte le 016 est plus tendre que le 015 et il faut eviter de monter plus tendre derriere que devant
fais bien chauffe tes gommes avant d envoyer

ben le vendeur a appellé le representant bridg qui possede une cb1000 grise, equipée comme moi...


maintenant je vais tester

zman13013 a écrit:

cyril- a écrit:ben voila apres 4500 Bornes j ai remplacé le BT15 par un BT 16 à l arriere.

je vous tiens au jus

t as laisse le bt015 devant pas terrible comme monte le 016 est plus tendre que le 015 et il faut eviter de monter plus tendre derriere que devant
fais bien chauffe tes gommes avant d envoyer

Suis pô sûr mon teuping!

Le 15 est déjà "tendre" il me semble, mais on se rejoint sur le fait qu'il faille un plus tendre devant.
De toute façon c'est ce que je pense faire aussi pour finir mon avant...

Va falloir se renseigner!

oui le 15 est tendre mais le 16 est TRES tendre donc dans l absolue pas top mais je te concede que le 15 etant deja tendre ca doit pouvoir le faire
moi perso je vais changer les 2 (remarque ils sont aussi uses l av que l arr)

zman13013 a écrit:oui le 15 est tendre mais le 16 est TRES tendre donc dans l absolue pas top mais je te concede que le 15 etant deja tendre ca doit pouvoir le faire
moi perso je vais changer les 2 (remarque ils sont aussi uses l av que l arr)

Bouffeur de bitume bouffeur di pineeuuuh!!!

cyril- a écrit:ben le vendeur a appellé le representant bridg qui possede une cb1000 grise, equipée comme moi...


maintenant je vais tester

Ce monsieur est sur le fofo parce que si c'est la cas on pourrai essayer de faire des affaires ça arrangerai tout le monde

non si c est yann elle est pas grise elle est BLANCHE