Pneus pour CB1

on peu me répondre ? ^^ apparemment ce sont pas les même mais alors quelle est la différence?

carlito a écrit:

DENIS a écrit:vivanty, je suis vivant! pour ma part, qualifier RR en promo à Daffy! 7000 km, y sont fatigués mais j'ai jamais eu d'aussi bons pneus sur cette moto aprés être passé par bt15 bt16...ça tient par tout temps sur tout type de route et surtout moins fastidieux à enmener que les bridge...

le RR c'est le même que le qualifier 2? si non quelle différence?

[url=]Voici [/url] un lien qui te permettra de te faire une idée sur le Qualifier II, y' a tout dans l'article Apparemment très bon pneu au demeurant mais plutôt recommandé pour un usage sévère Comme tu pourras le lire c'est un pneu très évolué mais qui s'adaptera mieux à un usage assez sportif de ta machine .

Il se place entre le roadsmart ( que je possède et je trouve qu'il est pas mal du tout pour faire de la bornes et même pour un usage un peu musclé >> il est top !! ) et le qualifier RR qui lui est orienté racing donc plutôt plus radical que le qualifier II

Yapuka tester si le coeur t'en dit bon rodage des gommes et fais-nous part de tes impressions

A voir selon les besoins que tu as de ta machine

Bonne lecture !

tu entends quoi par radical?

Pour moi je veux un pneu qui monte en température rapidement et qui accroche par tous les temps et sur tous type de route en sachant que j'ai pas peur de me pencher avec de la vitesse dans les virages

Après pour la durée de vie du pneu pour moi j'aime mieux un pneu qui tient la route et qui s'use un peu plus!

Roadsmart !

Par plus radical, la construction et les gommes du pineu RR sont plus orientées racing Elle conviendront davantage à un usage sur une hypersport sur piste, tout en se montrant capable sur route d'être assez bien placé

Le RR c'est plus pour le gars qui a une sportive full et qui veut essorer 60 % du temps sur piste et avoir un pineu qui tienne la route le reste du temps

Le qualifier II représenterait un juste milieu entre la route pure et la piste pure pô testé ni le RR ni le II

Mais comme tout pneu bigomme, il conviendra de le laisser chauffé sur les bandes externes qui même si elles sont tendres ont besoin d'être amenées à température


Donc, c'est à voir ce que tu fais comme usage de ta machine ( que des virages ou trajet boulot etc... ) mais le roadsmart fait tout très bien sur une machine comme la CB

Bigomme aussi, il chauffe bien même sur les bords externes, il faut dire qu'avant d'y être il y de la marge même avec des virages bien prononcés

Il tient bien sous la flotte car évacue très bien l'eau, bref bon pineu que j'aurai usé assez vite malgré tout. Il atteint les 6000 km et je pense qu'il me fera encore 1000 Le roadsmart est vraiment un pineu qui convient à un usage virages et trajet quotidien plutôt plus plat

Merki Manu

Le roadsmart permet de pencher et procure stabilité et bonne accroche Un vrai compromis je trouve

lol toi tu l'aimes ce pneu! Pour moi je suis fan du qualifier avec tous les tests que j'ai lu

Bon donc pas besoin de RR pour moi et pour le roadsmart il me semble qu'il est pas bigome à l'av. Donc comme je veux un bigome partout

Merci l'ami je vous tiens au courant! je pense pas y aller ce weekend car la météo ce gatte et avec des pneu neufs en plus.... faut que la route soit quand même pas trop glissante

Bé c pas que je l'aime ou quoi, c'est plutôt qu'il est top pour un pneu censé être sport touring Il procure la même confiance qu'un pneu sport, tout en présentant une usure moindre, donc c'est franchement pas banal comme qualités et d'ailleurs Manu qui l'a testé aussi, ou Philnet ( sur sa speed triple ) pourront t'en dire le même bien

Certes l'avant n'est pas bigomme mais dunlop n'en a pas trouvé l'utilité car une gomme plus tendre que l'arrière est utilisé sur l'avant

Peu importe le pineu, Faut tester ! J'en suis à mon dixiéme train de pineu entre le hornet et la CB et ce dunlop est vraiment ce que j'ai préféré et au vu de l'état des routes et de mon uitlisation arsouille et balade plus taf', je me dis que j'ai trouvé un compromis pas inintéressant

Tu veux de l'accroche et du feeling ?
2CT !!!!
Même si à haute température ça glissouille un poil sur le plein angle (mais rien de grave le tout restant parfaitement gérable)

réactions saines, récup d'ammorces de décroche sur des freinages très appuyés "easy" ........ et bonheur à tous les étages pour la durée de vie du pineu .......... sauf sur les derniers 500 km où il faut se battre un poil avec la machine (mais c'est fun nan ?)

Roadsmart et qualifier II (pour les deux) ça décroche trop vite à mon goût ... dérive max pas cool et extrême bord du gommard bleuté si trop d'accel sur l'angle ....... PAS BIIIIIIIEN !)

feeling très moyen pour moi mais ressenti de la route très convenable

Très bien pour une utilisation plus GT / Taf que balades (même pô je parle d'arsouille)

Mais les pineux c'est perso

Vii Mais toi Phil' tu roules très très fort sur ta fusée bleu

Nous on est des humains sur des Cb quat' pattes qui sont très assitées

arrète tes counneries ......... on va penser que j'ai du rythme ....

Même pas vrai, avec Pascal (Doohy pour les non initiés) on se traine tout le temps .....

akira199 a écrit:Vii Mais toi Phil' tu roules très très fort sur ta fusée bleu

Sa fusée Bleue un la surnomme OB

Bâh t'es pas champion du monde moto, mais t'en as du rythme et tu connais ta machine ce qui n'est pas le cas de tous ici

Mais vrai que les power offrent de quoi jouer aussi

OBee ... WIN KENOBI

Alors Yoda ou Y a pas ????

@Xav : pas faux, je connais pas mal ma machine en effet ....... 74 000 bornes dessus ça aide !

ça aide carrément

On verra quand desmo en aura autant sur son touiiine

74 000 de lignes droites ça compte juste pour 1000 bornes ....

Donc si je fait le Calcul, le boss va commencer à comprendre dans ......












200 ans

C'est pas faux

Psyke, il roule sur les jantes, histoire de pimenter le truc...

font chier avec leurs pneus

foirés que vous z'êtes ......... vais passer pour un malade alors que je suis super raisonnable !

Steph tu t'en cogne ..... ça coute 3€ et en plus malgré tes burns au départ des feux .... t'arrive à faire 20 000

PSYKE a écrit:arrète tes counneries ......... on va penser que j'ai du rythme ....

Même pas vrai, avec Pascal (Doohy pour les non initiés) on se traine tout le temps .....

ouais c est vrai , je confirme ........chaque fois qu il y a un "goret de la RP" !!

Avec la rp chuis pas calme.... Je fais la sieste

Psaïk il roule comme un goret et doohy aussi... je note ...

Si j'passe dans le sud jvé avoir droit à un pourrissage en règle alors

Le temps de voir ce que donnent mes pineus diablo corsa 3 et après j'descends vous apprendre à rouler (dans la limiation de vitesse) !

La limitation de vitesse on la respecte toujours.... En ligne droite
ensuite faut pas faire baisser la moyenne, alors c'est simple ; tu freine pas beaucoup sinon tu ne peux pas concilier pas mal de bornes et que du virolos dans une même balade ...


Sinon il y a un jeu sympa, c'est de faire marcher le timer du GPS à l'envers.... C'est fendard
ycomprendpurien ... Moooortel

PSYKE a écrit:La limitation de vitesse on la respecte toujours.... En ligne droite
ensuite faut pas faire baisser la moyenne, alors c'est simple ; tu freine pas beaucoup sinon tu ne peux pas concilier pas mal de bornes et que du virolos dans une même balade ...


Sinon il y a un jeu sympa, c'est de faire marcher le timer du GPS à l'envers.... C'est fendard
ycomprendpurien ... Moooortel

le coup du timer a l'envers ça fait un compte à rebours?? ptain les malades

(ps: j'ai po d'GPS jvois po c'que c'est cette fonction)

Dans le verdon c'est vraiment délire !

Arrivée à 17.45 ... 17.32 .... Heu 17.00 ... Nan 16.37 ....

.... Mamaaaaaa 16.03

et toi tu a la banane sous le casque
Sont fait par des caisseux les GPS spécial moto ! N'importnawak

Ah yes c'est bon ça

Tu peux te la jouer Mac Fly dans "retour vers le futur"