[TUTO détaillé] Montage kit xénon H4 bixenon sur CB1

iraxx a écrit:Est ce vraiment un plus un Bi Xenon vis a vis de [url=http://www.philips.fr/c/lampes pour motos/284630/cat/]X-Trem Vision Philips[/url] (déjà sur la moto)
Et vis a vis des nouvelles ampoule LED ? ou Kit Led ?

Et a votre avis le kit en lien vaut le coup à 39€ Bi Xénon Avdb ??

Le xénon HID éclaire largement mieux qu'une ampoule "classique". Même si elle s'appelle effet xenon!
Et si tu bricoles un peu, je te conseille d'acheter un kit bi-xénon pour voiture (en chine si tu veux, pour moins de 40$). Comme ça tu auras tout en double en cas de panne. Surtout que les modèles actuels n'ont plus besoin d'être reliés à la batterie.
Sinon, j'avais testé les ampoules à LED sur ma voiture il y a environ 3 ans. Tu es bien vu mais l'éclairage est trop "court", donc je suis passé au xénon HID. J'ai vu qu'il existe maintenant de nouvelles générations d'ampoules à LED, très cher et je connais pas leur efficacité.
@+
Jo

syl20bar a écrit:J'ai également pour projet d'installer un kit bixenon car on ne voit plus rien sur les autoroutes de France.
Que pensez vous de ce kit chez 2@4 ?
http://boutique.2a4.fr/kits-35w/952-kit-hid-bi-xenon-cb-1000-r-0810-code--phare.html

Un avis sur le Kit proposé par Iraxx m’intéresse également.

Même réponse que plus haut: trop cher.
Et en 4 semaines, tu peux l'avoir venant de Chine pour bien moins cher. Regarde sur ebay.com ou aliexpress.com.
@+
Jo

marpa a écrit:

syl20bar a écrit:J'ai également pour projet d'installer un kit bixenon car on ne voit plus rien sur les autoroutes de France.
Que pensez vous de ce kit chez 2@4 ?
http://boutique.2a4.fr/kits-35w/952-kit-hid-bi-xenon-cb-1000-r-0810-code--phare.html

Un avis sur le Kit proposé par Iraxx m’intéresse également.

Même réponse que plus haut: trop cher.
Et en 4 semaines, tu peux l'avoir venant de Chine pour bien moins cher. Regarde sur ebay.com ou aliexpress.com.
@+
Jo

Tu aurais un liens stp?
Car je n'y connais rien et j'ai peur de me tromper sur la commande. Trop de choix disponible.

a ton avis, ca
http://www.ebay.fr/itm/Kit-de-conversion-feux-Xenon-HID-8000K-35W-H4-Bi-xenon-slim-ballast-Luxe-AC-/321337506443?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item4ad1353a8b
ou ca 
http://www.ebay.fr/itm/55W-H4-HID-Bi-Xenon-4300K-6000K-8000K-Motorcycle-Headlight-Lamp-Slim-Ballast-Kit-/200931674806?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2ec8760ab6

Quelle difference entre 35W et 55W?

syl20bar a écrit:

Quelle difference entre 35W et 55W?

....... 20 W !   




   

AIRIK a écrit:

syl20bar a écrit:

Quelle difference entre 35W et 55W?

....... 20 W !   




   

 

je voudrais peut-être bien faire l'opération cette année, mais est-ce quelqu'un aurait les photos manquantes du tuto ? chez moi il y en a pas mal qui ne s'affichent plus... chez vous aussi?

zulrox a écrit:je voudrais peut-être bien faire l'opération cette année, mais est-ce quelqu'un aurait les photos manquantes du tuto ? chez moi il y en a pas mal qui ne s'affichent plus... chez vous aussi?

Pas besoin de photos tous s emboite comme papa dans maman , ta juste a limé les 2 érgo de la bague qui tiens l ampoule .

je te propose ça (bien moins cher!)
http://www.ebay.com/itm/35W-55W-H4-H-L-H13-9004-9007-HID-Bi-Xenon-Slim-Light-Ampoules-Kit-Ballasts-3000K-/360639019962?pt=FR_YO_MaisonJardin_EclairageLumiere_Ampoules&var=&hash=item92b58be1c0

Si tu as un doute sur la couleur, prends du 8000K mais pas plus car après ça éclaire trop fort et les condés sont éblouis.  
Et je ne te conseille pas de prendre du 55W car ça va chauffer plus (et peut être déformé le phare) alors que l'éclairage en 35W pète déjà pas mal.
@+
Jo

marpa a écrit:Si tu as un doute sur la couleur, prends du 8000K mais pas plus car après ça éclaire trop fort et les condés sont éblouis.  

      Qu'Est-ce que tu racontes ????!!!!!!

8000K ( = Kelvin ), c'est une température de couleur, en aucun cas une intensité de lumière...
En pratique 8000K équivaut à un bleu plutôt clair.
Il existe cependant une corélation entre Température / Intensité mais elle est inverse à ce que tu dis. Plus tu montes en Kelvin et moins cela éclaira, forcément éclairer en bleu marine ou violet c'est pas très efficace....

Je voulais le dire .....................  

Et pareille pour le 55w  pas sure que ça chauffe plus , l ampoule d origine fait 55w .

je pense aussi mais l'ampoule d'origine n'est pas à décharge, on ne peut pas vraiment les comparer sur le seul critère de leur puissance.

Jais le 55w je vous dirais si ça fond

si on va au Luxembourg avec tout ça, les flics ils nous recalent là non? ou ça reste "homologué" ?    

zulrox a écrit:si on va au Luxembourg avec tout ça, les flics ils nous recalent là non? ou ça reste "homologué" ?    

Si tu veut que ta meule soit homologay ne rajoute que la clé dans le neiman pour démarré ............ tout le reste  

TriNkiLL Zer06 a écrit:

zulrox a écrit:si on va au Luxembourg avec tout ça, les flics ils nous recalent là non? ou ça reste "homologué" ?    

Si tu veut que ta meule soit homologay ne rajoute que la clé dans le neiman pour démarré ............ tout le reste  

bha faux... j'ai changé le pot et il est homolgué CE donc pour les Luxembourgeois c'est OK si j'ai laissé les DBkiller dedans et que je présente la petite carte fournie avec

du coup, je me demandais pour ces ampoules vu qu'on ne s'amuse pas à démonter le phare comme avec les angel eyes etc..

DroOp'S a écrit:

marpa a écrit:Si tu as un doute sur la couleur, prends du 8000K mais pas plus car après ça éclaire trop fort et les condés sont éblouis.  

      Qu'Est-ce que tu racontes ????!!!!!!

8000K ( = Kelvin ), c'est une température de couleur, en aucun cas une intensité de lumière...
En pratique 8000K équivaut à un bleu plutôt clair.
Il existe cependant une corélation entre Température / Intensité mais elle est inverse à ce que tu dis. Plus tu montes en Kelvin et moins cela éclaira, forcément éclairer en bleu marine ou violet c'est pas très efficace....

qu'est ce que tu veux!
je ne suis qu'un maçon qui n'y connait rien.
je voulais juste aider Sylvain.
Mais mon lien reste vrai: pour moins de 30€ tu as 2 ampoules et 2 ballasts. Et comme tu t'y connais, tu dois pouvoir trouver mieux!
Pour la puissance, bin comme la quéquette, mes 35W me suffisent! Je fais pas de concours.
@+
Jo

ha oui, j'oubliais, les condés n'aiment pas le bleu trop foncé! Je parle des lumières bien sur.
Va savoir pourquoi?
@+
Jo

Ya pas de concours bien sure     mais quand le 35 & 55 sont au même prix tu te dit le 55 c est forcement mieux et comme d origine c est 55  

Pour la couleur il faut resté sur du 6000/8000

8000 grand max, je conseillerais plutôt 6000. Meilleur rapport Look/efficacité.

marpa a écrit:

Pour la puissance, bin comme la quéquette, mes 35W me suffisent! Je fais pas de concours.
@+
Jo

Je vois pas bien le rapport ?

TriNkiLL Zer06 a écrit:

zulrox a écrit:si on va au Luxembourg avec tout ça, les flics ils nous recalent là non? ou ça reste "homologué" ?    

Si tu veut que ta meule soit homologay ne rajoute que la clé dans le neiman pour démarré ............ tout le reste  

On ne peut pas mieux résumer Chris !  

montage du kit
par contre le fil du + et de la masse qui va a la batterie est vraiment tres tres juste,ya aucune marge de manoeuvre,c est dommage.....

pierre69 a écrit:montage du kit
par contre le fil du + et de la masse qui va a la batterie est vraiment tres tres juste,ya aucune marge de manoeuvre,c est dommage.....

et la rallonge est inutile,j ai placer le ballaste sur le cotés de la batterie,c est nickel.
par contre ouiai la lumiere du xenon est terrible   

pierre69 a écrit:

pierre69 a écrit:montage du kit
par contre le fil du + et de la masse qui va a la batterie est vraiment tres tres juste,ya aucune marge de manoeuvre,c est dommage.....

et la rallonge est inutile,j ai placer le ballaste sur le cotés de la batterie,c est nickel.
par contre ouiai la lumiere du xenon est terrible   

Photossss

jvoulais poster une video,mais pas moyen!!