tampons de protection DPM RACE

personne ne peut me renseigner ?????

Perso j'ai les Top Block qui ont 3 point de fixations (contre 2 pour ceux de DPM) et surtout les DPM se fixent au bloc moteur et en cas de chute ça doit pas être le top pour le moteur
Mais cela ne reste que mon avis

Tribute2U a écrit:Perso j'ai les Top Block qui ont 3 point de fixations (contre 2 pour ceux de DPM) et surtout les DPM se fixent au bloc moteur et en cas de chute ça doit pas être le top pour le moteur
Mais cela ne reste que mon avis

comme Tribute , mais cela reste notre avis

de même je pense quand cas de chute le moteur va pas apprécié

ok merci, je les trouve beaux mais si tout le monde pense qu il peut y avoir un risque (c'etait egalement mon avis avant, je voulais d'autres avis) je pense donc que je ne vais pas les prendre.

Moi j'ai mis les top block et bien je leur dit merci. Ils ont fortement limité les dégâts lors de ma chute dimanche.

une version "Deluxe" est sortie ce qui permet 4 points d'encrage: http://www.disting.fr/catalog/product_info.php?cPath=392_196_238_1098&products_id=1115&osCsid=714e0fd766573271e8bd38f03ef77745

Toutes les protections de cardre ont le mêmes roôles c'est à dire protéger des chutes à l'arrêt ou très très très faible vitesse. Lorsque l'on roule c'est généralement l'inverse qui se produit. Il est vrai que lors d'une glissade les protections catapultent (si je puis dire) la moto en l'air alors que sans elle aurait continué de glisser. Je ne parle pas des points de fixations sur moteur surtout si la protection rencontre un obstacle lors de sa glisse.
Pour moi cela sera sans. Mais à chacun son avis

Effectivement, pas évident de savoir ce qu'il y a de mieux à faire... ou de moins mauvais...

Pour les nouveaux DPM, c'est une bonne idée d'aoir mis le lien mais le prix est carrément excessif pour ce que c'est... et on se rapproche du tarif des top-blocks, qui ont fait leurs preuves sur la CB...

bon bah j'en ai commandé et on verra bien

Les nouveaux patin de DPM ont 3 points de fixation (si kk1 a les anciens une equert est en vente pour le mettre sur 3)

le soucis majeur des DPM est qu'ils sont 100 % métal donc niveau absorption du choc .... c'est la bécane qui prend cher dans tous les cas !

PS : ya un sujet traitant exactement de la meme chose 3 posts plus bas ... ca serai bien de les fusionner

C'est clair qu'a ce prix là, je prefere prendre les Top Block !
D'ailleurs a ce sujet, que faut il prendre d'autre pour proteger la becane ?

euh non 170 fdpin pour les DPM c'est pas non plus le prix des top block

Sur le lien ils sont à 238 euros pour la version à 3 points ceux dont tu parles à 170 euros çà doit être la version à 2 points

oui 4 points c'est un poil plus cher pour ceux qui ont les versions normales, il faut compter 49€ pour avoir les platines (4 points et non 3)

de toute facon une moto n'est pas faite pour tomber, tamppons ou pas tampons

Vi c'est bien 4 points et non 3, je me suis planté

Et c'est clair, la moto n'est pas faite pour tomber

Qelle tampon mettre? Au meilleur qualité prix?
Je suis tombé à 20 km/h, et j'ai eu carter, guidon, écope, platine ar et sélecteur. Donc ça va, la casse n'a pas été trop énorme même si c'est toujours trop cher (surtout le carter). Mais pas trop de carrosserie...
Donc à votre avis, quoi mettre?
Combien existe-t'il de modèles? Et le prix

l'ideal en ce moment c'est les topblock patins
http://www.top-block.com/index.php
ca vaut cher (250€) mais ya pas mieux que ca.
jsuis dans la mecanique et je mettrais rien d'autres.
voila

et pour ceux qui veulent quand meme les DPM, j'ai fait un tuto:
http://cb1000r.motards.net/tutoriels-f37/tutoriel-montage-protections-dpm-race-ancienne-version-2pts-t5584.htm#150598

Salut à tous,

Mon concess me conseille les DPM et non les top block car il dit que les top bloc, en cas de gros chute, torde le cadre alors que les dpm endommage le moteur... et que le moteur coute monis cher que le cadre!!!!???????

Moi non plus, je ne sais pas quoi faire!!!!

Si quelqu'un a eu le même son de cloche... n'hésitez pas!

moi perso je conseille de ne pas tomber

PS: oh j'avais pas vu qu'on était voisin ^_^ bah si tu veux les voir en vrai fait moi signe

PS2: c'est qui ton concess?

Moi, j'avais commandé mon léche roue chez eux : http://www.bike-univers.com/Prg/accessoires-tuning-moto-cb-1000r-dpm-race.asp

Bon, les prix sont les mêmes je crois mais l'envoi avait été super rapide.
Si y a des intérressés.
Pour ce qui est du protege carter, je pense que celui qui a 4 points d'ancrage ne protegera pas plus que celui qui en a que deux. Leurs 2 fixations en plus sont bidons, il sont accroché sur le carter moteur par deux petites vis. C'est un coup a tout arraché et a foiré deux filetage sur le carter moteur.
Quand on voit la taille des vis sur les top block, on comprend leur prix !!!!

microcessus a écrit:moi perso je conseille de ne pas tomber

PS: oh j'avais pas vu qu'on était voisin ^_^ bah si tu veux les voir en vrai fait moi signe

PS2: c'est qui ton concess?

C'est vrai, le mieux est de rester sur ces roues... mais une ch'tite glissade est tellement vite arrivé surtout avec un bloc disque encore en place... oui j'ai déjà vu !

Mon concess est National-motos et pour le moment je ne me plains pas...

Sinon, que pensez vous des petits patins de carter de chez Rizoma (pas les tampons)... C'est pas donné mais c'est peu-être le meilleur compromis?