Batterie....

Je profite du sujet pour vous signaler que ma batterie est surement secouée. (batterie d'origine 7ans)
Le chargeur a fait son taf mais il me semble que c'est la batterie qui ne veut rien savoir..

Auriez vous des idées du prix et des références de batteries qui correspondent au CB1000r ?!
Le garage moto de mon bled m'annonce 170 euros..

Merci

un peu cher a mon gout tu doit pouvoir trouver une lithium a 110 ou 120 euros

.
  170,00€ Il y va pas avec le dos de la cuillère le mec !.... Ou alors il te prend peut-être pour un américain !

Salut EM4us,
Skyrich Lithium Ion YTZ10S dans les 100 120 €
sur plein de site, elle est au top
eric

Re: Batterie....
par Em4us Aujourd'hui à 14:44

Je profite du sujet pour vous signaler que ma batterie est surement secouée. (batterie d'origine 7ans)
Le chargeur a fait son taf mais il me semble que c'est la batterie qui ne veut rien savoir..

Auriez vous des idées du prix et des références de batteries qui correspondent au CB1000r ?!
Le garage moto de mon bled m'annonce 170 euros..

Merci

HEU........ Tu pourrait lui répondre d'arrêter de prendre les gens pour des cons et lui rappeler qu'aujourd'hui il existe un outil très utile, soit internet.

Em4us a écrit:Je profite du sujet pour vous signaler que ma batterie est surement secouée. (batterie d'origine 7ans)
Le chargeur a fait son taf mais il me semble que c'est la batterie qui ne veut rien savoir..

Auriez vous des idées du prix et des références de batteries qui correspondent au CB1000r ?!
Le garage moto de mon bled m'annonce 170 euros..

Merci

euuuuuuhhhhhhhhhhh tu as des ailes????????






parceque là il te prend pour un pigeon quand même

Voir un pigeon amerlock ayant touché le loto qui sait ! 

salut mon conces honda à mis sur mon cb1000r la baterie power-thunder ytz10s à 54€50

power thunder chinese du bled ouiai Claude j'ai bien peur, si pas sur optimate régulièrement au vu du prix ttc  concession (en plus) elle devrait pas durer longtemps.

une "vraie" type  yuasa c'est plutôt 70/90€ ttc une skyrich Lithium 95/120 €ttc sur le net.

170e c'est bien le prix normal d'une batterrie origine ,apres tu peu trouver moins cher sur le net ou chez un revendeur mais faux compter dans les 100e pour une batterrie de bonne marque qui tiendra 3/4 ans sans la brancher tous les jours sur chargeur 

comment est ce que vous rechargez la batterie skyrich ?
parce que jusqu ici j avais un ultimate mais apparemment c est pas compatible parce qu il désulfate ....

Effectivement tous les Optimate ne conviennent pas pour les lithiums, Optimate a développé une version dédiée à ces batteries, comme l'Ultimate Lithium TM-290 (faut compter +/- 100€) mais il me semble que l'optimte 4 ou 6 s'y prête aussi. Vois avec Merlin56, si j'me trompe pas il en est équipé !

Moi j'ai chargé une fois avec un chargeur normal,
Même si je pense qu'un chargeur lithium serait plus approprier,
Mais pour l'instant c'est une histoire de pépète,
Après je me suis fait la réflection que l'alternateur lithium ou pas ??!!

L'optimate 2 le seul a ne pas avoir de fonction désulfatisation (recup. des batteries classiques  considérées comme mortes (-7.5v) ).

la fonction de désulfatisation envoie une charge plus importante en voltage pour tenter de récupérer les batteries classiques, cette tension
plus forte risque d’abîmer une Lithium.

si jamais une lithium tombait bas en tension -8v ne surtout pas la connecter a un chargeur avec ce type de récupération de batterie traditionnelles.du coup au minimum contrôler la tension avant une charge avec un chargeur de ce type pour s'assurer que le programme de désulfatisation ne puisse se lancer.

vous l'aurez compris le mieux reste un chargeur spécifique Lithium (perso j'ai un optimate 2 pour ma lithium et un chargeur LIDL moto/voiture pour le reste)

https://www.cb1000r.org/t17774-promo-chargeur-batterie-intelligent-lidl-ce-lundi-12-01-2015?highlight=chargeur

@eeab.eric   l'alternateur heureusement est en amont de la chaîne électrique (tension + forte, alternative), le régulateur est la pour transformer la tension de 50/70v par phase alternative en environ 14v continu et régulé
pas de pb de se coté la, a part un régulateur défaillant envoyant plus de 14v.

 pour ces infos Gaël

Merci d'avoir rectifié pour l'Optimate 2 et comme je l'indiquais on est bien d'accord pour un chargeur spécifique lithium !

Oki , Merci Gaël, moi pour l'instant j'ai un chargeur boch c 30 ?! classique auto voiture, moto mais qui desulfate pas

.
Je suis en mode batterie dans le séjour avec l'Optimate4 au c~l !
Ma batterie (origine) à 3 ans et m'a donné dernièrement des signes de faiblesses. 
Je pensais pas que ça arriverait si tôt. Sur ma précédente machine Suzuk' GSR 600 aucun signe de faiblesse jusqu'à 6 ans !
Je n'utilise pas ma mob régulièrement, des fois plusieurs semaines sans démarrer, mais pratiquement jamais de micros utilisations...

J ai acheté un optimate 4 pour récupérer ma batterie qui avait des faiblesse aussi et au final j ai quand même du changer la batterie. l optimate c est bien pour faire durer un peu plus la batterie mais sa ne les ressuscite pas ^^

J'partage pas tes dires Estéban, même celle de ma vieille caisse, une batterie de 11 ans ben j'l'ai sauvé...

C est bizarre, pour la mienne je l ai laissé en charge pendant plusieurs jours, je les remonté sur ma moto et au retour de ma ballade donc après 3/4 démarrage maxi la moto chaude elle n est jamais repartie obligé de démarrer en poussant

Oui curieux, batterie restauré y'a 4 mois juste avant l'hiver et démarrage au top à ce jour.

Par contre je comprends pas de quelle façon l'Optimate4 par les voyants indique qu'il a fini sa charge. 
C'est pas clairement indiqué sur la notice.
Est-ce que je laisse la nuit le bazard branché ?

Si une batterie est vraiment super "sulfaté" en interne, ça peut ne pas marcher tout le temps   , la tenue dans le temps risque aussi d’être moins bonne de toute manière sauf  a rouler tout les jours avec après.

c'est surtout les périodes répétées de non utilisation qui "abîme" le plus les batteries classiques.


(le cas sur mon tuonoV4 surtout l'hiver route degs y mérite pas ^^, ben la batterie est plus faible
j'ai intérêt à faire un controle+charge avant de l'utiliser le WE au risque de ne plus redémarrer en cours de ballade, vécu avec Damien )

@Flanker :  ,  mon optimate 2 passe au vert sur les deux diodes au lieu d'une orange (indiquant la charge) quand c'est finito

Ce qui explique pourquoi, la caisse en question roule tous les jours.

comme ma VTR du coup si pas de pépins alternateur/régulateur vieillissant tu n'auras jamais de pépins de batterie ou dans très longtemps N'ric