Remplacement des bougies

Bah c'est simple, une bougie neuve chez honda coute 32 roro donc 12 roro d'économie par bougie

Ah ba oui c'est certain !

Par contre pour les plaquettes de frein, y'a pas à dire, c'est plus cher chez Honda mais elles durent plus longtemps et freinent tout aussi bien que celles qu'ont trouve sur le net

Me fait chier comme un rat mort pour sortir les bougies

C'est quoi le soucis ?

pour sortir les bougies vu quelles n'ont pas de truc en haut comme sur les voitures ma douille ne la coince pas et je n'arrive pas à la sortir, j'en ai fait qu'une ( la 4 ) pour l'instant

Il te faut soit un aimant soit une pince à clamper.

Sincèrement si tu n'as pas le matos, remets la en place et tu recommenceras plus tard.
Casser une bougie serait pire que tout

Bricolo du dimanche (samedi, pardon)

Il te faudrait cette pitin de clé que honda est sensé fourguer... BB

+1 avec gaz , lâche l'affaire casse pô tes bougies dans le puits ce serait balo surtout que faut tout démonter bobines et autre pour les deux au centre

Cela dit, dans le fond de ta douille tu mets un pâté de graisse, ca devrait faire "ventouse" pour la sortir mais... Là c'est du systême D ALC

manu78 a écrit:Bricolo du dimanche (samedi, pardon)

trouve une clef a bougie coreecte avant de faire ca empegue

si tu gueule deja pour la 4 j'aimerais bien te voir faire pour la 2 et 3

Gazmépatro a écrit:Cela dit, dans le fond de ta douille tu mets un pâté de graisse, ca devrait faire "ventouse" pour la sortir mais... Là c'est du systême D ALC

euh la graisse pas top et vu le poids de la bougie ca tiendra pas sans oublier qu'il faut remetre la neuve en place

Mais j'ai bien dit que c'était un systême D ALC (a la con)

Je vous colle quelques photos de mon changement des bougies ........

1 / on démonte tout, vraiment tout, et on repère tout aussi car il faut remonter . Donc pour la bougie 1 et 4 pas de probleme sauf que ma douille n'arrivait pas à coincer la bougie. j'ai donc glissé un long bout de ruban adhésif d'électricien pour la bloquer ..



Pour la bougie 3 j'ai casser les couilles un bon moment à Luigi qui a eu la gentillesse de faire le téléconseillé .....

BB : Putin J'ai ces trucs qui me gênent pour passer ma douille et la petite rallonge
Le teleconseillé : démonte tout .......
BB : heu!! ouais mais après il faut remonter ???
Le teleconseillé : T'es con !!! bien sur sinon elle va beaucoup moins bien marcher ( le boulet et en plus il me téléphone un dimanche matin à 8h15)
BB : Hé !!!!!! J'ai entendu ce que tu penses





Bon après avoir tout démonter mon puits de bougie est accessible mais ma clé à douille ne passe pas .......



---------> Allo Luigi !!!
Le teleconseillé : ( encore le boulet du dimanche matin ) Quoi ???
BB : C'est le cadre qui me gène maintenant !!
Le teleconseillé : Tu peux tordre ta clé ???
BB : NON
Le teleconseillé : Tu as une disqueuse ??
BB : Oui !!
Le teleconseillé : Met un coup dans le gros truc noir qui te gène
bb : dans le cadre !!!
Le teleconseillé : démerde toi je ne peux plus rien pour toi la !!


Bon ben on va emboîter un peu tout les trucs de la boite à cliqué pour voir si ça marche !!!




j'y arrive


Voila la tete de mes bougies après 42000 kms

A gauche la vieille / à droite la neuve..





ps : Merci Luigi pour ton aide

Black Betterave a écrit:
Bon ben on va emboîter un peu tout les trucs de la boite à cliqué pour voir si ça marche !!!

Ha oui C'est de l'emboitage ça bien vu
j'aurai lâché le truc sans la bonne clé .. Dispo le Luigi à 8 du mat' la tête dans le

Yé fait mieux pour les chandelles : 44000 Mieux vaut les changer avant quand-même l'agrément est meilleur

On dirait qu'elle se bouffe un peu l'électrode centrale ( celle en pointe) mais bon vu la petitesse ...

Aaaaah j'avais prévenu pour la numero 3 !

Pour le montage de clé ALC, je ne suis qu'à moitié surpris... J'ai eu le même soucis.
J'aurais pu te faire l'assistance téléphonique mais finalement ton coach a été très bon... Surtout pour la disqueuse qui aurait résolu le problème "bougies" mais pas le problème "ma moto est coupée en deux... Je crois que j'aurais du mal à la revendre" ;-)

Aki' #63 a écrit: Dispo le Luigi à 8 du mat' la tête dans le

On dirait qu'elle se bouffe un peu l'électrode centrale ( celle en pointe) mais bon vu la petitesse ...

Je confirme l'électrode centrale se bouffe.... mais bon ....42000km au lieu des 24 préconisé..

ouep joli score ce matos durée maxi de service 48 000 km

Et vu que tu t'es bien débrouillé y'a celle à Cathy à faire si ça te dit

t'inkiet bb ca ma fait plaisir de t'aider pshycologiquement

mais boudieu trouvez la clef qu'il faut avant de tout demonter et vous faire chier

Honda la file pas cette ptain de clé, les rapaces ! faudrait qu'un menbre du forum la mette sur le forum en tofs et en dimension tant X tant de diamètre etc...

moi je les ait recupere sur mes deux dernieres hornets et vla le temps de fou que tu gagne avec

si non elle se commande en concession

Oui pour le temps j'imagine sans peine moustachu

Mais 20 € le bout de tôle moulé à la chaine les saligots ça doit couter 4 € à fabriquer et encore ... Je vais en toper une à la casse ou taxer celle d'un pote en hornet je crois

Moi je dois refaire une vérif parce que je trouve que ma moto sent l'huile chaude quand je m'arrête...
La dernière fois que j'avais senti cette odeur c'était un tube de fourche qui pissait et l'huile allait sur les collecteurs... mais là les tubes sont nickels...
Pas d'huile sous la moto à l'arrêt... ça ne peut pas venir des bougies c'est certain...

Bon... on va serrer tout ce qui est serrable et on verra bien !

As-tu fais une vidange lors du changement des bougies ? Peut-être un peu trop d'huile qui repasserai par surpression dans un puit de bougie ?

Oui j'ai changé l'huile et le filtre juste avant de remplacer les bougies mais j'ai bien veillé à avoir un niveau d'huile aux petits oignons. J'ai respecté la quantité conseillée par HONDA et ça te mets grosso moto entre le mini et le maxi donc pile poil.

J'ai regardé, pas de fuite, collecteurs bien serrés. Juste une petite coulée mal essuyée lorsque j'ai rempli l'huile donc ça pourrait provenir de là. Bon je relativise, l'odeur est très légère et il n'y a aucune fumée donc rien de bien grâve je pense.
A suivre tout de même

Effectivement la petite coulée pourrait en chauffant puer.

Regarde dans 20-30 km le temps de brûler l'huile qui resterait.