La CB1000R du Giorgio // Ici on parle aussi de tout :)

Pratique pour les merguez a la pause de midi !!!

giorgio676 a écrit:Une petite photo en attendant

La vache, impressionnant
Il faut lancer un concours de la plus belle flamme sur le fofo je trouve que c'est une bonne idée de goret, non ?

Joli

ça me le faisait avec les vieilles bougies ça me le fait moins maintenant ..

on voit pas le contour violet bleu mais la nuit c'est ça s'écoute bien à l'oreille en tout cas

avec l'at ça devrait mieux beaucoup mieux aller niveau rendement , enfin on espère

La vidz:

Vraiment une belle pièce ce collecteur .

Et la vidz


V

Il sonne légèrement différent effectivement , plutôt pas mal comme ça le micro de la cam' apprécie viv'ment l'at

jpkult a écrit:Pratique pour les merguez a la pause de midi !!!

Tu me l'a enlever de la bouche
Avec un peu d'entrainement, ya moyen pour les brochettes
ça me rappelle mon 7R, y faisait pareil(ligne inox/carbone Micron)

Chaque jours qui passe amène sa petite modif

Today, j'ai viré ce truc noir en plastoc sur le réservoir
ça affine bien la moto je trouve







J'ai aussi changé la plaque d'imat minuscule par une règlementaire, faut que je trouve maintenant des leds pour l'éclairer car il n'y a rien et j'ai pas envie de me faire embêter pour ça

Voili-voilou

La suite au prochain épisode...

Tu peux trouver ça facilement sur ebay, éclairage de plaque à leds. c'est là que j'ai acheté le mien copie du Ermax mais moins cher

Petit retour sur la machine

Suite à la sortie de ce WE je constate qu'avec la ligne Arrow j'ai perdu un peu à bas régime et gagné pas mal en haut
Tout ça doit pouvoir se régler avec l'AT pour avoir le meilleur compromis

Et ce bruiiiit à partir de 8000trm!!!

Envoutant et rageur à souhait

A bas régime en revanche, c'est discret quoique très grave et rauque, mais ça passe largement devant les contrôles de police sans emmerder tout le monde en ville



J'ai aussi réglé la contrainte du ressort AR sur 4 et bien ralenti la détente, c'est beaucoup mieux en tenue de route, même si mon pauvre dos n'apprécie pas trop...

On peut pas tout avoir

Le fait d'avoir sortie la fourche des Tés de 8mm rend la moto bien plus agile aussi et l'amorto de direction est parfait à zéro (pourtant ça lève souvent sur les bosses et parfois même à haute vitesse sans jamais guidonner)

Me reste plus qu'à reprendre l'habitude d'enrouler trankilloo...

@Pluche



Ps: je tire un poil plus dessus... du coup, la conso est passée de 6.2l/6.3l à 6.8l/7l au 100km
ça reste très raisonnable pour une 1000

Je l'aime cette moto et je n'ai que des compliments des personnes qui la vois

+1 pour la détente freinée et les tubes rabaissés ça y fait grandement comme quoi quand on se penche dessus on en sort un ptit truc sympa de ce cb

Dernières photos du front après nettoyage

















Je monte les Dunlop Sportsmart Jeudi soir
Je garderai les Pirelli pour les très longues sorties sur plusieurs jours (We de la Pentecôte je vais vers Annecy 4/5 jours visiter la région)

C'est le que je vois la !!!!

Je vois un truc Bizard ....... ta la sonde lambda ???? mais ta un PCV ?????

V

Oui on peut la laisser Trinkill et on annule son signal avec la résistance qu'on lui branche dessus d'un coté du faisceau

Aki' #63 a écrit:Oui on peut la laisser Trinkill et on annule son signal avec la résistance qu'on lui branche dessus d'un coté du faisceau

Oui bien sure .

Mais c est quand même plus propre un ptit bouchon , et si ça se trouve elle et branché cette lambda ?

Aki' #63 a écrit:Oui on peut la laisser Trinkill et on annule son signal avec la résistance qu'on lui branche dessus d'un coté du faisceau

Tu parles du O2 éliminator ?

DroOp'S a écrit:

Aki' #63 a écrit:Oui on peut la laisser Trinkill et on annule son signal avec la résistance qu'on lui branche dessus d'un coté du faisceau

Tu parles du O2 éliminator ?

Oui

TriNkiLL Zer06 a écrit:

DroOp'S a écrit:

Aki' #63 a écrit:Oui on peut la laisser Trinkill et on annule son signal avec la résistance qu'on lui branche dessus d'un coté du faisceau

Tu parles du O2 éliminator ?

Oui

Oui j'ai le PCV et la sonde lambda (je ne sais même pas si elle est branchée, mais il me semble que oui)
Si oui, c'est grave docteur? (J'y comprend rien)

J'ai normalement enfin trouvé quelqu'un pour me souder la sonde de l'AT fin de semaine ou semaine prochaine
J'ai hâte!!!

Faut que je monte ce GiPro aussi...
Pis que je change l'huile de fourche...

Mardi prochain, révision des 18000km chez verdeterre

giorgio676 a écrit:Oui j'ai le PCV et la sonde lambda (je ne sais même pas si elle est branchée, mais il me semble que oui)
Si oui, c'est grave docteur? (J'y comprend rien)

J'ai normalement enfin trouvé quelqu'un pour me souder la sonde de l'AT fin de semaine ou semaine prochaine
J'ai hâte!!!

Faut que je monte ce GiPro aussi...
Pis que je change l'huile de fourche...

Mardi prochain, révision des 18000km chez verdeterre

Suis le file de la sonde derrière le bras oscillant , tu verra si elle et branché , si OUI débranche et met un O2 eliminator :

http://www.silverperformance.fr/sensor-eliminator-eliminateur-sonde-honda-dy76423005-p-4594.html

Tu peut déjà essayé de la débranché sans mètre le 02 , t aura un code panne au compteur , mais c set pas grave tu sais que c est parce qu il manque la sonde , et le 02 fait croire à la MoB qu il y'a une sonde et t évite le code panne pour rien .

Quand on met un PoWer Commander on bloque la sonde lambda avec un 02 Eliminator , ça permet de n utilisé que la carto .

La sonde lambda fait varié la carto , pour le réglage via Autotune tu sera obligé de dégagé ça pour avoir un réglage parfait .

Ah , révise des 18000 c set pas grand chose tu peut le faire toi même :

Mais c est bien bien si il lui font un check-up complet .

Mardi ji suis aussi , je dépose mon CBR pour les 1000 .


Quand ta changé ta ligne ta pas fait gaff si la sonde et venu avec ??????


Ça va te couté ça ta révise : https://www.cb1000r.org/t8226p20-tarif-revision-des-18000#415097

TriNkiLL Zer06 a écrit:

Aki' #63 a écrit:Oui on peut la laisser Trinkill et on annule son signal avec la résistance qu'on lui branche dessus d'un coté du faisceau

Oui bien sure .

Mais c est quand même plus propre un ptit bouchon , et si ça se trouve elle et branché cette lambda ?

Ui ui c'est bien vrai que c'est mieux

Arf comme tu le dis ce qui compte c'est qu'elle ne soit pas en fonction avec le powé car là pas bon les deux ensemble .. Avec l'at Giorgio mettra l'autre, la wide band Hâte de voir ce que tu vas nou sen dire Giorgio


@ Lolo >> Trinkill a tout bien répondu o2 eliminator comme ils disent les ricains pour une résistance facturé dix fois le prix d'une résistance