Et oui encore pour le débridage!!!

SOCKET71 a écrit:
Bon et bien verdict, mon mécano ma dit des connerie, j'ai fait la modif de mon faisceau au niveau des connecteur du cdi comme il me l'avais indiqué et quand j'ai mis le contact POUF!!!!!!! fusible 20A au niveau du relais qui saute.

c'est un sacré blagueur ton revendeur t'a un peu fait le cobaye du coup ça mérite un "savon" pour lui

SOCKET71 a écrit:Bijour à tous,
Bon et bien verdict, mon mécano ma dit des connerie, j'ai fait la modif de mon faisceau au niveau des connecteur du cdi comme il me l'avais indiqué et quand j'ai mis le contact POUF!!!!!!! fusible 20A au niveau du relais qui saute. Donc franchement dégouter mais je vais quand même retourner le voir pour lui dire qu'il ma dit n'importe quoi mais luis ma certifie l'avoir déjà fait sur des cb1000r.
En gros la modif consisté à couper le fil vert du connecteur gris et le raccorder au noir/blanc du connecteur noir.
Voila pour l'instant ou j'en suis mais je n'est pas dit mon dernier mot à ce sujet là. Ce n'est que partie remise!!!

Sympa le mecano

y en a qui meritent......

Oh oui sa c'est sur que je vais lui causer deux mots, déjà pour savoir si je ne me suis pas tromper mais je pense pas je suis pas daltonien
Mais en tout cas si il ma dit de faire cet modif sans savoir si cela fonctionne réellement et bien c'est un enc......... parce que cela fait quand même couper deux fil du faisceau, c'est pas grave car c'est déjà refait et sa se voie pas mais sa fait chier.

franchement la loose, ton mécano c'est un

Bah en faite je vais très très rarement chez le concess à part pour des conseil ou bien acheter des pièces, sinon je fait tout moi même sur mes moto (pas confiance au concess), je suis mécano moto de mon premier métier. Donc du coup je sais pas trop ce qu'il val.
A part quand la moto est garantie, il faut bien faire un effort pour la laisser au garage.

Oublie les conneries de ce fleuriste-Mecano et Achete un PoWer Commander comme tout le monde .

TriNkiLL Zer06 a écrit:Oublie les conneries de ce fleuriste-Mecano et Achete un PoWer Commander comme tout le monde .

+ 1

si seulement j'avais les sous... me manques le décata, les cornets et le pc 5....

lenca a écrit:

TriNkiLL Zer06 a écrit:Oublie les conneries de ce fleuriste-Mecano et Achete un PoWer Commander comme tout le monde .

+ 1
si seulement j'avais les sous... me manques le décata, les cornets et le pc 5....

manque un peu tout là, non ?

Mais non c'est juste des bricoles ça ...

Tout viens a point a qui sait attendre !

Oli'v a écrit:Mais non c'est juste des bricoles ça ...

Tout viens a point a qui sait attendre !

@ voui bien d'accord !!!!

DroOp'S a écrit:

manque un peu tout là, non ?

Ca va , deja il a la MoTo

TriNkiLL Zer06 a écrit:

DroOp'S a écrit:

lenca a écrit:
si seulement j'avais les sous... me manques le décata, les cornets et le pc 5....

manque un peu tout là, non ?

Ca va , deja il a la MoTo

C'est un bon début....

lenca a écrit:

Oli'v a écrit:Mais non c'est juste des bricoles ça ...
Tout viens a point a qui sait attendre !

@ voui bien d'accord !!!!

Tout à fait d'accord, chaque chose en son temps et puis rien ne sert de courir, il faut rouler à point.

Oui c'est sur, cet aprem je vais aller voir si j'ai reçu mon décata akra que j'ai commander quand l'usine était en vacance comme un c......
Je devrais recevoir le rbo2 acheter à merlin56 demain ou jeudi, et pour les cornets je vais les faire cet hiver je pense.

rbo2, uniquement pour la correction de l'enrichissement ? C'est bien ca ? De plus, de ci, de là, j'ai pu lire sur le fofo que la différence n'était pas flagrante, le cdi arriverait-il à corriger tout seul ???
Et en plus sans cata, les gazzz sont moins freinés, donc le rbo2 corrige t-il la montée en puissance également?
Et enfin, en gros c'est un PCIII ou PCV non flashable ? uniquement pour réglage de la richesse?
Je me tâte à décatalyer mais je veux être bien sûr que le moteur souffre pas !

Oui je monte un rbo2 uniquement pour éviter que mon moteur tourne trop pauvre sans le cata et donc de l'abîmer.
Après oui j'aurais pu mettre un PCIII ou V (qui aurai fait le même rôle mais avec gain de puissance) mais je ne recherche pas forcement le top mais juste que mon moteur soi bien réglé.
Le rbo2 est juste la pour modifier les paramètres de la sonde lambda et du capteur TPS au calculateur forcer celui ci à enrichir le moteur c'est tout, sauf que le rbo2 lui enrichi ton moteur de façon règulière sur toute sa plage d'utilisation alors qu'un PCIII ou V va réguler de manière beaucoup plus précise et surtout tu peu mettre une map en fonction de ta configuration.
Voila j'espère avoir répondu a tes question sans me tromper mais normalement c'est sa, sinon et bien j'attend toujours mon décata akra et mon rbo2, une fois tout cela monter, passage au banc et je ferrai un petit debrifing avec si possible courbe à l'appuie.

nickel , merci ;-) j'attend de voir tes résultats ;-)

SALUT
AUJOURD HUI on ma parlais de la méme chose un chintage au cdi il doit ce renseigner et me tien au jus il dit que le power commender n ais pas obligatoire voila je vous dirais quand j ai la reponse

rb02 c'est plug and play ou plug and go chercher un banc sinon ???

Pour moi il y a bien une modif cdi a faire car sur les ancien cbr pour le débridage il y avait une modif de cdi à faire donc nous ayant les même moteur..... à suivre je vous tiens au jus

Sinon aujourd'hui, réception et montage du rbo2, puis essai et je doit dire que le comportement du moteur à bas régime et vachement plus nerveux et fait un autre son, c'est très appréciable, vivement le décata et le réglage.

Ouai pask avec cata c plutot aphone

bah j'ai lu pas mal de post et je pense que je vais me faire un tit memjet + decata arrow mais F je sais pas ou trouver tout ca pfff j'ai pas noter l'adresse quand je suis tombé dessus et hop disparu

Pour un memjet, tape dans recherche et à mon avis tu va trouver ton bonheur, j'avais trouver un lien mais je sais plus dans qu'elle poste, sinon comme je dit au dessus c'est très agréable cet nervosité à bas régime.

SOCKET71 a écrit:Pour un memjet, tape dans recherche et à mon avis tu va trouver ton bonheur, j'avais trouver un lien mais je sais plus dans qu'elle poste, sinon comme je dit au dessus c'est très agréable cet nervosité à bas régime.

MEMJET----> site de SC PROJECT http://www.sc-project.com/honda_cb_1000_fr.htm

DECATA ARROW----> ebay

merci les copains

salut socket71 ,alors moi aussi j'ai un cb ,j'ai lu tt comme toi tous ce qui a ecrit sur le débridage ,le seul bon conseil que je peux te dire sans partir dans les details ...ne mets ton décata qu'une fois tes cornets installé et un boitier n'importe quel marque et le rb02 sert a envelvé la sonde lambda et puis stop .te prend plus la tete avec des tonnes de reglage.y a que comme ça elle marchera mieux et tournera comme tu veux ..aprés c'est un conseil chaqun fait comme il veut ...a bonne entendeur v a tous

picollo06 a écrit:salut socket71 ,alors moi aussi j'ai un cb ,j'ai lu tt comme toi tous ce qui a ecrit sur le débridage ,le seul bon conseil que je peux te dire sans partir dans les details ...ne mets ton décata qu'une fois tes cornets installé et un boitier n'importe quel marque et le rb02 sert a envelvé la sonde lambda et puis stop .te prend plus la tete avec des tonnes de reglage.y a que comme ça elle marchera mieux et tournera comme tu veux ..aprés c'est un conseil chaqun fait comme il veut ...a bonne entendeur v a tous

NON , le RBO2 ne sert pas a enlevé la lambda .............. Le RBO2 récupère les infos de la lambda , les transforme et les envoi a l ECU , sans lambda le RBO ne peut pas fonctionné .

Tu peut mettre ton decata quand tu veux , pas besoin d attendre les cornets mais le boitier et fortement conseillé .

Cornets , pots , decata & boitier basic , sont une Trés bonne solution discount avec de belle perf , si t'en veut plus : PoWer Commander reste le ToP avec un vrai réglage ca envoi grave .


V