Et oui encore pour le débridage!!!

Juste pour infos je pense monter un memjet ou rbo2 à la place d'un PC5 car je ne fait pas de piste et recherche juste à ne pas abimer mon moteur et qu'il tourne rond, mais le soucis est ou trouver ce fameux boitier memjet???? Je trouve pas.
J'aurais comme config;
-pot akra avec décata
-cornet full
-modif du cdi (si sa fonctionne)
-réinjection d'air supprimer
et et et et boitier memjet, je pense que sa suffira

https://www.cb1000r.org/t12032-vds-rbo2-rapid-bike-cb1000r?highlight=rbo2
dispo

moi j'ai trouve plus simple encore j'ai vendu mon cb !! super brele mais chez honda il nous soule pour la mettre en full alors du coup bye bye

merlin56, MP envoyé
Puis seb27, je suis d'accord avec toi qu'ils font chier pour le passage en full puis surtout chère mais bon il faut reconnaitre que c'est une super machine et moi perso je ne m'en lasse pas, (pour l'instant) dés que je la voie dans mon garage

sinon la pour le boitier memjet http://www.sc-project.com/honda_cb_1000_e.htm
tien nous au jus pour la modif cdi !!!!!!!!

Re à tous,
Concernant le cdi, hier j'ai essayer de faire ma modif mais ironie du sort le connecteur gris du boitier cdi est brider (indémontable), Honda ne veulent qu'on les démonte, pourqoi??? Mais qu'il se rassure je vais bien les faire peter c'est vis sans tête.
D'ici la semaine prochaine je pense que la modif sera faite, je metterais des photos et un tuto si cela fonctionne et passage au banc.

viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite

j'attendai de tes nouvelles avec impatience

Pas de soucis, mais la vu que je n'est pas trop d'outil en ce moment et bien c'est pas évident.
Je vous tiens au jus le plus rapidement possible.

ca roule, tu as raison d'attendre ! mieu vaut prendre des precotions

Ca m'interresse aussi ça, mais bon, depuis que le CB est sorti, personne n'aurait trouvé???? Ca pourrait être un scoop!!

Oui moi aussi cela ma étonné quand le mécano ma dit sa mais bon on va essayer et surtout je vais la passer au banc pour voir s'il y a un réel décalage de la zone rouge.

Si ça fonctionne, je cours dans le garage le tournevis a la main

alors c'est trop lonnnnnnnnnngggggg ;o)

SOCKET71 a écrit:Re à tous,
Concernant le cdi, hier j'ai essayer de faire ma modif mais ironie du sort le connecteur gris du boitier cdi est brider (indémontable), Honda ne veulent qu'on les démonte, pourqoi??? Mais qu'il se rassure je vais bien les faire peter c'est vis sans tête.
D'ici la semaine prochaine je pense que la modif sera faite, je metterais des photos et un tuto si cela fonctionne et passage au banc.

on attend avec impatience tes résultats

patience les cbéistes, plus c'est long plus c'est bon!!!!!! Enfin c'est ce qu'elle dise toute

SOCKET71 a écrit: plus c'est long plus c'est bon!!!!!!

tu nous cacherais pas des choses toi ?

Euuuuuuuuuuuuuuh nan
Plus c'est long en temps!!!!!!

SOCKET71 a écrit:Plus c'est long en temps!!!!!!

attention tu t'enfonce

Bon

alors ca donne quoi ?

Ca me parait un peu trop simple ...

Je sais c'est long mais j'attend de recevoir mon décata, le rbo2 acheter à merlin56, je monte tout en même temps et par la même occaz je fait la modif et ensuite je la passe au banc et vous dit tous sa donc je pense d'ici la fin du mois se sera bon

SOCKET71 a écrit:A ok, sinon la je reviens de chez mon concessionnaire et pour le cdi il ma parler de modifier un petit bout de faisceau sur la cosse du cdi (couper le fil vert et le mettre avec le noire et blanc je sais pas quoi) et soi disant sa libère le cdi et donc le passe en full

Hummm Moi ça ne m'étonne pas car c'est ce que j'ai fais sur Mon ancien CRM 125 ,

Mais de la à le faire aussi sur un Cb ça me laisse perplexe ...
Et puis depuis tout ce temps personne ni a pensé ?

Bijour à tous,
Bon et bien verdict, mon mécano ma dit des connerie, j'ai fait la modif de mon faisceau au niveau des connecteur du cdi comme il me l'avais indiqué et quand j'ai mis le contact POUF!!!!!!! fusible 20A au niveau du relais qui saute. Donc franchement dégouter mais je vais quand même retourner le voir pour lui dire qu'il ma dit n'importe quoi mais luis ma certifie l'avoir déjà fait sur des cb1000r.
En gros la modif consisté à couper le fil vert du connecteur gris et le raccorder au noir/blanc du connecteur noir.
Voila pour l'instant ou j'en suis mais je n'est pas dit mon dernier mot à ce sujet là. Ce n'est que partie remise!!!

SOCKET71 a écrit:
Bon et bien verdict, mon mécano ma dit des connerie, j'ai fait la modif de mon faisceau au niveau des connecteur du cdi comme il me l'avais indiqué et quand j'ai mis le contact POUF!!!!!!! fusible 20A au niveau du relais qui saute.

c'est un sacré blagueur ton revendeur t'a un peu fait le cobaye du coup ça mérite un "savon" pour lui