Suzuki GSR 1000, c'est pour bientôt...

Bon... ben j'aurais tout tenté

'tin il assure ce piloto que t'as en avatar faut voir comment il prend de l'angle et tout!... Il doit semer la terrreeeeuuuuurrrr dans touteuuuu la régionnnnnn!.........

Tjs une déco patriotique, mais frenchy...nan?

Une chtite toph pour le communis Furetos.

Un de mes potes s'est un peu viandé et il a du changer le carénage, il a mis ça. Perso j'aime bien

Classe en effet!

Il a pas fait un p'tit polissage du déport des jantes également?

En tt cas le résultat est sympa! Manque p'être un p'tit pot, un Leo GP Pro ou un classique Akra court why not. Quoique j'accroche bien avec le design de l'échap' d'origine, mais il est qd même un peu atone par rapport à la machine (normes obligent...).

Au fait Xav', t'avais raison pour le partenariat Suz / Yosh...



(Sympa l'zonblou...)

Une assez belle association ouep Fructueux résultat à la clé avec les 8 heures de suzuka et la préparation avec des artistes du travail sur titane

Un beau reportage vu à l'époque ou ce qu'on appelle Turbo sur Meu6 était un peu plus moto ..

Quel snobisme de la part des médias

Tjs bien renseigné le Xav'! y a d'la doc y a d'la doc!

Allez, p'tit blind test! (fastoche ) quelle est la machine sur la photo??

Ben disons qu'on s'intéresse ... Tout ce qui passionne c'est inspirant

Quand on parle méca et plus particulièrement moto j'achète

Allez pour le fun et parce qu'on l'a vu précédemment : La bus' Gex 1300

Yep! Mais y avait un piège, c'était pas la même... celle-là est bleue...

Matt a écrit:Au fait Xav', t'avais raison pour le partenariat Suz / Yosh...



(Sympa l'zonblou...)

Si quelqu'un veux ce casque il y en a encore quelque uns http://cgi.ebay.fr/Casque-SUZUKI-Yoshimura-Serie-Limite-/160535680456?pt=FR_JG_Motors_Casques&hash=item2560ac15c8

manu78 a écrit:Une chtite toph pour le communis Furetos.

Un de mes potes s'est un peu viandé et il a du changer le carénage, il a mis ça. Perso j'aime bien

Carrément sympa!
Sobre et efficace ... J aime !

Copyright Xav'

Et ça c'est du poulet mon furet!? (grillé alors...)

Pi ça inspire une Suz faut croire...

des news :

/!\ Photo montage moto-station /!\

On le sait, il manque aujourd'hui à Suzuki - entre autres - un gros roadster capable de séduire les différents marchés européens friands de ce type de moto et particulièrement la France. La GSF 1250 Bandit a vieilli, se muant peu à peu en grosse utilitaire, alors que la bien plus agressive B-King n'a jamais réellement trouvé le public.
En parallèle, les Honda CB1000R et autres Kawasaki Z1000 réalisent de jolis scores de vente, preuve qu'un compromis route/sport à prix placé est sans doute la meilleure réponse dans cette catégorie prisée des roadsters 1 000 cm3… D'où des rumeurs persistantes faisant état de l'arrivée probable de la nouvelle carte maîtresse Suzuki pour ratisser large et remonter la pente en 2012 : cette Suzuki GSR 1000.
Suzuki GSR 1000, l'équation gagnante ?

Proche dans sa philosophie de l'actuelle GSR 750, notre photomonteur s'est donc efforcé de créer une GSR 1000 reprenant d'une part la techno propre à la marque, mitonnée dans un le style façon "manga" déjà affiché par la concurrence directe. Côté technique, quoi de plus naturel pour Suzuki que de recycler et d'adapter pour l'occasion le moteur de l'actuelle GSX-R 1000, tant il offre un couple et des performances décoiffantes à tous les régimes ?
La démarche n'aurait rien de révolutionnaire, Yamaha ayant par exemple, assagi son moteur de YZF 1000 R1 avant de le placer dans le châssis de la FZ1, idem pour Honda avec son actuelle CB1000R. Avec un tel moteur, on imagine que Suzuki n'aura pas lésiné sur la partie cycle : cadre surdimensionné, joli bras oscillant renforcé façon GSX-R 750 et dispositif de freinage hérité des sportives de la marque, voilà qui devrait rassurer les plus timides, d'autant que l'ABS semble une option incontournable.
Au chapitre des valeurs ajoutées, nécessaires quand on arrive sur un créneau déjà bien occupé, citons la présence d'une cartographie ajustable (à deux ou trois modes) - puisque Suzuki maîtrise pleinement cette technologie sur les GSX-R - et le recours aux LED pour illuminer les organes de la bête. Si les dernières rumeurs se confirment, cette GSR 1000 constituera donc une concurrente de taille pour les références bien en place, d'autant que l'on peut s'attendre à ce que Suzuki bataille une nouvelle fois sur le prix, même si ses dernières DL 650, GSX-R 600 et 750 se sont montrées moins attractives que par le passé sur ce point. Affichée à moins de 11 000 €, la Suzuki GSR 1000 s'affichera comme l'une des nouveautés majeures du prochain millésime, et comme un ballon d'oxygène pour les concessionnaires de la marque... Reste à attendre la confirmation officielle : restez connectés.

source : http://www.moto-station.com/article12068-news-moto-2012-suzuki-gsr-1000-enfin-.html