Et voilà ma CB est tombée en panne... des nouvelles (pg 3)

@ Aki : J'te comprends mon poto...

@ Riri : Si tu fais çà, je te bannis du fofo personnellement !

riri a écrit:Bon je crois que je vais vendre ma CB et reprendre une seconde...................................................................................................................BMW

tous les égouts sont vraiment dans la nature

@ AKI désolé de ce qui t'arrive, c'est une épée de Damoclès cette affaire presse-les (comme des citrons) afin qu'ils te la remettent vite en état de marche et qu'il te fassent un prêt (quitte un scoot).



@ Riri, tant qu'à faire prends une autre marque.









Vu que BM c'est déjà pour les quincas, prends une Harley qui elle est plutôt destinée aux sexagénaires voir plus

Pour l'épée c'est le mot Honda gère mal le truc , le bouche à oreille sur cette machine pourrait leur faire tort à force ... Toutes proportions gardées, ça m'rappelle certaines marques question sav ....

Et dire que j'pensais y échapper en la faisant rouler tous les jours ... Pour le presse citron , j'avais dans l'idée ce genre de choses ouep

euuuuh par cont' le scoot nan c'est contre ma religion c'truc chai même plus comment ça se conduit

Ben tu fais comme moi (on me l'a prêté un fois a la concess) en plus il pleuvait.

Tu mets les pieds bien devant, t'appuies comme un c*n et tu tournes en même temps que le guidon

Oh ptain j'avais les boules et aux rond-points j'étais au ralenti de peur de toucher sur les côtés

Oui oui, ça le fait

ça d'vait êt 'un grand moment ça

Luigi dirait

Pépé a rajeunit il a pris un scoot

Mine de, ça m'rassurerait pas de remonter sur un veau du genre avec les ptites roues et tout et tout et puis bonjour l'accoutrement tarmo sur un si ptit machin .... rhô la dégaine

Ben c'est mieux que rien

Moi j'ai eu l'occaz' d'en conduire, en 125cm3 et 300cm3.... bon c'est pas une moto c'est clair mais bon, quand c'est çà où tu restes à la concession pendant toute la révision, ben tu fais vite le choix

Moi sérieux, juste pour la curiosité de la chose, j'essayerais bien un 500 Tmax et un Gilera 800, juste pour savoir ce que çà a dans le sac dans ce genre de cylindrées...

pffffffffffffff le tmax c'est plutôt pas mal mais le look plancha... rouleeeeeeeeetttt .... ça manque singulièrement de relief ... Il m'faut un bon réservoir avec des traits tout autour, un truc qui a de la gueule quoua

je te conseil le 800 ca pousse grave....

Aki' #63 a écrit:Merci André On peut te l'envoyer en vacances le ptit nicolas s'tu veux Haaa nickel ça va nous débarasser il devient encombrant l'minot hein

Non non c'est moi qui viens en vacances chez vous

Et pour "ton soucis" ... ben ... comment dire ... c'est du Honda made in italy ...

merd' on va pô s'en débarasser du ptit nicolas

made in italy .... oué y'a des conctructeurs qui en fabriquent de plus solides dans ce coin-là

Aki' #63 a écrit: merd' on va pô s'en débarasser du ptit nicolas

Nous on en a même pô ... mais on en veut pas non plus ... on est trèèèèèèèèès bien sans gouvernement ... et depuis qu'il est en "affaire courante" il ne nous fait plus ch.ier.

Aki' #63 a écrit:made in italy .... oué y'a des conctructeurs qui en fabriquent de plus solides dans ce coin-là

Vespa, Lambretta ... heu quoi d'autre qui roule ?

Panpan a écrit:
Vespa, Lambretta ... heu quoi d'autre qui roule ?

Piaggio

Bon ba si je comprends bien la mienne doit avoir le même pépin !
Elle est de 2008, j'ai 19000 km au compteur et je commence à avoir de sérieux problèmes de démarrage...
Ce midi par exemple, j'ai dû lui mettre 3 gros coups de démarreur pour la démarrer mais une fois qu'elle tourne... ba RAS. Tout va bien

Demain j'appelle mon concess. Je lui expliquerais tout ce que j'ai lu ici. J'espère sincèrement que quoi qu'il se passe elle sera prise en charge sous garantie parce que j'ai mon mariage qui approche à grand pas et j'ai pas 100€ (même 10€) à mettre dans ce genre de conneries !
Et dire qu'un de mes potes me demande pourquoi j'apporte ma brêle systématiquement chez le concess pour les révision... alors que je pourrais changer l'huile moi-même ! Ba je crois que ça va jouer dans la balance.

T'es sévère Panpan y'a bien des Mv agusta qui roulent enfin j'crois ça m'a l'air assez fiable , on m'aurait menti

j'imagine pour l'aspect gouv'

Tiens-nous au jus Gaz' mais louche ton truc.... normalement si l'alternateur est raide , il ne recharge pas du tout la batterie et cette dernière s'épuise vite en roulant car la pompe à injection a besoin de courant, le cdi también, sans parler des différents capteurs qui tirent un peu de jus pour fonctionner ...

Je ne comprends rien moi-même ! Qu'est-ce qui pourrais empêcher un démarrage au 1/4 de tour mais qui n'empêcherais pas le moteur de tourner rond après le démarrage ?

Aki' #63 a écrit:Tiens-nous au jus Gaz' mais louche ton truc.... normalement si l'alternateur est raide , il ne recharge pas du tout la batterie et cette dernière s'épuise vite en roulant car la pompe à injection a besoin de courant, le cdi también, sans parler des différents capteurs qui tirent un peu de jus pour fonctionner ...

Lorsque je suis tombé en panne, mon mécano, après avoir changé le régulateur c'est penché sur l'alternateur et m'a expliqué que celui-ci se mettait en court-circuit une fois bien chaud et sinon pas.

Peut être que le problème est lié à la chauffe de l'alternateur.

Je fais 2 x 50 bornes par jour.

Je reviens de mon concess. Le mécano l'a démarré ... Au 1/4 de tour ! Ba oui chaude... C'est plus facile !
Ce matin j'ai pris une vidéo ou j'ai galeré pour la démarrer et je lui au montré. Il pense que c'est la batterie qui est morte !

Je n'y crois pas une seconde...
Je lui ai parlé de vous soucis, il m'a répondu que ce sont des conneries racontées sur les forum pour se faire mousser. Donc si vous avez des factures de prises en charge de vos pépins, envoyez les moi cyrillepaillard@hotmail.com

Je lui colle sous le nez !

Ne me laissez pas en plan les zamis !!!

Demande à Cha, trinkillzero6, Doohy, Lechel001 etc... Eux ont été ou sont concernés

V .

Gazmépatro a écrit:
Je lui ai parlé de vous soucis, il m'a répondu que ce sont des conneries racontées sur les forum pour se faire mousser.

change de revendeur c'est un charlot le problème est reconnu par Honda même hors garantie

Tout ça m'fout la trouille pour ma grisette, par précaution et prévention j'vais lui mettre la capote, au moins la maladie du Strator (l'a pas joué dans un film celui-là, ça m'dit quelque chose... ) ne passera pas par moi... et toc !

Bon, je viens de la déposer dans une autre concession. Le mécano pense fortement aux bougies qui auraient pris l'huile (l'huile ???? Quelle huile???) mais petit soupçon sur l'alternateur.
Si c'est les bougies c'est pour ma pomme
Si c'est l'alternateur c'est pour Honda.

J'aurais plus d'infos demain ou samedi

Je t'ai envoyué une copie de ma facture

shef a écrit:Je t'ai envoyué une copie de ma facture

Ca m'étonnerais que Gazmépatro te la paye....

Ça c'est clair, vu le montant !!!!!

Je vais la coller sous le nez de mon super concess ! On va reparler de bécane fiable qui n'a jamais eu aucun retour !

Quand je pense que le jour ou je lui ai dit qu'elle sacadait a régime constant en ville et qu'il m'a répondu que c'était normal et qu'il fallait lui "mettre dans la gueule. J'ai le même et il faut toujours être dans les tours sinon ça saccade"...