Et voilà ma CB est tombée en panne... des nouvelles (pg 3)

Ça c'est clair, vu le montant !!!!!

Je vais la coller sous le nez de mon super concess ! On va reparler de bécane fiable qui n'a jamais eu aucun retour !

Quand je pense que le jour ou je lui ai dit qu'elle sacadait a régime constant en ville et qu'il m'a répondu que c'était normal et qu'il fallait lui "mettre dans la gueule. J'ai le même et il faut toujours être dans les tours sinon ça saccade"...

Il parlait peut être de la sienne ... de gueule

moi j'ai eu aucun souci de démarrage ,ca a fait BOOOMM d'un coup ,je roulais pépère ,quasi au ralenti.
alternateur et batterie fonctionnels................... pour l'instant.

Bon, l'alternateur n'a rien, les mesures sont bonnes. Batterie ok même s'il me conseille de la changer (???).
Le démarrage de ce matin lui fait penser a un défaut d'alimentation en essence. Il pense a la pompe a essence... C'est juste 1000€ du c'est ça... Une paille !

Cet après midi il vérifiera les bougies.

Quoi qu'il arrive il fera une demande de prise en charge sous garantie exceptionnelle mais comme il dit... Honda est en droit de refuser...

Des niouzes !
Je récapitule :
- Batterie ok
- Alternateur ok
Faits nouveaux :
- Bougies ok (mi-usure sans plus, elles ont 19000 km donc normal)
- Pompe à essence douteuse. Le mécano trouve qu'elle pompe peu ou mal. Il a effectué des mesures qu'il a envoyé à Honda pour leur soumettre le problème. D'après lui, si c'est ça, la prise en charge sous garantie (tout ou partie) sera une simple formalité.
- Il a vu aussi que les "antiparasites" qui vont au font des puits de bougies étaient mal enfoncés. C'est peu être un détail pour vous mais pour moi ça veut dire beaucoup : Elle sort de révision et ce contrôle doit être fait puisqu'il est préconisé par HONDA ! Conclusion : Mon concess est une couille qui ne sait pas suivre un document de maintenance.
J'aurais encore des infos demain... le stress redescend. Vous n'imaginez pas les cauchemards que j'ai fait cette nuit avec cette histoire de 1000€

Je vous raconte ? ok :
J'étais nu sur un escargot géant qui s'appelait Bontédivine. Il était alcoolique et se nourrissait exclusivement de mortier en poudre... NAN JE DéCONNE !!!

A demain !

dans mon cas, ils ont tous essayé, pour me dire qu'ils n 'ont rien trouvé.
Au final je change la batterie a mes frais et depuis aucun souci.
Des fois, leurs test je me demande a quoi ils servent.

Ouais enfin une fois de plus je le répète, ma batterie donnait du jus puisque ma titine a toujours démarré... mais mal !
Une copine m'a dit que son jules a eu le même soucis sur une yamaha et qu'ils ont changé a pompe a essence mais au final pour rien... c'était le boitier CDI qui était mort (ou presque) ... Je ne sais plus à quel saint me vouer

Dernières nouvelles :
La pompe a essence était encrassée. Le mecao l'a nettoyée et la garde cette nuit pour tester le démarrage.
Cela dit il pense que les injecteur ont peut être morflé un peu... Si c'est le cas il y aura nettoyage.
Que de la main d'œuvre pour l'instant. Je sens que ça va me couter cher !

Gazmépatro a écrit:Dernières nouvelles :
La pompe a essence était encrassée. Le mecao l'a nettoyée et la garde cette nuit pour tester le démarrage.
Cela dit il pense que les injecteur ont peut être morflé un peu... Si c'est le cas il y aura nettoyage.
Que de la main d'œuvre pour l'instant. Je sens que ça va me couter cher !

moi aussi j'ai eu les bougies et les injecteurs encrassés.c'etait la qualité de l'essence qui etait mauvaise (sp 95).j'ai changé de station,jr mes plus que du 98,changement de bougies,nettoyant pour injecteur 2 fois de suite versé dans l'essence et ca la fait.probléme résolu.
je suis pas mecano mais nettoyer les injecteurs en les demontant ca doit etre un sacré taff qui doit couter bonbon.

C'est jutement ce qui me fait trèèèèèèèès peur

J'ai mis du nettoyant injection sur 2 pleins avant de l'apporter au garage... ça n'a rien changé.
Mais à écouter le mécano, lui-même doute que ça vienne réellement de ça.

Une copine m'a expliqué qu'elle a un ami, concessionnaire Yamaha, qui a eu exactement le même soucis sur un FZ6. Après avoir changé la pompe à essence (sous garantie), il s'est avéré que c'était le boitier CDI qui était HS.
J'en ai touché 2 mots au mécano, histoire de l'orienter au cas où. Ca ne coûte rien...

Sans vouloir te faire peur, j'ai eu les memes symptomes que toi, ratatouille etc, j'ai tombe le reservoir, nettoye ce dernier et la pompe, mis du nettoyant injecteur, rien a faire.

Au final -> stator

Ah mais ça me rassurerais ! Déjà parce qu'on aurait trouvé la panne et ensuite parce qu'il y aurait toutes les chances pour qu'Honda prenne ça en charge !

Bien je viens de récupérer ma douce-violente !
Et elle démarre bien

Par contre j'ai du mal à comprendre les causes... le mécano a tout simplement nettoyé la pompe a essence et... c'est tout ! Il a retrouvé ce qui pourrait s'apparenter à du sopalin (ou papier essui tout du genre) en tout piti piti morceaux... mouais !
Il m'a dit que certains essuient leur réservoir (trappe d'essence ouverte) pour essuyer les projections lors du plein de carburant et du papier serait peut-être tombé dedans.
"Ok, mais dans ce cas, le réservoir doit être crade ? Et le filtre à essence aussi ?
- Noooon...
- Ba alors comment c'est arrivé jusqu'à la pompe ?
- Euh... mais le filtre a essence c'est un truc qu'on change rarement nous on nettoie avec des bombes spéciales et ca décrasse tout quoi.
- Ah ?... bon... ba de toute façon, on est d'accord que si ça recommence on se reverra ?
- Oui bien entendu. Je serais curieux de voir que ça recommence. Mais moi j'aurais changé les bougies.
- Ouais mais moi je me marie le mois prochain et j'ai pas de sous à mettre la dedans donc... et puis à 19000km, elles devraient attendre les 48000 non ?
- Oui mais bon..."
Bref, en tout cas, à part un petit mauvais démarrage mais surement parce que j'ai été un peu juste sur le démarreur... ba oui moi quand ça démarre bien, j'appuie un piti coup et hop c'est darty mon kiki !
On verra dans les jours à venir !
Demain je prends le fazer de ma petite femme histoire de la faire rouler un peu mais je prendrais le temps de mettre un coup de démarreur sur ma titine tous les jours pour voir

Bilan : 2h de MO : 126€

Maintenant plus qu'à retourner voir l'autre concess pour lui coller vos facture si gentillement envoyées sous son gros nez et annuler son rendez-vous le 06 juin !

Démarrage au 1/4 de tour de matin

Je reste dubitatif...