IXIL : avant & après...
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Tribute2U
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JLau
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Re: IXIL : avant & après...
Ah ouai quand même
C'est pas très sérieux de la part d'Ixil France de mettre des pots non homologués sur le marché
Après ils sont commercants en te le mettant aux normes (gratuitement j'espère).
On comprend mieux pourquoi la sortie est retardée sur le térritoire français
C'est pas très sérieux de la part d'Ixil France de mettre des pots non homologués sur le marché
Après ils sont commercants en te le mettant aux normes (gratuitement j'espère).
On comprend mieux pourquoi la sortie est retardée sur le térritoire français
Tribute2U- cb1000
Re: IXIL : avant & après...
Tribute2U a écrit:Ah ouai quand même
C'est pas très sérieux de la part d'Ixil France de mettre des pots non homologués sur le marché
Après ils sont commercants en te le mettant aux normes (gratuitement j'espère).
On comprend mieux pourquoi la sortie est retardée sur le térritoire français
En fait je l'avais acheté sur ebay en italie ou ils sont moins regardant pour l'homologation.
JLau
Re: IXIL : avant & après...
JLau a écrit:-OLIVERider- a écrit:Salut Jlau !
Alors, après ces quelques jours avec l'Ixil, quelles sont tes impressions ? Toujours content ?
Salut Olivier,
Alors que dire... y a toute une histoire :
Après avoir monté le pot, comme il faisait beaucoup de bruit et que sur le site il était vendu comme homologué, j'ai appelé Ixil france pour leur demander le document d'homologation.
Et la suprise, la personne me dit que le pot que je dois avoir n'est pas homologué et qu'ils ont stoppé la fabrication pour résoudre le problème et sortir une version ok du pot.
Moralité mon pot a été renvoyé en usine pour le mettre aux normes (le chicaner je suppose).
Donc il est reparti cette semaine et je devrais le recevoir modifié dans 10 jours.
Alors je roule avec l'origine pour l'instant.
Je te tiens au jus quand je le recois.
OK merci Jlau pour toutes ces infos !
Oui tiens moi au jus pour la suite, parce qu'en fait il y a des chances que je mette ce pot par la suite!
-OLIVERider-- cb1000
Re: IXIL : avant & après...
Ok, donc ceci explique celaJLau a écrit:En fait je l'avais acheté sur ebay en italie ou ils sont moins regardant pour l'homologation.
Tribute2U- cb1000
Re: IXIL : avant & après...
Par contre j'avais lu sur un site qu'il n'y avait pas de document d'homologation fourni par Ixil parce que la plaque fixée sur le pot faisait office de "preuve d'homologation".
-OLIVERider-- cb1000
Re: IXIL : avant & après...
JLau a écrit:Tribute2U a écrit:Ah ouai quand même
C'est pas très sérieux de la part d'Ixil France de mettre des pots non homologués sur le marché
Après ils sont commercants en te le mettant aux normes (gratuitement j'espère).
On comprend mieux pourquoi la sortie est retardée sur le térritoire français
En fait je l'avais acheté sur ebay en italie ou ils sont moins regardant pour l'homologation.
et ixil france a bien voulu te le reprendre ?
ils vont te faire la modif gratos, tu crois ?
Pocket- cb100
Re: IXIL : avant & après...
Bah si l'homologation n'est pas strictement française mais une norme européenne (en fait j'en sais rien) et que le pot est vendu comme homologué alors qu'il ne l'est pas, je ne vois pas pourquoi Ixil lui ferait payer quoi que ce soit pour le mettre aux normes...
çà parait quand-même être la moindre des choses...
çà parait quand-même être la moindre des choses...
-OLIVERider-- cb1000
Re: IXIL : avant & après...
Pour ma part je l'ai depuis 1 semaine et j'en suis ravi... il y à marqué e9 dessus alors je supposeque l'homologation européenne prévaut sur la française... si je me fais arrêter je ferais ma blonde..
DENIS
Re: IXIL : avant & après...
Ce n'est quand même pas très sérieux de proposer à la vente...internationale un produit non homologué pour la...France ! Dès lors effectivement la moindre des choses c'est de le remettre aux normes française...gratuitement !!!!
Invité- Invité
Re: IXIL : avant & après...
surtout dans le 37, avec toutes vos lignes droites, les MIB voient et entendent les "choses" arriver de loin
DENIS
Re: IXIL : avant & après...
De toute façon en France ont est toujours à la ramasse et on fait rien comme tout le monde.
Les homologuation doivent être plus draconienne que pour d'autre pays (même européen )
Y a qu'a voir le bridage on est les seuls lésés (vaste débat encore une fois) donc cela ne me choque pas que certains produits soit estampillés homlogué europe mais pas france
Vive l'europe
Les homologuation doivent être plus draconienne que pour d'autre pays (même européen )
Y a qu'a voir le bridage on est les seuls lésés (vaste débat encore une fois) donc cela ne me choque pas que certains produits soit estampillés homlogué europe mais pas france
Vive l'europe
Tribute2U- cb1000
ixil avant & apres
bonsoir tout le monde
j ai des news pour le pot ixil double flute,ce matin j ai envoye un imail a ixil pour la dispo il m on repondu (nous recevons les silencieux de cb1000r au compte goutte, le delai est actuellement de 10 jours ouvrable)ce soir je suis passer a dafy il ont tel il ont bien confirmer .voila ma commande est parti le prix est de 249euros je l aurai si tout vas bien dans 10 jours.
a plus
j ai des news pour le pot ixil double flute,ce matin j ai envoye un imail a ixil pour la dispo il m on repondu (nous recevons les silencieux de cb1000r au compte goutte, le delai est actuellement de 10 jours ouvrable)ce soir je suis passer a dafy il ont tel il ont bien confirmer .voila ma commande est parti le prix est de 249euros je l aurai si tout vas bien dans 10 jours.
a plus
jp83
Re: IXIL : avant & après...
Merci pour l'info JP!
J'ai hate d'entendre chanter ces deux fluttes!
J'ai hate d'entendre chanter ces deux fluttes!
alex83- cb1000
Re: IXIL : avant & après...
Il y a une perte de puissance ou de couple avec ce pot?
On m'as dit qu'avec les ixil les motos marchaient moins bien..?
On m'as dit qu'avec les ixil les motos marchaient moins bien..?
curro
Re: IXIL : avant & après...
vu la longueur du tube et si tu enlèves les grilles du bout, je pense que ça doit être bien libre tout ça... par rapport à l'origine les gaz s'echappent bien mieux, donc le rendement s'il n'est pas meilleur doit certainement être au niveau de l'origine.
Bertrand- cb50
Re: IXIL : avant & après...
Salut Jlau ! Alors t'as toujours pas reçu ton Ixil modifié ?
Je me demande bien comment ils vont s'y prendre... j'ai du mal à imaginer des chicanes amovibles vu la taille des tubes
J'ai vraiment hâte de savoir ce qu'il vaut en version homologuée pour faire enfin mon choix... j'en ai marre que les voitures ne m'entendent pas arriver... faut qu'çà change
Je me demande bien comment ils vont s'y prendre... j'ai du mal à imaginer des chicanes amovibles vu la taille des tubes
J'ai vraiment hâte de savoir ce qu'il vaut en version homologuée pour faire enfin mon choix... j'en ai marre que les voitures ne m'entendent pas arriver... faut qu'çà change
-OLIVERider-- cb1000
Re: IXIL : avant & après...
-OLIVERider- a écrit:Salut Jlau ! Alors t'as toujours pas reçu ton Ixil modifié ?
Je me demande bien comment ils vont s'y prendre... j'ai du mal à imaginer des chicanes amovibles vu la taille des tubes
J'ai vraiment hâte de savoir ce qu'il vaut en version homologuée pour faire enfin mon choix... j'en ai marre que les voitures ne m'entendent pas arriver... faut qu'çà change
Non toujours pas recu.. mais cela ne devrait plus tarder. Ils m'ont envoyé un mail pour me dire que cela devrait arriver cette semaine.
En tout cas, dès que je le recois, je ferais comme pour le premier, des tophs histoire de voir la différence et une tite vidéo pour accompagné le tout
Y a plus qu'a attendre un peu
JLau
Re: IXIL : avant & après...
JLau a écrit:-OLIVERider- a écrit:Salut Jlau ! Alors t'as toujours pas reçu ton Ixil modifié ?
Je me demande bien comment ils vont s'y prendre... j'ai du mal à imaginer des chicanes amovibles vu la taille des tubes
J'ai vraiment hâte de savoir ce qu'il vaut en version homologuée pour faire enfin mon choix... j'en ai marre que les voitures ne m'entendent pas arriver... faut qu'çà change
Non toujours pas recu.. mais cela ne devrait plus tarder. Ils m'ont envoyé un mail pour me dire que cela devrait arriver cette semaine.
En tout cas, dès que je le recois, je ferais comme pour le premier, des tophs histoire de voir la différence et une tite vidéo pour accompagné le tout
Y a plus qu'a attendre un peu
Merci Jlau c'est super sympa ! Comme çà, si le son me convient, je file de commander direct... on m'a annoncé 10 jours de délai, mais peut-être plus si je tarde trop à commander, c'st pour çà que je veux faire vite...
-OLIVERider-- cb1000
Re: IXIL : avant & après...
Salut
Je viens de lire les trois pages, et franchement ca donne grave envie de voir ce que les pots vont donner en "homologués".
Peut etre un cadeau de Noel....
Je viens de lire les trois pages, et franchement ca donne grave envie de voir ce que les pots vont donner en "homologués".
Peut etre un cadeau de Noel....
Invité- Invité
Re: IXIL : avant & après...
J'espere que l'homologation ne va pas trop etouffer le bruit de la moto. C'est vrai que le son d'origine est tellement fade... on dirait vraiment un aspirateur!
Pour avoir entendue la brele d'alex83 je peux dire que le leo avec le cata, niveau sonorité c'est vraiment terrible!!! Je croise les doigts pour que le ixil garde tout de meme un peu de souffle!
Pour avoir entendue la brele d'alex83 je peux dire que le leo avec le cata, niveau sonorité c'est vraiment terrible!!! Je croise les doigts pour que le ixil garde tout de meme un peu de souffle!
Invité- Invité
Re: IXIL : avant & après...
C'est bien ce qui me fait peur... c'est pour çà que j'attends une nouvelle vidéo de Jlau
Disons que si le bruit est trop étouffé, faut voir si les chicanes sont amovibles... au pire je roule avec cata et sans chicane et si j'ai un contrôle de police je remet le pot d'origine... mais bon, je veux savoir si, dans le cas où il y aurait des chicanes, on peut les virer facilement où si ils les ont soudé... parce que vu la taille des flutes j'ai du mal à imaginer des chicanes amovibles... et si on doit galérer pour avoir un bon son çà va moins me brancher...
Disons que si le bruit est trop étouffé, faut voir si les chicanes sont amovibles... au pire je roule avec cata et sans chicane et si j'ai un contrôle de police je remet le pot d'origine... mais bon, je veux savoir si, dans le cas où il y aurait des chicanes, on peut les virer facilement où si ils les ont soudé... parce que vu la taille des flutes j'ai du mal à imaginer des chicanes amovibles... et si on doit galérer pour avoir un bon son çà va moins me brancher...
-OLIVERider-- cb1000
IXIL : avant & après...la suite...
Bon ca y est, je l'ai reçu ce midi....enfin....
Alors, pour rappel je l'avais renvoyé à Ixil pour qu'il fasse une modif pour qu'il soit homologué.
Voilà le pot modifié
En gros ils ont ajouté un tube avec une grille au niveau de l'entrée du pot (cad la sortie du cata/tube)
Jusque là tout va bien, mais en regardant la modif je me dit que ce bout de tube me parait relativement long...
Alors je passe à l'étape du montage, et la surprise je ne peux pas le monté sur mon tube arrow, le tube qu'ils ont ajouté est bien trop long car il doit entrer dans la sortie du tube arrow
On le voit bien en les faisant correspondre :
Alors je me dis qu'il va falloir remettre le cata si je veux le monter, et je fais alors l'essai avec le cata dans la main :
Et c'est la même chose.... il ne se monte pas, on peut pas l'enfoncer suffisamment.
Donc un grand bravo aux ingénieurs et aux techniciens qui ont fait cette modif et qui n'ont même pas pris la peinne de voir si cela pouvait se monter
2 de QI !!!!
Ce que je ne sais pas, c'est si cette modif n'a été faite que sur mon pot car il avait été renvoyé en usine ou alors s'ils ont fait ca pour la nouvelle série, au quel cas ils vont avoir des soucis...
Comme ca commencait à me saouler grave et que je ne voulais pas renvoyer encore une fois mon pot, j'ai pris les choses en main.
J'ai décidé de me faire mon propre db killer.
J'ai coupé le bout de tube en trop :
un tube du diametre pil-poils + une roudelle + un peu de soudure
Ensuite j'emboite l'un dans l'autre et le tour est joué :
Ca m'a prit une heure pour faire ca, apres avoir testé sur route je pense que je vais en faire une autre version ce week-end : une roudelle avec plusieurs petits trous au lieu d'un seul gros.
En tout cas ça atténue un peu le son qui reste très agréable, limite envoutant
Comme il me reste de la matière première (tube du bon diamètre) je ferais quelques essais pour trouver le son idéal. Au moins je vais avoir exactement ce que je veux
Et comme promis : la tite vidéo (en premier le pot que j'avais reçu sans db killer, ensuite le pot avec le dbkiller maison v.1 )
Voila
Alors, pour rappel je l'avais renvoyé à Ixil pour qu'il fasse une modif pour qu'il soit homologué.
Voilà le pot modifié
En gros ils ont ajouté un tube avec une grille au niveau de l'entrée du pot (cad la sortie du cata/tube)
Jusque là tout va bien, mais en regardant la modif je me dit que ce bout de tube me parait relativement long...
Alors je passe à l'étape du montage, et la surprise je ne peux pas le monté sur mon tube arrow, le tube qu'ils ont ajouté est bien trop long car il doit entrer dans la sortie du tube arrow
On le voit bien en les faisant correspondre :
Alors je me dis qu'il va falloir remettre le cata si je veux le monter, et je fais alors l'essai avec le cata dans la main :
Et c'est la même chose.... il ne se monte pas, on peut pas l'enfoncer suffisamment.
Donc un grand bravo aux ingénieurs et aux techniciens qui ont fait cette modif et qui n'ont même pas pris la peinne de voir si cela pouvait se monter
2 de QI !!!!
Ce que je ne sais pas, c'est si cette modif n'a été faite que sur mon pot car il avait été renvoyé en usine ou alors s'ils ont fait ca pour la nouvelle série, au quel cas ils vont avoir des soucis...
Comme ca commencait à me saouler grave et que je ne voulais pas renvoyer encore une fois mon pot, j'ai pris les choses en main.
J'ai décidé de me faire mon propre db killer.
J'ai coupé le bout de tube en trop :
un tube du diametre pil-poils + une roudelle + un peu de soudure
Ensuite j'emboite l'un dans l'autre et le tour est joué :
Ca m'a prit une heure pour faire ca, apres avoir testé sur route je pense que je vais en faire une autre version ce week-end : une roudelle avec plusieurs petits trous au lieu d'un seul gros.
En tout cas ça atténue un peu le son qui reste très agréable, limite envoutant
Comme il me reste de la matière première (tube du bon diamètre) je ferais quelques essais pour trouver le son idéal. Au moins je vais avoir exactement ce que je veux
Et comme promis : la tite vidéo (en premier le pot que j'avais reçu sans db killer, ensuite le pot avec le dbkiller maison v.1 )
Voila
JLau
Re: IXIL : avant & après...
super son, mais je préférais le premier plus sourd. Mais c'est sur que tu a moins de chances de voir les MIB te crontoler.
Je pense que tu as trouvé le juste milieu.Bien vu
Mais -100 pour IXIL qui t'a envoyer n'importe quoi:evil: ; encore félicitation pour ton adaptation.
Je pense que tu as trouvé le juste milieu.Bien vu
Mais -100 pour IXIL qui t'a envoyer n'importe quoi:evil: ; encore félicitation pour ton adaptation.
vic38- cb50
Re: IXIL : avant & après...
Merci pour tout !!!
çà fait quand-même un joli son avec ton db killer perso ! Par contre, j'hallucine sur le fait qu'on ne puisse pas monter le pot correctement avec le db killer... effectivement, on peut se demander si ils ont fait une modif comme çà sur le tiens ou si la modif est la même sur les pots en série...
... j'aurais tendance à penser que sur les pots de la nouvelle série ils ont fait des tests sonores avec un sonomètre, donc avec un pot monté sur la moto... ce qui veut dire que çà doit se monter comme çà sans retouche... ce qui laisserait donc penser que le db killer sur le pot de série serait correctement adapté à la moto... ce qui n'est manifestement pas le cas pour toi.
Mais vu la longueur du db killer, et la profondeur du cata, en poussant... enfin en forçant comme un goret, y' a pas moyen de le rentrer plus ?
Au final j'hésite... soit je le prends au risque que çà passe pas et je ferais un découpe, soit j'attends... mais moi j'ai pas de matos pour faire de la soudure... fais ch...r !
çà fait quand-même un joli son avec ton db killer perso ! Par contre, j'hallucine sur le fait qu'on ne puisse pas monter le pot correctement avec le db killer... effectivement, on peut se demander si ils ont fait une modif comme çà sur le tiens ou si la modif est la même sur les pots en série...
... j'aurais tendance à penser que sur les pots de la nouvelle série ils ont fait des tests sonores avec un sonomètre, donc avec un pot monté sur la moto... ce qui veut dire que çà doit se monter comme çà sans retouche... ce qui laisserait donc penser que le db killer sur le pot de série serait correctement adapté à la moto... ce qui n'est manifestement pas le cas pour toi.
Mais vu la longueur du db killer, et la profondeur du cata, en poussant... enfin en forçant comme un goret, y' a pas moyen de le rentrer plus ?
Au final j'hésite... soit je le prends au risque que çà passe pas et je ferais un découpe, soit j'attends... mais moi j'ai pas de matos pour faire de la soudure... fais ch...r !
-OLIVERider-- cb1000
Re: IXIL : avant & après...
Je vois pas bien comment c'est fichu au bout du db killer... c'est fermé tout au bout après les trous ? Parce qu'on dirait qu'il y a une soudure mais vu l'angle de la photo je n'arrive pas à voir...
-OLIVERider-- cb1000
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