Probleme xenon

le xenon c est bien mais ca merde.... c'est pour ca que j' en mais pas....

vince celui de fab marche très bien sur la mienne en bi-xenon
après c'est comme tout t'as de la merdasse et du bon mais ceux de Fab je les conseillent sans problème c'est quand même autre chose niveau éclairage que l'origine...

Bien, alors voici les nouvelles...

D'après ce que j'ai pu observé, voici le montage de mon Kit. J'ai fait un schéma pour que ce soit plus clair. Seul chose, je n'ai aucune cosse reliée directement à ma batterie. N'ayant pas démonté mon réservoir, étant donné que le ballaste est coincé dessous, je ne sais donc pas où est connecté le tout.
A mon avis, tout l'ensemble est connecté à la cosse d'origine du phare. Le boîtier mystère à led verte (qu'on nommera "boîtier X") est relié au faisceau d'origine via la cosse d'origine du phare.

Voici le schéma :

Southblade a écrit:et si tu zappe ce boitier que se passe-t-il

Ce boîtier, comme le montre mon schéma, est relié au faisceau d'origine via la cosse et à la prise rouge du Ballaste. Quand je le déconnecte de la prise rouge, l'ampoule ne tente plus de s'allumer. Par contre la LED verte du boîtier est allumée elle (voir vidéo #1)

Southblade a écrit:ampoule (regarde si le bulbe de la cellule xenon au milieu et noir ou pas)

En fait il n'est pas noir mais il est trouble, opaque. Comme si un brouillard était enfermé dedans.

Photo :



Alors maintenant place à la nouvelle technologie ! Deux vidéos.

Vidéo #1 :

Ici on voit le comportement de l'ampoule lors du passage du Lo en Hi par l'interrupteur "Appel de Phare" du commodo de la moto. Tu vois bien, l'ampoule va d'arrière en avant.
De plus, j'attire ton attention sur la LED verte du boîtier X. Elle s'intensifie lors du fonctionnement de l'ampoule.
Ici, la prise rouge reliant le ballaste au boîtier X est déconnectée. Le boîtier X est alimenté.


Vidéo #2 :

Ne fait pas attention à l'arc électrique, il se fait car le petit fil vert reliant le STARTER de 23000V à l'ampoule est rompu. Et avec un tel voltage, un tel arc électrique est normal...
C'est lui qui a chauffé. Avec le fil coupé ou en parfait état, cela ne changeait rien au phénomène.
Observes plutôt le comportement de l'ampoule. Le xénon s'excite dans l'ampoule mais ne s'illumine pas.
Ici, la prise rouge reliant le ballaste au boîtier X est connecté.


Je pense que l'ampoule est morte. En la forçant à s'allumer, le fil du STARTER a surchauffé et fondu. Ce que je trouve bizarre, c'est qu'une ampoule xénon est censée durer dans le temps. Or là, si c'est bien mon southy ( ) ce n'est pas trop normal, et prouve alors que leur saloperie n'est pas au point et reste un attrape couillon...

Bref, de toute façon je pense que réparer un tel merdier ne vaut pas le coups. Donc oui, j'ai bien envie d'arracher tout ce bordel et d'installer un Kit digne de ce nom.
Reste à savoir maintenant ce que tu proposes pour un Kit en 8000° avec ballaste "normal" et en "slim".

Quelle est la différence, hors la taille, entre un ballaste "normal" et "slim" ? Si ce n'est que la taille, le "slim" doit chauffer plus que le "normal" vu qu'il y a moins de matière pour refroidir.

Southblade a écrit:tu serais sur paris çà serait plus simple mais là je ne peux pas te proposer mieux

Si, si, je suis en région parisienne (77) et peux me déplacer sur Paris, petite et grande couronne.

En tout cas, merci pour ton aide et pour ta patience. Merci de prendre du temps pour moi et de m'aider.

DaDy je te conseille le slim avec rallonge pour le fixer sous la selle conducteur et 8000K pour la couleur, le reste vois avec fab
pas noter de chauffe anormale sur le slim de fab dans mon cas

merlin56 a écrit:DaDy je te conseille le slim avec rallonge pour le fixer sous la selle conducteur et 8000K pour la couleur, le reste vois avec fab
pas noter de chauffe anormale sur le slim de fab dans mon cas

Oui pour le 8000k. C'est celui là qui est monté et j'aime beaucoup.
OK pour le slim. Je pense que c'est un slim que j'ai aussi.
Pour la rallonge, je ne sais pas. J'ai l'ABS et le ballaste trouve bien sa place derrière la grille noire devant le réservoir. Comment as-tu fixé ton ballaste sous la selle conducteur ? Moi là dessous, j'ai le système ABS qui prends pas mal de place. Si tu as une petite photo qui traine

Question tarifs, on trouve de tout. De 37 à 140€...
J'ai retenu celui là sur ICI à 55,00€. Il me semble convenable.
Maintenant je ne suis pas à quelques euros près. Si Southblade propose un Kit fiable comme vous tous dites autour de ce tarif, ce sera OK pour moi.

en effet, je comprend mieux ton systeme avec ton schema tres clair
étonnant comme systeme, je ne connaissait absolument pas (pourtant suis casi incollable sur les xenon après plus de deux ans de métier lol)

en fait un bixenon classic possede un faisceau supplémentaire pour alimenter le moteur magnetique de l'ampoule via la batterie en direct, avec aussi un relais afin de ne pas griller le comodo...

ton systeme doit choper tout le jus via la cosse, et je me demande comment ton faisceau d'origine a tenu (ils ont etudié le truc chez le fabricant du kit)


maintenant pour ton southy ...
ton ampoule me parait bonne

ce qui deconne c'est ton cable rompu... repare le (soudure propre + gaine thermoformable), et tout devrait rentrer dans l'ordre
car au vu de la décharge, le ballaste fonctionne
ton ampoule coulisse normalement
et l'opacification du bulbe est normal aussi

si tu veux passer un samedi matin qu'on voit soit ensemble, on voit çà en MP
suis pas dispo ce we, je vais arsouiller dans le morvan

mais répare ton cable
à mon avis il s'est sectionné car il a dû se coincer quand tu tournais ton guidon

ciao fab

pour ceux qui ont l'ABS, on loge le ballaste près de la trousse a outil

ciao fab

hmmm... Pas sur que je puisse réparer. Le fil a pété pile à la sortie de l'isolant... Je ne sais pas si je peux le choper plus haut en dénudant le gros fil du Starter...

Spoiler:

En attendant, je vais débrancher et déposer le Kit et remettre une bonne vieille ampoule H4 en attendant de voir si je peux réparer et si ça tient. A défaut, je te contacte pour voir ce que tu peux me proposer.

Je vous tiens au jus avec photos (j'aime bien quand y'a des photos ) c'est tellement plus "vendeur"...

dans le pire des cas si tu galère pour la réparation, il me semble que c'est un cable du ballaste... change juste de ballaste (je peux l'avoir au détail)

ciao fab

Cable starter dénudé, étamé, soudé et isolé par gaine thermorétractable. Bref, le faisceau est réparé. Désolé je n'ai pas fait de photos, il n'y avait aucun intérêt.
Je teste le système cette aprèm si je suis en forme. J'ai une rhinopharyngite.
Si problème il y a, je ferai quelques photos pour te montrer Southblade.

tu vas y arriver dady , le xenon c'est bon ca fait fuire le sanglier qui passe la tête, le soir la nuit tombée , du champs de mais, à 150m de la baraque, genre attention , je peux aussi traverser la route devant ta roue avec môman et les gosses et l'a t'a pas un trail pour renifler le talus.

la campagne ca vous gagne

Whaaaa la vache mais qu'est-ce que tu fumes toi ?!

rien DaDy je te jure , du vécu vendredi soir en rentrant du taf de nuit ,un peu plus tard que prévu.
J'ai déja plié le coté droit d'une golf à cause de sangliers traversant la route.
Et j'ai pas envie de tester en bécane surtout face à un adulte.
j'étais en plein phare(Xenon) et le bestiau du coup est resté tranquille à me mater passer.
Pour ceux qui vivent a la campagne, le risque d'en croiser en ce moment me semble plus important à la tombée de la nuit, gaffe les potos campagnards....

DaDy a écrit:Cable starter dénudé, étamé, soudé et isolé par gaine thermorétractable. Bref, le faisceau est réparé. Désolé je n'ai pas fait de photos, il n'y avait aucun intérêt.
Je teste le système cette aprèm si je suis en forme. J'ai une rhinopharyngite.
Si problème il y a, je ferai quelques photos pour te montrer Southblade.

verdict???? (le xenon pas le sanglier )

ciao fab

Verdict !

Bah, rien. Toujours pareil. Même southy, l'ampoule refuse de s'allumer. Rien, nada, que dalle, peau d'zobe, que neni, néant, mort...

Tien regardes :

M'alors Southblade, t'as une idée du problème ?

faudrait que tu passes un soir en semaine qu'on teste ton ballaste et ton ampoule pour voir
je penche pour ballaste mais ton ampoule me laisse un doute aussi

on voit çà en MP


ciao fab