Re: Le coin coin des Ducati

par **vert** Mer 05 Oct 2011, 16:59

l'impression reste la même depuis la première fois que je suis monter sur la SF, n'empêche que le moulin est plus souple par rapport à la première fois...où alors je venais de me réveiller et c'est la moto qui me conduit lol!

La 848 serait bien venu vu que la grosse est plus hargneuse et pas cool en ville, bref je saute sur une Street et petit moulin mais super fun à conduire et la nouvelle version est mieux finie, celle de mon pote est une version plus ancienne, pour une moto de ville elle passe mieux que la SF.

Mais les gars du genre tête dans le sac le matin au réveil comme moi, une Street est quand même mieux.

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par **Aki' #63** Mer 05 Oct 2011, 17:09

Une street quoi street triple ou fighter ?? ! y'a les deux Salomon, sur la photo lol!

Bon essai et bien vu d'avoir été la comparer Wink

j'ai fini par comprendre Wink

La street triple est mieux pour toi le matin c'est ça ?! Smile

par **DarkFuret** Mer 05 Oct 2011, 17:45

rho lala à choisir c'est streetfighter direct

par **DarkFuret** Mer 05 Oct 2011, 17:46

Aki' #63 a écrit:Une street quoi street triple ou fighter ?? ! y'a les deux Salomon, sur la photo

Bon essai et bien vu d'avoir été la comparer

j'ai fini par comprendre La street triple est mieux pour toi le matin c'est ça ?!

par **Aki' #63** Mer 05 Oct 2011, 17:49

Ho l'aut hé Razz

Salomon est un être parfois compliqué à comprendre lol!

Sinon Ouep la piccola a l'air vraiment pas mal Smile

par **vert** Mer 05 Oct 2011, 18:03

ah ces anglais...entre street triple et la speed triple....la grosse speed triple c'est non direct, trop lourde et pas assez maniable, ça fait partie des ancienne génération de roadster, oui quand je parle du street c'est bien l'anglaise que je parle, plus facile, même trop facile, tiens je vais rouler ce soir sur la street pour mieux la connaitre.

Dark furet, non pas une SF direct, quand tu te réveilles avec la tête dans le sac, tu verras que la petite anglaise c'est pas mal, l'italienne est bien mais faut la fouetter tout le temps, sinon elle ne t’obéit pas, c'est vraiment très différentes à la conduite ces deux motos là, l'anglaise est vraiment plus fun. cheers

par **DarkFuret** Mer 05 Oct 2011, 18:06

Faut que je la teste cette Streetfighter, j'aime bien son côté brutal

mais de toute façon si je garde mon CBR : c'est la machine à tout faire cheers

par **vert** Mer 05 Oct 2011, 18:32

ça devient une tradition avec les italiennes on dirait; faut prendre le fouet pour les conduire, alors que les japonaises sont super polies et les anglaise avec plus de retenues mais avec un tempérament caché quand même lol!

chez les italiennes, on oublie souvent la brutale, super bonne moto même si on pense qu'une 4 en ligne c'est linéaire, bah bon c'est une vraie italienne.

Le coin coin des Ducati - Page 17 487337IMG0183

par **DarkFuret** Mer 05 Oct 2011, 18:40

c'est la 1190 en photo?

jamais testé ça non plus... y'a encore du taf Laughing

par **Um@x59** Mer 05 Oct 2011, 18:52

Comment dire la sf 1098 est brutal pour dire sur sol humide en 3 eme je Burn si je modère pas la poignée et ca lève tout seul en 2 et meme 3 eme sinon avec pignon de 14 elle est quand meme plus souple a quel point que en rond point en 2 eme sa
Broute beaucoup moins mais une fois poignée dans l angle tu sens ton cerveau sortir par les oreille tellement elle demande a envoyé le bitume dans le décors j aime bien le cb1000r mais maintenant que je commence a connaitre la SF je ne reviendrais pas en arrière quel bonheur de jouer avec des hypersport

par **vert** Mer 05 Oct 2011, 18:56

Non c'est la 900 quelques chose mais il y a tellement de déclinaison de moteur chez MV, les équipements justifient plus l'augmentation de prix. sinon prends une brutale 920 c'est bien vu le prix assez agressif pour être au même niveau des roadster et la version blanc mat est vraiment très belle avec un chassis rigide comme les ducati mais un moteur qui a plus d'allonge, normal avec un 4 en ligne, mais niveau sensation même avec les yeux fermés au guidon, tu sais que c'est une italienne et pas une japonaise.

par **reeji69** Mer 05 Oct 2011, 19:34

Um@x59 a écrit:Comment dire la sf 1098 est brutal pour dire sur sol humide en 3 eme je Burn si je modère pas la poignée et ca lève tout seul en 2 et meme 3 eme sinon avec pignon de 14 elle est quand meme plus souple a quel point que en rond point en 2 eme sa
Broute beaucoup moins mais une fois poignée dans l angle tu sens ton cerveau sortir par les oreille tellement elle demande a envoyé le bitume dans le décors j aime bien le cb1000r mais maintenant que je commence a connaitre la SF je ne reviendrais pas en arrière quel bonheur de jouer avec des hypersport

c'est marrant tu disais l'inverse y'a pas lgtp, vouloir revenir au cb...c'est dur de te suivre scratch

Le coin coin des Ducati - Page 17 338424

par **vert** Mer 05 Oct 2011, 20:16

Une SF est une SBK sans carénage, c'est bien pour ça que je préfére la CB1000R et cherchant sa remplaçante n'est pas une chose facile, la Street triple est amusante, encore plus facile que la CB.

La sortie d'une SF 848 est une bonne chose, moins radicale que la 1098, si elle est plus souple qu'une SBK 848 evo et son braquage est bon, alors j'hésiterais entre la brutale, Street triple et la SF 848 et aussi une CB1000R neuve.

par **Um@x59** Mer 05 Oct 2011, 20:22

reeji69 a écrit:
Um@x59 a écrit:Comment dire la sf 1098 est brutal pour dire sur sol humide en 3 eme je Burn si je modère pas la poignée et ca lève tout seul en 2 et meme 3 eme sinon avec pignon de 14 elle est quand meme plus souple a quel point que en rond point en 2 eme sa
Broute beaucoup moins mais une fois poignée dans l angle tu sens ton cerveau sortir par les oreille tellement elle demande a envoyé le bitume dans le décors j aime bien le cb1000r mais maintenant que je commence a connaitre la SF je ne reviendrais pas en arrière quel bonheur de jouer avec des hypersport

c'est marrant tu disais l'inverse y'a pas lgtp, vouloir revenir au cb...c'est dur de te suivre

oui mais la ces du passé je kiff trop mon SF je me sens trop a l aise dessus et assé souple et tres tres joueuse a un point que j ai mi a la bourre un fz1 les doigt de le 950623

Le coin coin des Ducati - Page 17 430371

par **DroOp'S** Mer 05 Oct 2011, 20:23

reeji69 a écrit:
Um@x59 a écrit:Comment dire la sf 1098 est brutal pour dire sur sol humide en 3 eme je Burn si je modère pas la poignée et ca lève tout seul en 2 et meme 3 eme sinon avec pignon de 14 elle est quand meme plus souple a quel point que en rond point en 2 eme sa
Broute beaucoup moins mais une fois poignée dans l angle tu sens ton cerveau sortir par les oreille tellement elle demande a envoyé le bitume dans le décors j aime bien le cb1000r mais maintenant que je commence a connaitre la SF je ne reviendrais pas en arrière quel bonheur de jouer avec des hypersport

c'est marrant tu disais l'inverse y'a pas lgtp, vouloir revenir au cb...c'est dur de te suivre

+1

edit; tu m'as doublé Um@x59 !!!!

par **manu78** Mer 05 Oct 2011, 20:28

Sal, ta liste n'est pas assez longue et comme il y a une île, que dis-je un continent entre ce que tu penses et ce que tu fais ...

J'attends avec beaucoup de plaisir et curiosité la nouvelle, je crois que je vais être mort de rire et plus encore quand je te demanderai pourquoi tu l'as choisie Laughing

Quant à Um@ tu devrais grandir un peu ...

par **DJ-SMD** Mer 05 Oct 2011, 20:41

La SF 848 est déjà dispos en essaie en concess ?? car j’aimerai bcp l’essayé

par **Um@x59** Mer 05 Oct 2011, 20:42

ce que j adore c est une toute petite déformation sur la route ou un petit caillou et la hop la moto se cabre facile a 10-15 degré du coup tu fait un weel et tu laisse reveur les gens qui te pense pilote Le coin coin des Ducati - Page 17 338424

alors qu il n en n est rien Le coin coin des Ducati - Page 17 430371

par **Um@x59** Mer 05 Oct 2011, 20:43

manu78 a écrit:Sal, ta liste n'est pas assez longue et comme il y a une île, que dis-je un continent entre ce que tu penses et ce que tu fais ...

J'attends avec beaucoup de plaisir et curiosité la nouvelle, je crois que je vais être mort de rire et plus encore quand je te demanderai pourquoi tu l'as choisie

Quant à Um@ tu devrais grandir un peu ...

quezl est le soucis Suspect

?

par **manu78** Mer 05 Oct 2011, 20:50

Um@x59 a écrit: j ai mi a la bourre un fz1 les doigt de le

par **DJ-SMD** Mer 05 Oct 2011, 20:51

DJ-SMD a écrit:La SF 848 est déjà dispos en essaie en concess ?? car j’aimerai bcp l’essayé

par **Um@x59** Mer 05 Oct 2011, 20:51

y a rien de mal de dire ca et j en suis fiere le mec me chercher depuis un moment il a payé le prix fort c est pas ma faute Embarassed

par **vert** Mer 05 Oct 2011, 20:54

Manu

enfin tu me connais, je ne pense à rien, et quand une moto ne fais des clin d'oeil dans le magazin et je rentre dedans sans réfléchir...tu connais la suite lol!

Par contre pour être franc, il n'y a vraiment aucune roadster qui ne plait à 100% à part la CB que je la trouve vraiment super pour rouler tous les jours, facile d'entretien, joueuse...quoique l'anglaise est quand même plus joueuse car moins lourde aussi. Puis j'aime bien mettre des baffes aux motos niveau kilométrage et on a parlé avec Ducati, ben une SF n'est pas fait pour ça, par contre pas de réponse pour la SF848, alors ce sera à voir après le salon.

PS: après la sortie de la F3, il y aura une brutale F3 king2

par **Um@x59** Mer 05 Oct 2011, 20:56

DJ-SMD a écrit:
DJ-SMD a écrit:La SF 848 est déjà dispos en essaie en concess ?? car j’aimerai bcp l’essayé

en essai je suis pas sur encore mais vois quand meme en concesse peut etre deja a l essai je vais allé voir

par **Um@x59** Mer 05 Oct 2011, 20:58

vert a écrit:Manu enfin tu me connais, je ne pense à rien, et quand une moto ne fais des clin d'oeil dans le magazin et je rentre dedans sans réfléchir...tu connais la suite

Par contre pour être franc, il n'y a vraiment aucune roadster qui ne plait à 100% à part la CB que je la trouve vraiment super pour rouler tous les jours, facile d'entretien, joueuse...quoique l'anglaise est quand même plus joueuse car moins lourde aussi. Puis j'aime bien mettre des baffes aux motos niveau kilométrage et on a parlé avec Ducati, ben une SF n'est pas fait pour ça, par contre pas de réponse pour la SF848, alors ce sera à voir après le salon.

PS: après la sortie de la F3, il y aura une brutale F3

une ducati respecté tu lait 80 000 km facile si bien entretenu et pas trop eplosé la poignée a chaque sortie

par **vert** Mer 05 Oct 2011, 21:37

80 000 km? bon ben après ce rodage la moto est enfin prête pour rouler mieux alors lol!

Après les 24000 km sur la SF, quand tu vas payer la courroie de distri et réglage de soupape, tu verras si tu feras les 80 000km avec Wink

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