Michelin Power ONE 2CT

Voila, la petite balade de dimanche ( 378 kms ) a fait sonner le glas pour mes Power One après 3681 kms de bon et loyaux services .............
Les témoins d'usures sont atteints sur les 2 pneus .
Du début à la fin du pneu un excellent grip qui renvoie toutes les info de la route, une super accroche encore aujourd'hui mais le problème c'est que je suis verbalisable par la maréchaussée ( )


Un pneu que je conseille à toute personne qui désire se faire de grands plaisirs.

moui ca fait 3681 parce que t'avances pas...
mais pour quelqu'un qui roule...

m'en fout t'es pas dans le bon post nananère

marquise a écrit: m'en fout t'es pas dans le bon post nananère

Ils y sont aussi dans le bon post

Dis BB je peux les finir tes pineux avant que tu change ?

la derniere fois j ai fait cool

En tous cas sur piste il sont top (2 x 20mn à Nogaro )

power one B

trouvé; c'est une ABS. Quoi, je suis a coté?

je confirme j'ai eu le privilège de tester les one sur la moto de BB et sur la R1 sur circuit et c'est exceptionnel
mais moins de 4000 bornes pour 290 roros c'est chéro quand même !!

non n'coutez pas pascal, il se traine pas le BB, fallait le voir dans la descente de la montagne de Lure, un bolide !!!
j'ai essoré la poignée, pris des trajos racing ( hein pascal !! ) mais rien à faire
enfon la balade de samedi a sonné le glas de mon sport attack aussi
donc vendredi monte sur race attack à l arrière !!
je suis verbalisable aussi mais pas envie de rouler en BAR
dès que je croise des condets je serre les fesses ( depuis lundi 4 fois j'ai croisé ces enfoirés =

Black Betterave a écrit:

palmeur a écrit:

jean a écrit:même pas lui il le sait

'foiré va !!!

En fait c'est quoi la différence entre un pneu fait pour circuit et un pneu fait pour un hypersportive...??? Ma question peut paraître incongrue, mais je ne vois pas la différence...

Je pense qu'il y a des differences sur plusieurs points car normalement les contraintes sur la route sont moindres que sur la piste .............
donc il devrait y avoir des differendces sur :
- Les gommes,
- Les structures,
- Les profils,
- Les temperatures d'utilisation sont normalement bien differentes entre la route et la piste,

Un exemple : entre le pilot power et le power One le profil est different. pour le premier il a un profil " triangulaire " et pour le power one un profil " rond ".

Salut,
C'est quoi la différence entre un profil triangulaire et un profil rond ???

Profil plus Rond (en U)= mise sur l'angle plus douce.... plus "gentille"
Profil Triangulaire (en V) = mise sur l'angle bcp plus franche et "rapide" "nette" "hopela" "iaoutchhhh"


C'est clair ou tu souhaite plus d'infos ????

PSYKE a écrit:Profil plus Rond (en U)= mise sur l'angle plus douce.... plus "gentille"
Profil Triangulaire (en V) = mise sur l'angle bcp plus franche et "rapide" "nette" "hopela" "iaoutchhhh"


C'est clair ou tu souhaite plus d'infos ????

.....euh donc genre si je suis du genre a attaquer dans des ptits virolo je devrait me tourner plus vers un Power 2ct ???

Perso avec le Pilot Po 2CT ou classique et avec mon tracto.... je suis trèèèèèèèèèèèèèèès satisfait !

A ce jour je suis à 5 500 bornes et il me reste encore entre 800 et 1000 bornes à taper.

Ca glisse comme il se doit (propre)
Le grip est plus que bon
La machine gagne en vivacité (et j'adoooOOoore ça)

Si tu ne fais pas de piste c'est parfait

Sur la piste il devraient avoir tendance à surchauffer et perdre du grip .. mais "on road" c'est de la balle !


Mais tout ça est très perso évidement !

PSYKE a écrit:Perso avec le Pilot Po 2CT ou classique et avec mon tracto.... je suis trèèèèèèèèèèèèèèès satisfait !

A ce jour je suis à 5 500 bornes et il me reste encore entre 800 et 1000 bornes à taper.

Ca glisse comme il se doit (propre)
Le grip est plus que bon
La machine gagne en vivacité (et j'adoooOOoore ça)

Si tu ne fais pas de piste c'est parfait

Sur la piste il devraient avoir tendance à surchauffer et perdre du grip .. mais "on road" c'est de la balle !


Mais tout ça est très perso évidement !

Ok merci, car j'hesite entre le road 2ct le power 2ct et le one ! je sais que le one est super question tenu de route mais la longévité de celui ci me fait peur !

T'arsouille ??!

Prends un pneu pour !

Pilot Po 2CT Trèèèèès bon choix en plus ça fait de zouliiiies virgules...

PSYKE a écrit:T'arsouille ??!

Prends un pneu pour !

Pilot Po 2CT Trèèèèès bon choix en plus ça fait de zouliiiies virgules...

Ouais j'étais parti pour essayer le one mais je crois ke je vais me reporté sur un power 2CT
Merci.

De rien .... mais prends le temps de les apprivoiser .... au départ lorsque tu vas tourner dans une rue... tu vas avoir l'impression de "tomber"


Ensuite : c'est Bonheurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !!!!!

PSYKE a écrit:T'arsouille ??!

Prends un pneu pour !

Pilot Po 2CT Trèèèèès bon choix en plus ça fait de zouliiiies virgules...

Salut,

bon je reviens de mon concess passage des 6000 km et visite qui va bien !
pi en meme temps demande des prix pour les gommards :

obligé de prendre deux pneus pour faire moins cher :
- Power One : 135.00 € AV
170.00 € AR soit 305.00 € le train (non monté )

- Pilot Power 2 CT : 146.00 € AV
194.00 € AR soit 340.00 € le train



ça fait cher quand même ....

je me demande si je vait pas me tourner vers un pilot power classic il en a à 140.00 € en promo pour l 'arriere et faut ke je rajoute 130 pour l'avant ce qui me ferait le train a 270 €

Ou alors me tourné vers du road 2CT ???? vous en pensez quoi !

Va faire un tour sur allopneu.com .......... pour les prix

Black Betterave a écrit:Va faire un tour sur allopneu.com .......... pour les prix

ah ok merci je vais regarder ça ... et étudier la question !
Merci

tony a écrit:

Black Betterave a écrit:Va faire un tour sur allopneu.com .......... pour les prix

ah ok merci je vais regarder ça ... et étudier la question !
Merci

Regarde ici : http://cb1000r.motards.net/bon-plans-f14/pack-pilot-power-229-livraison-gratuite-t4669.htm

Black Betterave a écrit:

tony a écrit:

Black Betterave a écrit:Va faire un tour sur allopneu.com .......... pour les prix

ah ok merci je vais regarder ça ... et étudier la question !
Merci

Regarde ici : http://cb1000r.motards.net/bon-plans-f14/pack-pilot-power-229-livraison-gratuite-t4669.htm

Bon j'ai été faire un petit tour voir le prix des pneus nottement le pilot power 2CT :
mon concess Honda : 340 € le train
chez maxxess : 275 € le train
chez moto expert : 245 € le train

.... ça fait quand même une sacré différence je me demande si motoexpert ne s'est pas planté dans ses prix

Par contre sur allopneu.com il ne font pas le train complet en power 2CT juste le pneu avant qui est à 116.90 €
le train de power monogomme 229.90 €
le train de road 2 bigomme 256.90 €
je ne sais pas la différence qui existe entre le road 2 et le power a part que le road 2 soit en bigomme , je ne sais pas lequel des deux a la meilleur accroche ?

Il y a aussi des lettres sur les model de pneu par exemple W ou BW ou CW ou AW je ne sais pas a quoi elles correspondent ?

Sinon sur le site pour une commande de power one ça me revient quasi aussi cher que chez mon concess à quelque euros pres .

je pensais peut être faire un melange road2 a l'arriere et power monogomme à l'avant !
Qu'en pensez vous?

Ou plutot Road2 a l'arriere et power 2CT à l'avant ! peut être préférable ce qui ferait l'ensemble à 275,80 € mais ce qui me revient au même prix qu un train de power 2CT chez maxxess !!!

le choix est dur

road2 c est du sport touring pilot power du sport donc a ne pas confondre ni comparer meme si pour nous l accroche est largement au dela de nos capacites de pilotage sur les 2 modeles

tu peux monter un pilot power devant et un road2 derriere pour avoir essayer cette monte sur un z1000 tu peux y aler sans prob ils ont le meme profil en V

zman13013 a écrit:tu peux monter un pilot power devant et un road2 derriere pour avoir essayer cette monte sur un z1000 tu peux y aler sans prob ils ont le meme profil en V

oui mais cette solution me couterai aussi cher que si je montai un train complet de power 2CT donc autant monter ce train la !

donc le power est plus tendre que le road 2 malgré qu'il soit en monogomme ?