Frein arrière inactif !

Salu,

J'ai récuperé hier ma moto de sa révision des 1000 Km.
Aujourd'hui je suis allé rouler avec un ami et quel stupeur sur un gros freinage de constater que la pédale de frein arrière ne donnait AUCUN résultat !

J'suis dégouté serieux, moto neuve d'une semaine, elle sort de révision et plus de freins j'ajoute que j'ai une version abs et qu'aucun voyant ne s'allume, je freine rarement de l'arriere mais sur les gros freinages j'hésite pas, j'vous raconte pas mon caleçon...


Est ce déjà arriver à quelqu'un si oui c'était quoi ?

Faut savoir que le frein arriere est assez faiblard, moi je m'en sert pour garder l'assiette de la bécanne lors de freinages progressifs (la plupart du temps) . Ne compte pas dessus pour un freinage d'urgence.

Retourne vite chez le conces & tu lui colle une grande claque avant d'expliquer ton probleme, je pense qu'il sera tout ouie

Bon courage et tiens nous au jus

e.magnin a écrit:Faut savoir que le frein arriere est assez faiblard, moi je m'en sert pour garder l'assiette de la bécanne lors de freinages progressifs (la plupart du temps) . Ne compte pas dessus pour un freinage d'urgence.

Oui j'en suis conscient !

Mais apres essai, quand tu es débout sur la pédale en Neutre juste pour voir le freinage et que rien ne se passe, je confirme, j'ai pas de freins arriere...Mardi matin, premiere heure je suis devant le magasin !

Opium a écrit:

e.magnin a écrit:Faut savoir que le frein arriere est assez faiblard, moi je m'en sert pour garder l'assiette de la bécanne lors de freinages progressifs (la plupart du temps) . Ne compte pas dessus pour un freinage d'urgence.

Oui j'en suis conscient !

Mais apres essai, quand tu es débout sur la pédale en Neutre juste pour voir le freinage et que rien ne se passe, je confirme, j'ai pas de freins arriere...Mardi matin, premiere heure je suis devant le magasin !

Hypothèse (à deux balles ) ; ton circuit aurait besoin d'une purge, il y aurait une vilaine bulle d'air dedans ?

Parce que effectivement, si le frein arrière, même avec le couplage , n'est vraiment pas violent, ça reste normalement un efficace ralentisseur, quand même ! Je me souviens, les premières fois que j'ai voulu tester l'Abs, comme je n'osais pas choper l'avant comme un fou, j'avais essayé d'abord en écrasant la pédale arrière ; et là , franchement , ça ralentit plutôt fort , si on appuie franco .

Donc, c'est absolument anormal, ton truc . As-tu vérifié au niveau de ton bocal de liquide hydraulique , si c'est au niveau ?

j'ai vérifié le liquide il est ok, pas de fuite et il est au niveau, j'ai pensé à de la graisse de chaine sur le disque mais je l'ai néttoyé vite fait et j'ai refais un tour, rien...

Opium a écrit:

e.magnin a écrit:Faut savoir que le frein arriere est assez faiblard, moi je m'en sert pour garder l'assiette de la bécanne lors de freinages progressifs (la plupart du temps) . Ne compte pas dessus pour un freinage d'urgence.

Oui j'en suis conscient !

Mais apres essai, quand tu es débout sur la pédale en Neutre juste pour voir le freinage et que rien ne se passe, je confirme, j'ai pas de freins arriere...Mardi matin, premiere heure je suis devant le magasin !

Dans ce cas...

J'ai eu le même problème après un graissage de chaine (légèrement excessif)

Dégraisse ton disque puis essaie

[salut
moi aussi j'ai remarqué que le frein arriere est un peu light, tu dois franchement appuyer sur la pédale pour que ça freine, mais ça freine et on dirait même que ça agit simultanément sur l'avant, peut etre n'est ce qu'une impression

C'est ce a quoi je pense quand je vois l'exces de graisse qu'il y a au niveau du pignon de sorti de boite, tu l'as degraissé avec quoi ton disque ?

chris13220 a écrit:[salut
moi aussi j'ai remarqué que le frein arriere est un peu light, tu dois franchement appuyer sur la pédale pour que ça freine, mais ça freine et on dirait même que ça agit simultanément sur l'avant, peut etre n'est ce qu'une impression

Non non c'est pas une impression, les freins sont combinés, c'est marqué dans le manuel.

Pour le nettaoyage du disque faut utiliser un nettoyant frein en bombe ou un dégraissant . T'en trouves partout dans les centres auto et les grandes surfaces

Et les plaquettes, si elle sont "contaminées" on peut les ravoir avec ce dégraissant ou bonnes à jeter?

e.magnin a écrit:Et les plaquettes, si elle sont "contaminées" on peut les ravoir avec ce dégraissant ou bonnes à jeter?

en faisant "chauffer les freins " la graisse brule et le freinage revient normal

Bon j'ai trouvé d'où vient le souci, en degraissant le disque j'ai regardé la fixation du system de freinage, il s'avere qu'une vis fixant la pédale a disparu, donc quand j'appuie sur la pédale, le system bouge et empeche donc la libération du liquide de freins...

Content que ce ne soit que ça !

Quelqu'un connait un concess Honda en RP ouvert le lundi ??


Je posterais une photo demain pour le jour où ça arriverait à l'un d'entre vous.

Opium a écrit:

chris13220 a écrit:[salut
moi aussi j'ai remarqué que le frein arriere est un peu light, tu dois franchement appuyer sur la pédale pour que ça freine, mais ça freine et on dirait même que ça agit simultanément sur l'avant, peut etre n'est ce qu'une impression

Non non c'est pas une impression, les freins sont combinés, c'est marqué dans le manuel.

que le modéle abs

Opium a écrit:Bon j'ai trouvé d'où vient le souci, en degraissant le disque j'ai regardé la fixation du system de freinage, il s'avere qu'une vis fixant la pédale a disparu, donc quand j'appuie sur la pédale, le system bouge et empeche donc la libération du liquide de freins...

Content que ce ne soit que ça !

Quelqu'un connait un concess Honda en RP ouvert le lundi ??


Je posterais une photo demain pour le jour où ça arriverait à l'un d'entre vous.

Ne me dis pas qu' Honda se met à économiser le frein-filet?!

Mouais, moyen quand-même alors que la moto sort de la révision des 1000 km... le concess' est sensé vérifier les serrages, et une vis ne se dévisse pas toute seule en 1 journée...

.Pour le problème : plus de frein à l'arrière , j'ai eu le problème , en fait les vis tenant le maitre cylindre arrière n'ont pas de frein filet ce qui fait qu'elles se sont desserées et qu'en appuyant sur la pédale ca levait le maitre cylindre au lieu de freiner . Juste a mettre du frein filet (bleu hein surtout pas rouge) et à resserer les vis qui doivent pas l'être assez d'origine).

Par contre dis moi chez quel concess tu as fait ta revision stp car ca m'est arrivé 100 km apres la revision des 1000 aussi.

Droopy a écrit:.Pour le problème : plus de frein à l'arrière , j'ai eu le problème , en fait les vis tenant le maitre cylindre arrière n'ont pas de frein filet ce qui fait qu'elles se sont desserées et qu'en appuyant sur la pédale ca levait le maitre cylindre au lieu de freiner . Juste a mettre du frein filet (bleu hein surtout pas rouge) et à resserer les vis qui doivent pas l'être assez d'origine).

Par contre dis moi chez quel concess tu as fait ta revision stp car ca m'est arrivé 100 km apres la revision des 1000 aussi.

slt

Peux tu nous mettre une photo des vis (de l'ensemble) qui ont tendence à se desserrer car j'ai egalement
l'impression de devoir presser comme un boeuf sur la pédale pour ralentir la machine(on peut pas vraiment dire que ça freine)

filochard68 a écrit:

Droopy a écrit:.Pour le problème : plus de frein à l'arrière , j'ai eu le problème , en fait les vis tenant le maitre cylindre arrière n'ont pas de frein filet ce qui fait qu'elles se sont desserées et qu'en appuyant sur la pédale ca levait le maitre cylindre au lieu de freiner . Juste a mettre du frein filet (bleu hein surtout pas rouge) et à resserer les vis qui doivent pas l'être assez d'origine).

Par contre dis moi chez quel concess tu as fait ta revision stp car ca m'est arrivé 100 km apres la revision des 1000 aussi.

slt

Peux tu nous mettre une photo des vis (de l'ensemble) qui ont tendence à se desserrer car j'ai egalement
l'impression de devoir presser comme un boeuf sur la pédale pour ralentir la machine(on peut pas vraiment dire que ça freine)

Pour gagner du temps et poster plus rapidement j'ai piqué une photo du fofo

C'est les deux vis cerclées de rouge et qui maintiennent le maitre cylindre plaqué derrière , si tu appuies sur ta pédale et que tu vois qu'il bouge c'est les vis desserées sinon va faire regler tes freins chez ton concess

une nouvelle preuve de l'utilité du fofo.désolé les gars pour votre pb,tant mieux vous l'avez résolu.demain je vérifie mon cb.

Droopy a écrit:.Pour le problème : plus de frein à l'arrière , j'ai eu le problème , en fait les vis tenant le maitre cylindre arrière n'ont pas de frein filet ce qui fait qu'elles se sont desserées et qu'en appuyant sur la pédale ca levait le maitre cylindre au lieu de freiner . Juste a mettre du frein filet (bleu hein surtout pas rouge) et à resserer les vis qui doivent pas l'être assez d'origine).

Par contre dis moi chez quel concess tu as fait ta revision stp car ca m'est arrivé 100 km apres la revision des 1000 aussi.

Je suis allé chez Euro Moto à Gagny.

Je viens d'avoir un nouveau souci avec mon frein arriere, lors d'une décélération la moto freinait fort toute seule de l'arriere, ma pédale était comme rester en position basse...

Ras le cul de ce frein arriere ! Samedi je la laisse chez mon concess ça a interet de marcher et qu'il me fasse ce que je lui ai demandé à la révision des 1000 sur les suspat parce que RIEN n'a été fait !!!

Merci à toi droopy

Mais de rien , le fofo sert a ca

Moi ma revision a ete faite ailleurs donc il semblerai que ca vienne d'un probleme de serieux chez Honda , ils ne mettent pas de frein filet et ces parties etant sollicitées ca fini par se desserer. Cool de risquer la vie de leurs clients pour economiser quelques centimes