Cornet full, fiabilité moteur et quel gain??

will83 a écrit:pffffffffffff qu est-ce qui faut pas lire
enfin je dis ca mais comme je connais rien en mecanique

Peux tu nous éclairer SVP ... parceque j'aimerais bien rien y connaitre en meca comme toi moa

Black Betterave a écrit:

will83 a écrit:pffffffffffff qu est-ce qui faut pas lire
enfin je dis ca mais comme je connais rien en mecanique

Peux tu nous éclairer SVP ... parceque j'aimerais bien rien y connaitre en meca comme toi moa

ben le will il a peur de niquer le 4eme moteur avec les cornets

Rien y connaitre???

Et un dans le cornet

SLT a tous,je suis nouveau sur le site qui est très bien.
Aujourd'huit révision des 6000.Au sujet des cornets (g vu plus haut moteur HS....) ,mon consc ma expliquer que changer simplement les cornets et garder le cata la moto ne risque rien et si supprime cata il faut un boitier.
Pour les moteurs casser,il ma dit que peut-etre le faite de faire souvent de la roue ar, l'huile ce mettrait dans des requoins du moteur et lorsqu'ont revient a la normal, l'huile resterait dans ces endroits la, ce qui crérait un niveau d'huile bas.

Ce n'est pas logique c'est comme ci vous êtiez dans une grande côté et que l'huile se désamorce!!!!!!! Et je ne vois pas ou l'huile peut se mettre... Et le faut qu'il reste le cata oui le moteur est plus riche que dans le cata c'est vrai donc c'est un peu plus riche que sans

Il existe aussi la technique de "réalésage" des cornets d'origine ....

Tout d'abord : se casser les noix à tout demonter (les 12 000 durits) pour accéder à la put** de bouate n'à air





Evidement ne pas tenter de verser du carbu par le trou. c'est pas fait pour

Pensez à faire une scéance GP pour la décontraction.... faute de pit babe ... faites comme


Bien repérer ces putains de couleurs sur les durits. sinon au remontage c'est la merde !!!


Demander aux potos de passer donner un coup de mimines. sinon tout seul c'est chiant !!!

Après avoir pris soin de bien tout bordeli***... mais gaffe au remontage


Il est temps de vous faire un brbeuk avant les choses sérieuses. ouais je sais, c'est un BBQ Honda. et alors


La bouffe terminée ... voici les cornets (mais faut sortir la boite à air avant évidement ....


Y sont vierges ces cornets. petit orifice !!


ALORS QUE CA PERMET ....... CECIIIIII !!!!! et c'est pÔ poreil !!!!!

Vilain mÔssieur Honda !!!!




Mais grace à l'outil magique ... La fée clochette . heuu Non, La scie cloche ...


DTC ..... Dans Ton Cornet


Et hop ....
Reste plus qu'à ébavurer, poncer et rendre le tout très zouli avec du rénovator !!!!

On remonte le tout et C'est paaaaaarti mon kiki pour une bécane full piste !

thenksss pour la manipp PHIL combien temps vous avez mis ????

PSYKE a écrit:

C'est pas doigts c'est des knaki ball

oh p--ting quelle opération z'êtes des fous, vous opérez sans anesthesie !!!!!

Comme nous sommes nuls et quand même de gros déconneurs.
Démontage de 11h30 à 13h00

Bouffe

Finition du démontage de 14h quelque chose à je sais plus...
Fraisage des cornets, poncage, déconne, fous rires... remontage, p....n manque une causse.... remontage . fous rires...... coup de fil. et.

Clefs de contact 18h20......

Test rapide : Validation par MÔssieur Doohy Ze Tranquille himself.

Voir avé lui pour les impressions

Bon faut avouer ca poussote pas mal en plus quand le cata va disparaitre ca devrait grave le faisez...
voila les travailleurs d'aujourd'hui, au debut...

bah déja fatigué...

quoi qui fout avé ma perceuse...

on dirait un mannequin pour cornets...
et pis après...

ma ké pipelette ces trois la...


bon ben merci encore les coupaings, à mon gib, mon jean et mon phil...pour la rigole et accessoirement la bricole...
merci à mon diablo pour son ch'ti tour dans les termes..
merci à mon marquis pour sa scie cloche...

T'as zappé la phase plus bon à rien. allongé sur le béton . et pris d'un fou rire mémorable .........

Ah p....n ! Gibe lorsqu'il guide pour les manoeuvres......... c'est du lourd

vouai ben c'est pas drole c'est le poteau de ma ligne telephonique et donc de ma connexion terenete...
un peu plus et c'etait foutu... ah j'te jure...

Ca respire l'ambiance de folie tout ça... bravo les gars, beau boulot
Pinaise Pascal, quand tu fais les choses, tu les fais pas à moitié
Au final ils sont sortis comment les cornets à l'intérieur ? pas de tofs ?

Merde à oublié ... j'ai juste pensé à ébavurer et poncer

Pareil que sur la tof comparative. mais en bcpp plus propre évidement !!

Pourquoi vous n'avez pas pris carrément des cornets en full ....
Vu sur la photo après avoir "scié" les cornets pour agrandir les trous !!!! c'est comme vous rouliez sans les cornets (enfin je pense !!!!) cause diamètre plus important que celle des cornet "full"...
Bref si j'étais a votre place j'aurais carrément retirer les cornets ça aurait été plus simple !!!

Plus simple. mais moins rigolo

Avec cette config, la bécane respire normalement. et sans l'achat de cornet full CQFD

c'est pas aussi beau que des neufs mais c'est moins cher...
en meme temps en prenant plus de temps on aurait pu faire nickel...
bon c'est vrai quand on a eu fini de les massacrer on n'a eu qu'une envie les monter...


ps : c'est vrai par contre qu'on s'est bien amusé...

Maintenant c'est massacre des pineux assurés............
Ca va friser

déjà qu'ils ne font pas long feu en version bridée...

une bonne aprem bricolage , pitin qu'est -ce qu'on a rigolé ................non gib ne guide plus ça va nous couter encore un poto télégraphique