Recensement probléme sabot Ermax

ils sont comme les assureurs eux des qu'on leur donne de l'argent ca va mais des que c'est a nous d'en demander et bien il y a plus personnes.

loic_67 a écrit:pour les grilles tu les as contacter par mail ?
Tu leur as dit quoi ?
car moi j'ai acheté la bécane en occas, tu crois que ça va marcher ? (j'ai juste la facture des tous les accessoires posés en concess !)

J'ai contacté mon revendeur pour qui réclame auprès d'ERMAX les grilles et quleques jours j'ai reçu ces fameuses grilles.

Tu peux toujours essayer auprès du concess qui a monté le sabot mais je ne suis pas sûr que cela puisse marcher, tout dépend de la date d'achat du dit sabot

manix a écrit:

loic_67 a écrit:pour les grilles tu les as contacter par mail ?
Tu leur as dit quoi ?
car moi j'ai acheté la bécane en occas, tu crois que ça va marcher ? (j'ai juste la facture des tous les accessoires posés en concess !)

J'ai contacté mon revendeur pour qui réclame auprès d'ERMAX les grilles et quleques jours j'ai reçu ces fameuses grilles.

Tu peux toujours essayer auprès du concess qui a monté le sabot mais je ne suis pas sûr que cela puisse marcher, tout dépend de la date d'achat du dit sabot

Je recommence mon message car il est bourré de faute, au lieu de prévisualiser j'ai directement envoyé le message.

J'ai contacté mon revendeur pour qu'il réclame auprès d'ERMAX les grilles et quelques jours plus tard j'ai reçu ces fameuses grilles.

Tu peux toujours essayer auprès du concess qui a monté le sabot mais je ne suis pas sûr que cela puisse marcher, tout dépend de la date d'achat du dit sabot

Heu sinon tu faisais éditer sur ton message initial et tu pouvais corriger les fautes sans avoir à retaper un nouveau message

doofy26 a écrit:Heu sinon tu faisais éditer sur ton message initial et tu pouvais corriger les fautes sans avoir à retaper un nouveau message

Ok, je ne savais pas, merci bcp

idem pour moi sabot ermax et defoncer dans un rond point pourtant j'y aller tranquille bon j'en cherche un autre car celui la est fissurer de partout maintenant

une seule chose à dire : Ermax, c'est le Mal.

+ 1 avec ne plus rien commander chez eux, Ermax est une entreprise qui est toujours la première à sortir ses produits pour les nouvelles motos, et ce qu'ils sortent, et bien c'est des produits faits à la va vite, qui sont fait pour l'esthétique (et encore... faut voir les saut de vents pourrav qu'ils ont sorti) et aucunement des produits adaptés à la conduite du deux roues.

Ermax vends des produits :
- de mauvaise qualité
- qui peuvent nuire à la sécurité (cf. clignotants invisibles, sabot qui frotte sur correction de trajectoire franchement ça fait "krrrrr" c'est pas très rassurant...)

Ajoutez à ça un SAV inexistant, aucune demande de retour d'utilisation, et vous avez là une entreprise qui souhaite engloutir le marché en étant le premier arrivé et à proposer des produits à des tarifs élevés comparé à la qualité fournie.

On a affaire au Macdonald de l'équipement moto...

Ermax, je te souhaite de mettre tous tes produits DTC, et de les garder là bas... ou là bas, bien au fond, qu'on ne les voit plus.

Bien Cordialement,

Je confirme que Ermax est pas un must de qualité (surtout mon passage de roue assez galère à ajusté pour que ce soit nickel).

Par contre pour le sabot (que je frottais aussi) j'ai juste mis quelques cran à l'avant et l'arrière de mes suspensions pour corriger ça ...

Maintenant je le repeind car je sais qu'il ne frotte plus ... @+

Moi,pas de pb,j'ai le sabot motax,ça frotte pas!Par contre,le ptit coup de gueule,c'est envers les accessoristes,d'une manière générale,que ce soit le sabot motax ou bien le garde boue puig,c'est de la peinture standard en ce qui concerne le noir,même pas le code couleur du CB alors qu'ils sont fabriqué exclusivement pour cette moto,et je pense que toutes motos rencontrent ce genre de pb...Bon ça tient juste au fait que les accessoires ne sont pas noir pailleté,c'est tout,ya pas mort d'homme,mais j'estime que quand tu proposes un produit à plus de 100E,tu te dois de fournir un produit de qualité sur tout les plans...

spilkley a écrit:Je confirme que Ermax est pas un must de qualité (surtout mon passage de roue assez galère à ajusté pour que ce soit nickel).

Par contre pour le sabot (que je frottais aussi) j'ai juste mis quelques cran à l'avant et l'arrière de mes suspensions pour corriger ça ...

Maintenant je le repeind car je sais qu'il ne frotte plus ... @+

et pkoi pas des petites plaques en inox ,genre rappelle a la plaque du milieu(en pvc) qui tiens les 2 parties ça pourrai etre une solution

Ben justement , cette plaque pourrie en plactoc , je l ' ai remplacee par quelque chose de mieux !!!!![img][/img]

Bref, si on résume, c'est de la daube Ermax...mais ça, on le sait depuis pas mal de temps, non? ...pour ma part, j'ai acheté un sabot d'occase...le type le vendait car la peinture, enfin, le vernis, se faisait la malle...c'est vrai que la qualité de la peinture, c'est à pleurer!

Ce sabot est donc en peinture....alors, avant le raper et de l'exploser, faut faire quoi pour pas qu'il frotte? (à part rouler sur autoroute ), sans toucher aux réglage des supates, qui moi, me donnent entière satisfaction?

Merci ;-)

Boris930 a écrit:Bref, si on résume, c'est de la daube Ermax...mais ça, on le sait depuis pas mal de temps, non? ...pour ma part, j'ai acheté un sabot d'occase...le type le vendait car la peinture, enfin, le vernis, se faisait la malle...c'est vrai que la qualité de la peinture, c'est à pleurer!

Ce sabot est donc en peinture....alors, avant le raper et de l'exploser, faut faire quoi pour pas qu'il frotte? (à part rouler sur autoroute ), sans toucher aux réglage des supates, qui moi, me donnent entière satisfaction?

Merci ;-)

regarde dans la rubrique "tutoriels" vers le bas de la page 1 tu as un tuto intitulé "modification sabot ermax" ca va surement t'aider, j'arrive pas a inscerer le lien

Pour ma part un soucis également avec ERMAX mais moi c'était au niveau du PDR.

Du jour au lendemain, vernis qui saute (le PDR avait 8 mois).

J'appelle donc Ermax, et ils me tiennent le discours que c'est le concess qui doit appeler etc etc, en insistant un peu j'arrive à avoir quelqu'un du service commercial et je lui expose le problème. La le mec me sort vous avez du la laver au Karcher en approchant trop de la pièce, ce à quoi je lui réponds qu'en effet j'enlève le plus gros au Karcher (sans jamais être collé sur les pièces j'suis pas débile), et je nettoie à la main puis finition au GS27 etc. Tout ça pour m'entendre dire qu'ils ne prennent pas en charge pour ce soucis !

Après cette conversation je prépare aussitôt un mail pour une asso de consommateur, avec photos etc, je chope l'adresse d'Ermax et je leur mets en copie le mail tout en leur expliquant que s'ils ne font rien je ne me laisserais pas faire.

Et la comme par magie, dès le lendemain, appel d'Ermax qui m'invite a aller chez mon concessionaire pour que celui ci renvoie la pièce pour un échange standard, frais de MO inclus !

Bref ne vous laissez pas faire, et si vous êtes plusieurs avec le même soucis, faites une action commune.

Toujours est-il que je ne pense plus m'équiper chez eux.

ERMAX =>

Pour le prix d'un R-max .... autant se faire mouler un sabot perso en resine ....
Limite ca pourrai etre similaire voir moins cher si on est plrs .... comme pour le tuning voiture qui de mémoire ne "coute pas/pu bien cher à faire surtout qui ya pas bcp de matière 1ere a fournir

Salut, je reviens de faire mon premier tour en mettant un peu d'angle avec le sabot ermax (ça m'apprendra a pas lire avant les posts sur le sujet )
et ça a franchement mais franchement frotté ! dès que mes cales pieds touchent je suis en appui sur le sabot !:-/
je flippe un peu pour les durites aussi du coup, vu qu'elles sont derrières :-(
vous avez tenté une action commune ou pas ? c'est un problème récurent, j'ai un pote qui a le meme soucis :-/

voilà ce que ça donne, en un seul virage ...

j'ai envoyé la phot chez ermax, suivie de ça :
bonjour,
j'ai acheté par le biais de la concession Honda Moto Lyon, un garde boue arrière blanc, un sabot blanc, et un support de plaque, le tout pour une honda CB 1000 R modèle 08.
Le support de plaque s'est avéré être un veritable calvaire a monter, car totalement inadapté a la moto, alors que sur la commande nous avions précisé le modèle.
Quand au sabot, premier roulage aujourd'hui avec la moto, notice de montage suivie à la lettre, et pourtant il frotte dans les virages, en particulier à gauche.
Je voudrais savoir ce que vous faites pour les gens dans mon cas, car après discussion avec de nombreux propriétaires de cet accessoire, ils s'avère qu'une grande majorité rencontre ces problèmes.
Merci de me tenir informé le plus rapidement possible.
Cordialement.

je vous tiens au jus si j'ai des nouvelles, et demain je me rapproche de mon concessionnaire

tu as raison de leurs écrire on c'est jamais , peu être qu'il feront un geste
parce que au prix ou ils le vende ça ne devrait même pas arriver

pfff ca fait 3 fois que je le repeint ste sabot ca va j'ai des action chez mon peintre lol

ouais c'est ça le soucis, ça ne devrait pas arriver ! :
puis le repeindre ça estompe le pb, mais au final il va finir par se bouffer completement non ?
fin de toute façon qui ne tente rien n'a rien, non ?

bin dernierement il a trop toucher donc je l'ai resiner pour le consolide et repeint la ca tien bien

t'a résiné en modifiant un peu la forme ou pas ? il frotte toujours ?

Pour les durites no 'blème ça va pas toucher ou alors tu s'ras déjà par terre

Mais pour le sabot tu n'es pas le premier ni le dernier malheureusement

lol, j'espère bien que les durits vont pas toucher !
en fait c'est par rapport au sabot que je me pose la question, il est super pret des durites, et quand il frotte j'ai peur qu'il les abime ! j'me fais encore des films, hein ?