Consommation d'un CB 1000R

Parce que ta moto était penchée sur un sol pas droit, surement ca
Moi j'ai 140km au compteur en ce moment sur mon plein, et j'ai 2 barres presque 3 en moins en roulant.
Quand je l'ai mise sur béquille, j'ai gagné une barre
Donc il vaut mieux la mettre droite et rouler 1mn pour savoir vraiment

C'est mon humble avis de CB1000Riste de débutant

Salut à tous,

En ce qui me concerne je varie entre 6 et 6,1 litres. Je sais cela en fait râler plus d'un et pourtant je roule pas spécialement tranquille. La dernière fois pour mes 6 litres j'étais avec mon SDS et je ne suis pas super léger non plus.

J'adore cette bécane.

woahh !
je ne roule pas spécialement à de grandes vitesses, ou je ne mets pas gaz en grand souvent quand je vais au boulot (départementale), mais je n'ai pas encore réussi à dépasser les 150km avant que la réserve s'allume!!!!
Et quand on arsouille à plusieurs, pareil, à 130-140km la moto est à sec !!

peut est ce que sa à voir avec la carto du PCV ?

Je reviens aussi donner mon chiffre.
J'ai fait le plein hier.
Ma consommation est de 6.01L/100KM
J'ai mis 11.42L pour 190km effectués.

Le pire c'est que ce plein je l'ai consommé en mode balade soutenue avec 4 autres motards.
Alors je suis bien content par rapport à mon bandit 1200 en mode tranquille >> 8.1L/100KM

Hello,
voila, ballade du dimanche à plusieurs, je suis allé jusqu'à la panne d'essence (j'avais pris 2L d'essence dans un sac^^).... 127km..!!!
bon on arsouillait pas mal, mais quand même, c'est très peu !!!

moi peu importe la conduite, c'est 185 kms avant la reserve!

toinaxxx a écrit:Hello,
voila, ballade du dimanche à plusieurs, je suis allé jusqu'à la panne d'essence (j'avais pris 2L d'essence dans un sac^^).... 127km..!!!
bon on arsouillait pas mal, mais quand même, c'est très peu !!!
C'est moi ou elle consomme vraiment la cochonne ?!
3 pleins, pas pu depasser les 170kms sur chacun !

Je reposte la réponse que je t'ai donné sur ta présentation de ta CB1000R.

DroOp'S a écrit:
Si c'est sur du vrai roulage ( hors ville ), c'est un peu trop ( Mise à jour; c'est Carrément TROP !). Ton prédécesseur a du paramétrer le PCV pour de la performance Extrême ! . Vu que t'as l'Autotune, je te conseillerais de le monter et d'y jeter un œil, quitte à refaire une nouvelle MAP selon TES souhaits. Tuto bien complet sur le fofo.

A rouler aussi riche tu vas finir par encrasser le Bouzin, à ta place je commencerai par jeter un œil ( voir 2 ! ) sur le paramètrage du Power Commander; les ratios AFR qu'il a mis doivent etre très très riche !, genre 12 ou s'en rapprochant ! En fonction de ce que tu y trouveras, tu installeras ou non l'Autotune...
Mais commences déjà par cette étape.

Dernier plein fait attention ...
5.4L/100km avec en duo o_O

Pour pas semer le doute, j'ai fait le plein en partant à ras bord.
Je fais mon trajet en duo toujours à +10 des limitations voir +20 ...
Du virolos, de la nationale sans tirer sur les rapports non plus hein.
Passage des vitesses vers 4500tr/mn
Arrivé à destination 158km de fait et passage à la pompe pour remettre à ras bord.
8.62L de sp98 qui viennent de rentrer dans le reservoir.
Donc 8.62/158 = 0.054
0.054x100 = 5.4L/100km

I'm happy, je ne regrette vraiment pas mon 1200 bandit là avec son 8.5L/100km sans forcer.

moi aussi agréablement surpris avec la grosse virée du we, j'arrive au même résultat. Après si on s'énerve un peu ça augmente assez vite mais en ces temps de crise ça fait du bien

bin moi j'y arrive pas du tout à moins de 6l/100.
C'hui pas un foudre de la gâchette non plus...
@+
Jo

Après il y a plein de paramètre qui font que ta conso augmente.
Par exemple la taille du pilote, plus t'es grand plus tu aura une prise au vent.
Si tu roule en duo ou solo.
Ta position sur la meule, si t'es plutot droit ou courbé.
Ta config.
Les températures et ta région.
Enfin bref tout pleins de trucs qui feront que ta conso ne sera pas la même pour tout le monde.

Effectivement ...
Mais alors je vais te surprendre.
J'étais en duo avec un gros sac à dos.
Je fais 1m85 et ... 125kg
Donc le 5.4L/100km est magique et étonnant non ^^ ?

Salut à toute et tous,

Idem KinKin dimanche dernier avec mon fils en SDS 5,8L . Respect +10 / +20 mode passage rapport cool 4000 4500 tr/mn
J'ai pas encore testé en mode arsouille .... je reviendrais poster

Gazzzzz !

Hello,

Bon bah retour d'expérience avec mon bouzin !!!!!! Plein + MEMJET position 8 ça donne 170km avant réserve....... Voilou

Hi bon pour ma part en stock sauf devil + decata qui me suffit largement.25000 kilomètres au compteur.
Trajet boulot région parisienne donc inter fil , plus quelques accélérations : 6.40 litres ce que je trouve très honnête .

Ce sujet m'intrigue; je fais grand max 150km avant réserve; et en mode grosse arsouille j'en ai fais un a 125km! Problème d'après vous?

Tu dois surement passer tes vitesses haut dans les tours.
Ou alors tu fais beaucoup de ville.
Même en tirant dessus, je dépasse pas ta consommation hors arsouille O_o

Moi perso si je fais que de la ville avec les feux, les stops, les minis concentrations de voitures (et oui à Limoges on peut pas appeler ça des bouchons lol) je fais 160 kms. Par contre en mode balade tranquille j'en fait au minimum 200kms... En mode arsouille ta conso me laisse sans voix Romss (d'ailleurs je peux plus parler ). Non sérieusement ça voudrait dire que en mode arsouille tu consommes dans les 13l/100kms... Pas normal pour moi.

J'habite sur Toulouse; donc les 150km je les fais surtout en ville et dans les bouchons; et sortant d'une R6 il est vrai que j'ai tendance a changer de rapport dans les tours.
A savoir aussi que parfois; ma réserve clignote quand je rentre du boulot le soir; et le matin en partant je me retrouve avec 2 barres..... 
A vous lire ces 125km avant réserve paraissent complètement fous, peut ètre une erreur de ma jauge?

La jauge n'est pas du tout fiable, je vous raconte ce que j'ai vécu avec cette jauge:

Je part avec un pote (VFR 1200) et on fait le plein en même temps (réservoir 17l tout les deux).

A un moment, il me reste 1 barre, je dis à mon pote qu'il faut trouver une pompe et il me dit qu'il est environ à la moitié du plein seulement:suspect: (En realité il m'a dit texto: c'est quoi ce brelon qui consomme à mort )

On va à la pompe, et il refait le plein en même temps que moi, on met 10 LITRES tous les deux, chercher l'erreur.

On a roulé de la même façon et on a consommé pratiquement pareil (7 litres), la jauge du CB est complètement à l'ouest  

Résultat: jauge du VFR 1 - Jauge du CB 0

Pour ma part la jauge semble fiable , je remet le plein a chaque fois et cela correspond bien a la conso.
Lorsque cela commence a s'allumer après environ 190 - 200 km je remet 13 litres .il reste donc bien les 4 litres de réserve.
Après c'est vrai comme bien souvent le niveau de jauge n'est pas bien  linéaire .

Je suis d'accord avec vous mais que la réserve clignote après 125 bornes de route... En fait il faudrait que tu fasse comme Alcine dès que ta réserve clignote tu fais le plein et tu regardes combien tu mets de litres d'essence. Tu vas tout de suite savoir si c'est ta jauge qui déconne ou si c'est ta bécane qui consomme trop.
Tiens nous au courant quand même.

Je confirme que ma jauge déconne, car je consomme le même que mon pote a la VFR. J'ai pas calculer mais je suis certain que c'est la consommation de la fiche technique.

Pour rappel mon CB est d'origine et non bridé (belgique).

Je ferai je calcul quand même des il ne pleuvra plus 😁

Je ferais le calcul aussi; résultat dans 4-5j!

Y en a qui ont de la chance d'avoir le droit de rouler drébridé . je suis à la dernière barre d'essence (elle clignote pas encore) et j'ai fait 179 kms en route mixte (ville + route). je vous dirai combien je mets de litre quand j'irai faire le plein

Bon ça y est j'ai fait le plein à 208kms la réserve clignotait depuis 5 kms et j'ai mis un peu plus de 13L