Consommation d'un CB 1000R

C'est peut etre pas utile de rester à 9500 tours tout le temps.

[quote="MAVERICK"]

Um@x59 a écrit:je vient de testé panne seche a 235 km attaque de la reserve a 186 km
mon record est de 243km sans panne seche avant de remettre
avec attaque de la reserve a 205 km

Pense ce que tu veux

Moi ce week end, un peu de ville en jouant un peu.... et pis de l'autoroute (à 120) et des départementales (à 90-100) >>>>>> 226kms et il me restait environ 4litres

d'ailleurs philnice tu as rencontre un ami a moi (qui roule en hypermot 1100 evo sp) ya pas longtemps a monac, il m'as envoyé des tofs de ta réplica mc laren c comme ca que g su que s'était a un membre du fofo

sauveur.13 a écrit:Que tu devrais plus rouler au couple

Philippe 17 a écrit:C'est peut etre pas utile de rester à 9500 tours tout le temps.

je précise ma question:
est-ce que je ne devrais pas rajouter quelque chose a ma config genre module RB2O ou j'sais plus comment ca s'appel????

Oui rbo2 memjet ou encore le must Power commander 3 ou 5

NICO1000R a écrit:j'ai un peu regardé et en fait, arrivé a 46KM je perds la 1ere buchette, il ne m'en reste plus qu'1 arrivé a 146KM mais cette dernière ne clignote pas encore je trouve ca énorme comparé au début (quand elle était d'origine) !!!
ma config actuel (7300KM) :
-décata LEO
-silencieux LEO GP PRO
-filtre a air HONDA d'origine

vous en pensez quoi??? hein?

Devil NH (Decata)
Filtre à Air d'origine
Cornet + CDI


un plein toujours + de 200km (sauf circuit) deja tater le 250km même.
La buchette clignotte très tot, à 180km...

Calcul ta conso quand tu refera le plein plutot.

Je traine aussi aux alentours des 180 km quand la dernière buchette se met a clignoter.

Vous roulez souvent poignée dans l angle? Car moi entre 195 et 210 km le dernier trait clignote

Je roule beaucoup sur le couple sa peut jouer

Que je roule fort ou pas, ca change pas grand chose pour la conso sur route.

Après toutes les motos ne sont peut-etre pas pareil, et j'imagine que si le capteur est 1mm au dessus ou en dessous, ca doit changer pas mal!

Um@x59 a écrit:ou encore le must Power commander 3 ou 5

oui mais tant que la loi n'est pas passé officiellement, je veux rester en 100ch

je clignote vers 160KM j'ai regardé ce matin

Effectivement tu consomme après je sais pas si la manière de faire le rodage les parcours et la qualité d' essence peuvent agir autant que ca

NICO1000R a écrit:d'ailleurs philnice tu as rencontre un ami a moi (qui roule en hypermot 1100 evo sp) ya pas longtemps a monac, il m'as envoyé des tofs de ta réplica mc laren c comme ca que g su que s'était a un membre du fofo

Exact hier AM à la sortie de mon taf....

bon bin vé!!! j'me suis remis en full stock:
-catalyseur honda d'origine
-silencieux honda d'origine ( ca fait drôle , on entends plus rien au démarrage et quand ca tourne non plus d'ailleurs )

vais voir avec ca si ma config y était pour quelque chose!!!

tiens nous au jus

Je lance les paris: ça changera rien LOL

o niveaux conso tu verra la différence

En origine, environ 200kms
Avec silencieux ixil, même chose pour moi : 200 kms !
En même temps j'attends pas d'être en réserve maxi pour faire le plein.

Francky a écrit:Je lance les paris: ça changera rien LOL

steph66600 a écrit:En origine, environ 200kms
Avec silencieux ixil, même chose pour moi : 200 kms !
En même temps j'attends pas d'être en réserve maxi pour faire le plein.

@Franky@, je veux pas trop m'avancer mais pour le moment, j'ai constaté que je perds la 1ere buchette vers 54KM au lieu des 45 avec ma demi ligne léo, j'ai ensuite perdu la 2ème vers 85KM seul moins (enfin 2seuls moins)
-1-absence total de sonorité d'échappement
-2-le poids de tout ce bazar

donc je vous tien au jus pour la suite, je pense faire le test sur 2 plein complet jusqu'à que la réserve clignote


@steph66600@ en principe j'attends jamais la réserve, mais comme j'ai lu sur le fofo les exploit des 1 et des zautres a faire 250 km sans forcer, ca m'a paru un truc de ouf!!! voila pourquoi j'ai essayé de tirer un max sur ma réserve et de faire le test en full stock

d'habitude je fait le plein des qu'il ne me reste plus qu'une buchette (cette dernière ne clignotant pas, je ne suis donc pas en réserve)

A suivre

Je suis sur que si ont fait gaffe on doit pouvoir ALLEGREMENT passer 250 KMS.

Francky a écrit:A suivre

sauf si il tombe en panne sèche on le doublera

depuis que j ai mis un nettoyant injecteur ,
je consomme beaucoup
passage en reserve vers 165 kms
trop deg'